RS

Tak, ale wczoraj zakladalem znow i powrot do serii jest, bo musze w niemczech na przeglad jechac. A co do mati to moze i zrobi 6l ale golasem na stalowych 15''. W pelnej opcji na 18'' (jak u mnie ) NO WAY

To ci pali w "normie" dla BRD. Moze tez dwumas jak u turdziego. Spytaj sie go jak sie sprawdza dwumas, bo ja nie wiem.

Jak ci pali 10l na stowe to ci sie cos przestawilo w zaplonie (nie wiem jak to okreslic, ale to jakis inny tryb od awaryjnego) Szukaj przyczyny w ukladzie recylkulacji spalin, albo elektryce z DPF-a

A probowal ktos zalozyc halogeny z Passata 3BG ? Ma soczewki i sa duzo mniejsze od seryjnych w B5.....

Jeśli ktoś szuka czarnego grilla z RS4 to mam kontakt na gostka, który by sprzedał za 550-600 zł. Sprowadzał ze stanów ale podobno rozwalił auto i nie zdążył założyć. Grill podobno jest w perfect stanie. Białe jest piękne Cena jest dobra pod warunkiem ze kompletny i z rameczka pod rejestracje no i zadnych odpryskow nie powinno byc.

Dziex malik! Fajne momenty uchwyciles! Ale wyglad to nie wszystko- Miron mi to pokazal Aktualnie wozidelko tak wyglada Musze DPF-a na przeglad zalozyc, przy okazji czyszczenie komory silnika, i zastanawiam sie nad zasilikowaniem tych plastikow w nadkolachprzy drzwiach... Moze zredukowalo by to troche szum przy wiekszych predkosciach...

Lampy to mi parowaly tylko na zlocie (moze to przez te ilosci wodki tam plynacej ) Diody w porownaniu do rezanych slabiej swieca w dzien, a w nocy to juz taz roznica nie byla taka widoczna. Rezane maja lepszy stop i ta szczelina nie jest taka widoczna (miedzy lampa z klapy i zewnetrzna) , ale znow jezeli chodzi o kierunek i przeciwmgielne to przewyzsza rezane (tak mysle, chyba ze rezacze cos jeszcze wymysla ) A niedopasowanie jest w miejscu gdzie styka sie zewnetrzna lampa z wewnetrzna (ociera troche przy zamykaniu, ale mozna spilowac ) Brysio ma racje- moze przy przegladzie nie podpadna, ale po wypadku lustruje auto ubezpieczalnia, a oni na bank to znajda, bo dzieki temu zaoszczedza pare tysiakow... [br]Dopisany: 08 Wrzesień 2010, 13:25_________________________________________________ ...i Quattro (mocno mnie tym zainfekowales), ale chyba 2 latka mina zanim sie zdecyduje... [br]Dopisany: 08 Wrzesień 2010, 13:26_________________________________________________ S3 = haldex S3 jest na Haldexie? Nie wiedzialem... - nie to zmienia postac rzeczy... A jak wyglada sprawa z B5 1,8TQ ?

Sorki, zapomnialem....- racja! :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

no pewnie tak... Chociaż przecież ja tam nie byłem pijany :polew: ...no, ba...- jak mogles sie tak nayebac jak dzis dopiero Sobota jest :polew:

Nie no, chyba nie Ale ta z 3,0 TDI (tych nowszych) juz powinna chyba podejsc, co? Zdaje sie to jest GT 22? czyli nie liczy się wielkość a długość :decayed: W sumie to nigdy nie robilem tego auta pod cwiare, lub zeby miec szybsze od innych tylko zeby wygodnie i tanio jezdzic i tak jezdzi. Spalanie w normie i z wyprzedzaniem problemow nie ma. Tyko jeszcze czasmi zrobie sobie cos (jak ten zawias) pod jazdy na Torze Nordschleife. Ta cwiara to byla dobra zabawa, ale fakt- robi apetyt na wiecej To jest tak jak moj znajomy tuner powiedzial: wszystkiego w jednym aucie i tak nie bedziesz mial, dlatego: Jedno do upalania, a drugie do jezdzenia. Z Audi do upalania, dobra baza bylaby jego i moim zdaniem poliftowa S3, ale ja mysle ze jeszcze tansza baza bylaby A4 B5 1,8T Quattro. (TURDZI- STI tez jest , ale nie na moja kieszen )

