Skocz do zawartości

marek89

Pasjonat
  • Postów

    119
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marek89

  1. to napewno nie jest dudnienie walka i szklanek....cos stuka ale ciezko zlokalizowac....a kiedy rozrzad robiles
  2. w b7 masz tylko w 1 poduszce czujnik.....cena 2poduszek 800zl dzwon do alkarsu oni maja tanej niz aso sam od nich bralem i polecam
  3. jak ktos potrzebuje to czujnik jest centralnie nad przegubem....aby miec dostep trzeba zdjac metalowa obudowe przegubu ktora chroni go przed temperatura z dpf
  4. Dzięki za pomoc. A on jest od góry skrzyni?
  5. Witam. Czy ktoś może mi powiedzieć gdzie jest czujnik biegu wstecznego w silniku brd? Skrzynia 6 biegowa
  6. marek89

    uk

    Ładnie 7 osób to już cos;)jeszcze powiedz ze każdy jeździ audi:) Koledzy co z wami Halo koledzy ogarniemy jakiegoś spota Czekam na odpowiedzi..... ????? ????? ?????
  7. a pedal przyspieszena idzie plynnie czy sie przycina. moze potencjometr
  8. marek89

    wsteczny

    Witam. Mam problem po wymianie sprzegla i dwumasy ciagle swieca mi swiatla od wstecznego. Wiem ze to czujnik na skrzyni prawdopodobnie tylko moje pytanie... gdzie on sie znajduje w silniku brd w ktorym miejscu go szukac.
  9. też mam to szuranie u mnie tez szuranie od turbo jak by wirnik obcieral.....sprawdzalem czy puszcza oliwe ale nic nie bylo suchutko.....moze ten typ tak ma;]
  10. Głowica awx avf w dobrym stanie równa się jak szóstka w totka. ..regeneracja hmmm raz się uda a raz nie i to też loteria
  11. Równie dobrze mogą być gniazda pd one też lubią się wyrabiać. Wtedy po wymianie oringow po paru tys km a może nawet nie będzie to samo. Jak masz uczciwego dobrego mechanika to po wyjęciu pompek zaraz zauważy zużycie gniazd.dodatkowo do sprawdzenia czy gdzieś delikatnie nie cofnie się paliwo. Może tandem albo nieszczelności na wężyku. Narazie szukaj najtańszej opchi
  12. he he a moge zabrac zone ona kocha audi
  13. Oddałem mechanikowi który mi robił auto i kazałem mu to poprawić nie wdając się w szczegóły. Przed naprawą auto zdecydowanie głośniej chodziło na biegu jałowym, ale podczas dodawania gazu nie było takiego dudnienia jak to miało miejsce po jego złożeniu. Po montażu na nowo głowicy auto zdecydowanie ciszej chodzi ale to dudnienie mnie przeraża (( Zobaczymy pożyjemy, znów bez auta f*ck :/// Piotrsob1 Winą tego dudnienia na pewno nie są borki w wałkach, w ogóle jeżeli ich nie ma to co się może stać? u mnie kiedys takie dudnienie powodowaly panewki niestety...po wymianie i delikatnym szlifie panewek aby walek idealnie gladko sie obracal byla cisza jak makiem zasial...tylko ze dudnienie bylo typowo z filtra jakby conajmniej walek byl umarty
  14. marek89

    uk

    Dzięki Miśku ;-)Tak jest, Bartek z Coventry się zgłasza... I to są tylko a4 b6 z dywizjonu. Parę osób przyjeżdżało do mnie na vaga ale nie byli zainteresowani rezaniem [emoji12] Z b7 znam drugiego Bartka z Coventry i Adriana z Redditch(bodajże)... I jest masssssa a6, ale tu są raczej typy: mam zaje...fajne auto to nic w nim nie ruszam... Poza tym jest inne forum polaków z audi w uk... Pozdro oooo boston....wkoncu ktos blisko...ja w spalding swiruje;]pierwsze a4 awx smigalem az sie paly angielskie do mojej polskiej niuni nie dowalily a teraz rezam moja b7 brd w quatro;] kolego miszka musimy sie zgadac na browara
  15. marek89

