RS

Przydaloby sie fotostory zeby to rozdzielic. :gwizdanie:

No ja automatycznie przyjąłem ze w zwykłym zderzaku tez jest ta kratka wyjmowana - jak w S-line - nie przypuszczałem nawet ze w zwykłym zderzaku mogłoby być inaczej. co za chorzy inżynierowie...

No mi tez- ja głosowałem za CREW- ale ja jestem mniejszość...

Jak lusterka i ramki wokol szym masz w chromie to jak najbardziej chrom w soczewce powinnien zostac- tez tak mysle

No z tego co Kowi pokazal to dodatki w czarnym macie beda najbardziej pasowaly. spoko luz...- pytasz sie o opinie wiec staram ci sie to naswietlic- jezeli cie czyms urazilem to - sorry- nie mialem takiego zamiaru.

Cos mi sie wydaje ze kolega to pod remize bedzie tym autem zajezdzal. Wydaje mi sie ze on ma juz swoja wizje- i my przypuszczamy jaka to jest Ale moze da sie naklonic Kolego, auto mozna bardzo szybko spaprac "poprawiajac fabryke" Poczytaj co koledzy pisza i dostrzegniesz co jest na topie "in", a co jest "out".

W B7 masz zarowki H11 ktore sa z tylu zakrzywione. Przekrecasz- robi "klik" i masz ja na wierzchu. Po zdjeciu kratki z zewnatrz tez masz dojscie do srub halogena (3x) ktore mocuja cala obudowe. Nie wiem czy mozna dojsc tam od tylu reka zeby zazar wyjac te zarowke....

Wszystko zalezy jak NOSB bedzie chcial miec czarne elementy. Ja na przyklad preferuje czarny polysk, wiec zostaly mi jeszcze relingi, ramka wokol Grilla, obudowa slupkow (ktore moze kupie zamiast malowac) A kolor felg to juz u mnie inna bajka.

te sa z watku o moim aucie, ale jak chcesz to zrobie cos dokladniejszego:

Ja mam czarny połysk i jestem zadowolony z nich. Ale wszystko zależy od twojej wizji całości.

Mamy az 79 uzytkownikow B7 cos mi tu wali...

Biekawe czy tylko kierownicy B7-mek glosy oddawali? :gwizdanie:

Fiodorr- glosniej slychac u ciebie swist tej turbiny bo teraz masz tylko 2 tlumniki koncowe i nic wiecej, tylko same rurki do silnika. Zadnych tlumnikow srodkowych nie masz, a DPF-a wyciales wiec nic nie tlumi juz dzwieku turbiny. Mnie sie to nawet podobalo... :naughty: A co do czujnikow to delikatnie mnie zmartwiles.... [br]Dopisany: 24 Grudzień 2010, 10:47_________________________________________________ Bo mam blad sporadyczny

Wiadomo ze nie kazdy jest modelem, ale znalezc w kazdym czlowieku cos wartego uwagi - to talent. Tak mysle...

Jak na hobbyste to swietnie ci to wychodzi- osobiscie uwazam ze trudno sie fotografuje ludzi- ja nie potrafie uchwycic odpowiedniego momentu/swiatla/pozy...

poszlo, ale brakuje chyba tam jeszcze jednej opcji.... klub rozpaczy 2,0TDI

Nie gadaj ze norka ma tez takie patyki :polew: :polew:

Ja ostatnio tez zauwazylem ze DPF ma czeste fazy czyszczenia. Po sprawdzeniu Vagiem bledow okazalo sie ze mam awarie czujnika drugiego temperatury spalin i wyczytalem na necie ze wlasnie ten czujnik dostarcza danych do komputera ktory wylicza sobie na podstawie jego danych, oraz danych z przeplywki i z czujnika pierwszego cisnienia spalin, kiedy ma wlaczyc faze wypalania filtra. Ciekawostka jest ze Komputer ma 2 profile wedlug ktorych wylicza sobie kiedy bedzie wypalal. Drugie wyliczenie powstaje na podstawie danych z sondy Lambda, czujnikow temperatury spalin, oraz profilu stylu jazdy -ktory komputer potrafi rozpoznac. Pisze to jako nie jako OT tylko jako ciekawostke w tym temacie, bo mysle ze beda go czytac nie tylko ci co chca wycinac DPF-a, ale moze sa tez tacy co chca go zostawic i chcieliby zrozumiec dlaczego jest cos nie tak. Czyli jezeli nawali ktorys z tych czujnikow, albo przetrze sie kabelek to zaczyna sie cyrk z DPF-em.

No teraz to juz bardziej zrozumiale...

domjenick- ty jedziesz przez Berlin do Zgorzelca???

My już w Polsce. Dojechaliśmy w 8,5 godzin. (830km)- myślę ze luzik...

No mnie tez nie... A ten bialy dym masz gesty czy czy taki sredni? Oczywiscie nie mowimy tu o dymie po odpaleniu auta na zimnie

Tempomat kolego

Fajnie sie prezetuje jako mikolaj

Bo lecial na bank A-2-ka przez Niemcy. Jest najbardziej zawalona. Polacy i nie tylko z calej europy jada tamtedy na swieta do Polski. A mozna troche to ominac, ale jezeli jedzie sie na polnoc Polski to troche za duzo nadrobionych KM...[br]Dopisany: 20 Grudzień 2010, 12:12_________________________________________________A zanim sie z Brkseli do Niemiec dojedzie to w Belgii to juz tez wieczne korki sa, w Holandii troche lepiej, ale w Niemczech znow tragedia. Tu macie propozycje jak to w niemczech ominac (tylko dla tych ktorym pasuje przejazd przez przejscie w Zgorzelcu)