baca2309

wszystkie;)

zrób logi, mozesz wiadro wody na sekcje wylac by ja schłodzic jak odpali normalnie to pompa do zrobienia:)

jak na zimnym zapala ok to sewno sekcja:) mozesz na ciepłym silniku wiadro zimnej wody na sekcje wylac by ja schłodzic jak zapali dobrze to pompa na stół, przepływa raczej uszkodzenie mechaniczne

łysy masz nowszego kompa dlatego masz 4 grupy w starsztch sa tylko 3

siemka musisz zrobić logi bo za prawidłowe odpalanie na ciepłym silniku odpowieda pompa wtryskowa, a na zimnym jak?? jesli chodzi o czipaa to pakuj wtryski z afna i rób program u ciahciaha z forum ogarnie ci to perfect za małe pieniądze:) na serii jak bys chciał czipa to wyjdzie 110-115, na wtryskach afn-a koło 130km bedzie:)

kolego pompa na stół cos sie rozsypało(moze spreżyny popękały)generanie pompa nie wysterowuję kąta wtrysku, być może sam zaworek ale jak mówisz ze dużo opiłków to trzeba tam zajrzeć, a jak zapala? kat wtrysku i dawka do delikatnej poprawy i przepływka za duzo mierzy

słuchaj z brakiem mocy to zrób logi bo może być geometria zapieczona jak wpada w tryb awaryjny, co do gwizdania to pewnie koło kompresji straciło wyważenie przez drobinki oleju na wirniku,moze być też delikatnie zjedzony:) nie przejmuj sie tym jesli jest to delikatny gwizd:)

wymogi sa bo logi musza być na tip top tak jak soft od niego:) nie sztuka na szybko zrobic, jesli cos ma byc dobrze to wymaga czasu i dobrych logów:D

no i jeszcze jedno , stary nie krec go do 4700 bo spreżyny uwalisz pod fala,

zamawiałem towar od dzika miało byc łożysko sachsa a wsadził luka

jak sciagniesz gumowa osłone z wysprzglika to masz tam precik i go wydłużasz, trzeba albo dac nowy dłuzszy takiej samej grubosci by przełożyć plastikowe łepki badz dospawac

Witam wszystkich Niestety mam problem, gdyż niedawno wymieniałem sprzegło z dwumasa na sztywne z tarcza obita kewlarem i nowym dociskiem sachs-a,łozysko luka Po wymianie odrazu cos strasznie brzęczało z okolic skrzyni na biegu jałowym i przy puszczaniu pedału sprzegłą,jak wciskałem to cisza, pomyslałem sobie ze moze trzeba wysprzeglik wydłużyć,no i tak zrobiłem,pomogło i myslałem ze jest ok ale po zrobieniu paru km przy zmianie biegu potrafi za brzeczeć ,jak mam odpalony samochód na luzie i docisne troche gałke zmiany biegów obojetnie na jaki bieg to głośno brzeczy, jak wcisne troche pedał sprzegła to jest ok, wysprzęglik wydłużony na maxa delikatnie kangurzy przy ruszaniu może ktoś już się spotkał z takim objawem, domyślam się ze znów muszę zwalić skrzynie tylko chciałbym być przygotowany. Wsystkie sugestie mile widziane:) Pozdrawiam

Możliwe

moze niech sie jakis tuner wypowie:)

ahu ma taka sama jak 1z z tym ze nowsze ahu np 98r maja korpus żebrowany dymu dużo bo paliwa dowalone:)

1z ma de 015 a afn 110 wydaje mi sie ze anfa jest wyższa ale musze zmierzyć, a widziałeś moze jakieś mocne auto na fali de015? wszyszcy wsadaja de110 czyli wsumie musi miec to znaczenie i jest inna charakterystyka fali co wpływa na ilosc paliwa, nie pamietam ale skok fali może sie różnić

doładowanie nie jest jeszcze duże pompa sie rózni korpusem gdyż w afna masz żebrowany a 1z jest gładki co wpływa na temp. paliwa, fala w afn jest wyższa i o ile sie nie myle to nastawnik nowszy:)

tak najlepiej 2x strzykawki ,powoli wstrzykujesz olej i palcem powoli krecisz wirnikiem w lewo:)

jesli cisnienie bd ok -0,6 to jest ok i trzeba czyścić i bd żył

sam niedawno czyściłem pierwszy raz i powiem ci ze jest to banalne:P ja akurat mam dostep do myjki ultradzwiekowej, mozesz odkrecic gruszke , sa 2 nakretki od dołu i wtedy zobaczyc jak sztanga sie rusza, mi sie też wydalwało ze troche chodzi ale jak rozebrałem to zero ruchu tak zapieczone

egr najlepiej zaśleepic blacha mozesz zamienić i zobaczyć czy bedzie jaka kolwiek róznica usuń i zobaczymy czy na drugim zaworku też wyskoczy

to tak z grubsza:) -dawke można ruszyć na 3-3,2mg -kąt do delikatnej poprawy na 49-51 najlepiej 53-55 -egr zaciety badź n18/wężyki -hmm turbo niema doładowania do sprawdzenia n75, wszystkie wężyki, jesli bd ok to musisz zobaczyć wakuometrem jakie jest podciścnienie na węzyku od gruszki bo może być to vacu pompa jak nie to szukamy dalej hamulce są?

jak chcesz sprawdzić gruche to idziesz do apteki po duża strzykawkę zakładasz wężyk i na gruche i patrzysz mniej wiecej jak chodzi i czy jest szczelna, jak chcesz wiedzieć coś na temat doładowanie to log 011

pw

za sztywne zapłaciłem 80zł z przesyłką do tego obicie 160zł i docisk nowy 160zł,łożysko 60zł także różnica odczuwalna no dwumasa droga koło 1600zł