W czerwcu bylismy w Chorwacji przy Dubrovniku. Lacznie z tymi paroma kilometrami w Chorwacji bylo tego cos kolo 4000km. Ja juz nie jezdze wszystkiego na raz, ale zmieniamy sie z moja kobieta tak ze autko caly czas leci i oszczedzam na RED BULLach W zeszlym roku Rimini- to bylo ciut mniej- cos kolo 3700km Ogolnie to takich tras do Polski po 2000km to juz wogole nie licze, a wychodzi tego cos raz na 3 miesiace- nic dziwnego ze po 3 latach nabilem mu juz 130 000km ...-sie zobaczy kiedy padnie

SIEMIAN- najwyrazniej jest potrzeba nowych modow Do nastepnego zlotu letniego (bo na zimowym chyba kresek nie bedzie- chyba ze nosem ) sie nad czyms pomysli, ale chyba naped na 4 lapy by mnie jeszcze bardziej zwolnil.... Chyba bede musial sie nad k04 zastanowic....

...no dales troche, ale nie przeszkadza mi to. Ale za to te bloto na drugiej fotce! Mam nadzieje ze dostana cos na mejla w zajebistej rozdzielczosci. Jak dla mnie to jestescie i tak za***istymi artystami (obydwoje ktorzy robiliscie foty)

Opier..lu nie bedzie bo nie bylo za co. Organizatorzy staneli na wysokosci zadania. Ciesze sie ze wielu moglem poznac osobisce i czekam na foty z sesji

Pozdrowienia z Zlotu. Alkoholu starczylo dla wszystkich i jeszcze zostalo...

A to spoko-luz. Tez bym na twoim miejscu taki lal...

Ale wystarczyłby 506.01 , a jak ktoś nie chce Long Life Service ( m.in. ja ) to też spokojnie można zalać 505.01 Nie wiem czy masz DPF, ale jak masz i zalewasz tym olejem to mozesz nim zniszczyc DPF. A jaki on drogi 35zł za litr castola slx to dużo :gwizdanie: Litr 507.00 Castrola w niemczech kosztuje okolo 100zl, wiec jak ten sam olej kosztuje w Polsce 1/3 tej ceny to moim zdaniem jest to niemal pewne ze to podrobka Castrola. W niemczech nawet najtansze NO NAME oleje 507.00 kosztuja 60-70€ za 5L, a ceny juz i tak w Niemczech sie niewiele roznia od tych w Polsce...

całe szczęście że centralnie jej nie chwyciliście. ...no chociazby jakby ja chwycili, to przynajmniej bylaby dziczyzna na grillu (tak bysmy sie na niej zemscili za te skancerowanie siemianowej niunki) SIEMIAN@ przykra sprawa- wspolczuje (wiem jak to jest)

...bo olej 507.00 sie leje do wszystkich TDI z DPF, ale takze do tych co maja LL-service, dlatego tym nie powinno sie sugerowac czy jest DPF ...albo raczej :masz nadzieje?

Ja bede lecial tamtedy z niemiec, przypuszczalnie bede tam okolo 15-16-stej

Mi wyskoczyl jeszcze jakis termin w Piatek o 8.00 tak ze mozliwe ze dopiero o 10.00 wyjade, czyli powinniwnem byc kolo 18.00 ( a planowalem byc juz wczesnym poludniem.... )

Wy tam jak jakies dziki siedzicie :polew:

W sumie to obojetne, bo 140stki czesto mialy w serii niezlego bonusa (cos kolo 155KM )- tylk w serwisach pozniej je kastrowali Ale po tym widac ze mala roznica byla w tych silnikach, wiec osobiscie wziolbym nawet 143, bo powinnien isc prawie tak samo jak 170tka, tylko ze jest tanszy...

No bo jezeli rok temu jeszcze jezdzila w Niemczech, to najwidoczniej byly wlasciciel skorzystal z oferty ktore warsztaty (takze Audi) od 2 Lat wysylaja do wlascicieli Starszych Dieslow ktorzy u nich serwisowali swoje autka. Jezeli widzieli to w kompie Audi ( jak wyzej piszesz), to typuje na to ze poprzedni wlasciciel, dal w Audi zalozyc ten Filtr czasteczek stalych, i w tykim przypadku pozostaje ci drogi olej 5W30 (507.00), bo ten inny, 5W40 (505.01), zapcha ci ten filter. Dla pewnosci wez auto na podnosnik/kanal i zobacz czy cos tam w wydechu nie jest dolozone.