RS

Masz jakis problem z moja osoba? Albo stawiasz konkretne zarzuty, albo milcz i nie rob tu OT! :gwizdanie: A co do moich wypowiedzi to nie bronie takich gosci jak ten zacytowany przez ciebie, tylko staram sie sytuacje z innej strony pokazac, bo mam wrazenie ze twoj punkt widzenia jest jedynym ktory powinnien obowiazywac. A co jezeli ja chcialbym sobie kupic takie autko ze wstawiona cwiartka? Chcialbys mi tego tez zabronic? [br]Dopisany: 09 Listopad 2010, 21:45_________________________________________________ Wlasnie ciekawy przypadek tego goscia co chcial kupic to 3,2FSI Juz nie jeden pisal o tym ze uczciwy model swoje kosztuje, wiec zobaczmy jak sie to autko prezetuje na europejskim "mobile" ...i co? Pozostale 3,2FSI sa od 2-6tys euro drozsze od tego z Rzeszowa. Nikt dzis prezetow juz nie robi, wiec powinnien jeden z drugim sie juz domyslec ze z tym autem cos nie tak. Na allegro tez 3,2 ale ma duzo wiecej przejechane i wlasciciel chce cale 4kola wiecej: http://moto.allegro.pl/audi-a4-b7-3-2-quattro-2006r-255koni-i1296095187.html Sorry, ale jak dla mnie wiekszosc kupcow zostaje wykorzystana na wlasne zyczenie, bo kazdy szuka "okazji" i wykorzystuja to oszusci.

...no to jak el Fernando to zdupi to d*pa z niego jest, a co do RB to zobaczymy czy nie ulegna pokusie STAHL ORDER

Przecież sprzedający się nie przyzna, że to auto po dzwonie. Co najwyżej powie, że delikatna stłuczka była. Chciałbyś takim samochodem jeździć? No ale co chcialbys zrobic? Zabronic sprzedazy aut powypadkowych? A co zrobisz jak ci ktos przydzwoni? Watpie zebys dal auto w ASO zrobic i przy sprzedazy szukal klientow ogloszeniem w ktorym jest fotostory o dzwonie. Przeciez to jest paranoiczne podejscie... Normalnym jest ze sprzedajac cos ukazujemy te pozytywne strony, a wady zachowujemy dla siebie, a jesli jestesmy w porzadku to przynajmniej powiemy o nich jesli klient zapyta. (Tylko wtedy duza jest szansa ze klient kupi u innego ktory juz nie jest tak "wporzo", ale umie "nawijac makaron" )

55s. :polew: :polew:[br]Dopisany: 08 Listopad 2010, 17:57_________________________________________________...bez komentarza..

Jakis czas temu czytalem wlasnie o tych funkcjach w RNS E 2010. Zostaly mi wlasnie te w glowie ktore byly dla mnie wazne, czyli wlasnie te znaki drogowe, dysk twardy i menu dla Ipoda/fona, Karty SD do 32GB, AMI(Audi Miusic Interface) do ktorego mozesz podlaczyc Pendriva, I-poda/fona i jakis odtwarzacz mp3 i tytuly z tego beda wyswietlane na rariu i FIS-ie. Kiedys nawet natrafilem na taki temat na AUDIZINE, ale to bylo swiezo po wejsciu tych RNS E, wiec malo informacji jeszcze bylo. Mysle ze z tymi znakami to bedzie tak ze dopieronowe plyty do nawigacji maja jakas aplikacje ktora wspolgra z ta RNS E 2010 (podobnie jak jest z aplikacja ktora pokazuje na mapie nie tylko stacje bezynowa, ale takze jakiej firmy ona jest- Aral/Shell/AVIA/statoil- ale aplikacja ta lepiej dziala w niemczech, ale w polsce dochodzi tych stacji)[br]Dopisany: 08 Listopad 2010, 19:40_________________________________________________Tu znalazlem pochodny temat z tego z audizine : http://www.audizine.com/forum/showthread.php/327369-Retrofitting-an-MY2010-MKII-TT-RNS-E-unit-in-an-MY2003-B6A4.?p=4561166#post4561166 Moze ci sie przyda, a nizej screen z tymi znakami ograniczenia predkosci :

jak tam Navi lepsza od poprzedniczki zmian w opcjach nie ma..grafika jest nieporównywalnie lepsza rozumiem ze to model 2010 tylko dorezany do panela 8E... Z tego co sie tym w TT bawilem to sa tam dodatkowe opcje np. do I-poda/fona. No i powinna miec wiecej opcji w nawigacji, oraz twardziela w sobie. Dodatkowo podobno w jakis nowszych modelach byly wyswietlane znaki z ograniczeniem predkosci. --Nie masz tego?