    BRD - bierze olej

    Kolego pisalem Ci kiedys o ropie czarnej w filtrze i jak u Ciebie w brd to wyglda. Odpisales mi ze tez czarnawa.......ale pod swiatlem wychodzi zolc.Zmienilem filtr i nic....odpiolem wezyk idacy z baku tam czarna ropa....zamowilem nowke pompe ori z AL cars....zalalem bak do polowy odrazu trasa ,pozniej druga dolewka ropki zmiana filtra na nowy okolo 2tyskm i ropa czysta jak lza..mialem czyscic bak z tej reszty syfu ale jakos niemoge sie zabrac do tego. a co do castrola hmmmm ja leje i nic nie ubywa tylko ze castrol angielski kupowany w salonie vw....a tak nawiasem mily pan w vw powiedzial mi ze ten olej leja na pierwszy montaz niby Quantum Longlife 3 5W-30 Fully Synthetic Engine Oil
  16. Ja w awx miałem głowice made in Poland w sumie dalej mam i bryka jak szalona po regeneracji gniazd pd i zapodaniu oryginału walka....normalnie szatan :-)
  17. marek89

    BRD - bierze olej

    U mnie ropa w brd była czarna po wymianie nowej tandem pompy usterka znikła ropa czysta jak łza. ...minimalne ilości oleju mieszała. ..jak rozbiore stara pompę sprawdzę ta gumkę w srodku
  18. Sprawdzenie rozrządu nie kosztuje nic a może coś się dowiesz. Miałem to samo co ty kopcil na biało niebiesko i wtryski mi cuda pokazywaly po ustawieniu rozrządu jest lala
  19. Elektrozawor na moje oko egr przepustnica moze
  20. U mnie dpf jest a i tak walnie baka przy ostrym palowaniu ale to pewnie syf z wydechu i nieprawidłowe wypalenie dpfa
  21. Sprawdź synchronizacje rozrzadu w wcds i ustawienie wałków na blokady. Kiedy robiłeś rozrząd i od kiedy masz objawy
  22. Auto ma moc zapierdziela jak głupie, nawet lepiej niż wcześniej moim zdaniem. Dziś Pany wrzucę film, a jak na razie lecę do roboty Panowie film, pomóżcie jakieś sugestia komuś się to stało może ?? posluchaj czy nie dudni od strony filtra powietrza .... ktos tu sie nabija z brd oki a tak nawiasem to po akcji serwisowej jak to jest z tymi pompkami dalej umieraja???
  23. u mnie dpf narazie jest w miare oki ale mam zamiar go wywalic w polsce bo robie duzo w miescie czasem a czasem znowu w tygodniu potrafie walnac 3 tys kilometrow;/i tak mysle co by tu z nim robic wywalac czy nie.....ogolnie jeszcze w polsce chce dac turbo na czyszczenie i sprawdzic co i jak z nim juz przelot 18000tys wiec sie mu nalezy oleju nie puszcza ale wole na zimne dmuchac....
  24. w weekend wrzuce grupe4 logi... a tak nawiasem to co moze powodowac delikatne uskoki obrotow tak okolo 10 moze 15 obrotow ktore sa caly czas ale praktycznie nie wyczuwalne na obrotomierzu ani w kabinie .... odpiolem egr nic, przeplywka i nic dolot raczej szczelny....moze wiecie co by tu jeszcze sprawdzic nie jestem mechanikiem ale lubie jak fura jest ideal;/
  25. panowie sprawa wyjasniona... jak ktos wam powie ze rozrzad niema nic do bujania dymienia itd to go nie sluchajcie i nie sugerujcie sie zadnymi wiertlami fi 6 gwozdziami itd poprostu 2 ori blokady ustawienie walka ssacego i wydechowego synchro na 0 i problem dymienia na niebiesko i wypadania zaplonu szarpania silnikiem przy dogrzewaniu zostanie rozwiazany nasze brd sa bardzo czule na minimalne milimetrowe roznice walka wydechowego. U mnie wiertla fi 6 wchodzily ideal a ori blokada nie chciala na wydechowy wejsc, roznica moze milimetr..... AAAAA i bylbym zapomnial ...serdeczne podziekowania dla SotoM i grami121 za poprawna diagnoze i super pomoc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...