I znow jakis ciekawy projekt... Graty!

Ja tez tak obstawiam, no i moze Robson za lub przed Hülkenbergiem

No ale sensacja jest..... :gwizdanie:

Joł!!! Fajnie sie słyszy, ale nic nie daje.... [br]Dopisany: 06 Listopad 2010, 16:23_________________________________________________Jestem w SZOKU Nico Hülkenberg ma POLE-POSITION! Jak on to zrobil?????????

Wytyczne montażu swiateł dziennych to: - symetrycznie rozmieszczone, obowiązkowo dwa - nie niżej niż 25cm od nawierzchni drogi - nie dalej niż 40cm od bocznej krawędzi obrysu auta - między światłami ma być 60cm odstępu A tu masz wyjasnienie tego co na lampie powinno byc wytloczone: Mowa o tym jest w regulacji prawnej ECE R87, a regulacja ECE R48 mowi wlasnie o tym gdzie powinny byc zalozone te swiatla (co masz wyzej) i o tym jak te swiatla musza byc podlaczone (musza gasnac jak wlaczysz swiatla mijania/ postojowe)

Auto juz jezdzi. Kolega marewel mial racje: Jak sie odepnie ten uszkodzony to auto odpala. W moim przypadku nie byl to ta 1-szy tylko 2-gi patrzac od pasa przedniego. Ciekawe czy z tym odpieciem to jest jakas opcja zeby dojechac do warsztatu. Mozna tak na 3 cylindrach jechac? Ale przy okazji zobaczylem cos innego, a mianowicie ze paliwo z przewodu zwrotnego jest czarne, jakby z olejem rozmieszane. Jest to normalne? Tak przy okazji.... Tak wyglada wtrysk od BRD co ma 135 000km i jest 70 000km po czyszczeniu ultradzwiekami:

Gadalem ze najomym mechanikiem i tez stawia na 1-wszy wtrysk, bo jest stam literka "A". Mowil ze moze je taniej niz w ASO dostac (nowe), wiec u niego auto sie zrobi. Auto jest juz tam i jutro go rozbierzemy. Zrobie jakies fotostory czy cos. Przegladajac ETKE natrafilem tam na jakis zestaw naprawczy ktory sklada sie z jakiejs tuleji z gwintem ktora na gorna czesc wtrysku wchodzi. O co w tym chodzi? Jest jakas opcja naprawienia tych nieszczesnych wtryskiwaczy? Pozdrawiam

No ale jak skoro auto nie odpala? Bedzie wtedy inny blad na Vagu?

Sprawa jest taka: Smigalem do Polski dzis i po ponad 700km wskoczyl notlauf (migajaca sprezynka) i auto zgaslo. Komp pokazal taki blad, ktory po wykasowniu wyskakuje znowu: 004160- Zasilanie zaworu/-ow wtryskowego/-ych A: Usterka elektryczna w obwodzie P1040- 006- Zwarcie z plusem- sporadyczny. Byl razem z innym bledem, ale mysle ze nie ma ze soba powiazania: 006488- Czujnik 2 temperatury spalin (G448) ; zespol 1: zwarcie do plusa P1958- 006 - zwarcie z plusem - sporadyczny Auto nie odpala juz wogole. Mam troche cisnienie bo w srode musze byc w niemczech w pracy. Pomoze ktos?

:notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: Mistrzostwo swiata! :decayed: :decayed: ..zeby nie byl OT: Profi- mechaniory:

W S4 b7 nie ma FSI. dokladnie, dopiero RS4 B7 ma FSI....- a propos RS4...- da sie tam LPG tez zamontowac, czy trzeba czekac na tez 6-tej generacji?

Ale to mimo ze jest mat, to delikatny polysk ma czy wogole nie ma?

Ciekawe komentarze....

Turdzi, mam takie pytanie: Dales ten dyfuzor pomalowac na polysk czy matt? Bo caly czas mysle o takim odcieniu na felgi i nie wiem wlasnie czy dac je w macie zrobic, czy w polysku.

spoko

Też tak teraz myslę, ale wtedy jak to robiłem nie miałem sie gdzie pytać która osłona jest lepsza, ale dzieki temu watkowi sie to klaruje. Może warto by to wszystko zebrać i dorzucić do pierwszego posta...

...nie rozumiem... w czym się zle zachowali|? Przeciez los sie do ich Teamu usmiechnał więc się ciesza....

Bartek, u mnie nie bylo na przyklad tego otworu na te kable ktore ida do tej zielonej wtyczki.

:gwizdanie: stara sie