quadral20004
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez quadral20004
-
predzej zly oring dales. -
nie mow ze nie da bo da. tylko troche zdolnosci manualnych i odpowiednie narzedzia sa potrzebne
-
specjalny sciagacz .ja sam taki zrobilem,
-
sciagni i zmierz
-
kosior tylko szkoda ze 2 litrowka.
-
manetka do wymiany!!!
-
nie sluchaj aso bo to banda naciagaczy.wydoja cie jak Mućke z reklamy mlekowity jak chcesz to moge wrzucic ci swoj zestaw ale jestem z okolic Lubina
-
sto procent wachacze.mialem ten sam problem.na mniejszych felgach dragania sa mniej wyczuwalne.wymien wachacze
-
nowe w aso 800 zl sztuka.na allegro obojetnie moga byc z 2014 r z a5,q5 luba4 znajdziesz za 300 zl komplet z tulejami.dodam ze w aso tuleje sprzedawane sa tylko ze zwrotnicami edit. masz tu lekture.jak ja przeczytasz to sie nauczysz jak my wszyscy http://a4-klub.pl/index.php?/topic/198737-drgania-na-kierownicy-w-zakresie-predkosci-110-140-rozwiazanie-wymiana-tuleje-65-mm-vs-75-mm/
-
Przestan.poliuretany po pol roku szlag trafia.wymien wachacze na te poprawione
-
w vw t4 to fabrycznie normalne:D
-
numery beda rozne,ale jest pewne ze od a5,a4 i q5 roczniki 2008-2014 bedzie pasowac na 100 procent.a co do wymiany to na bank dokrecales na opuszczonym zawieszeniu.
-
symering na kole pasowym
-
po kierownicy wniskuje cos przed 400 tys km,
tak jak kolega wyzej pisal stihl 29.przebije kolego, ojciec ma taka pile od 1995r
dziasiaj,za max godzine.
siema.jestem ze szpro.moge ci pomoc w diagnozie
mialem w tym tygodniu podobny problem ale w koparce.wtyczka nie wchodzila ,podpilowalem czujnik i wlazlo. zmierz u siebie wymiary starego i nowego ,moze cos wyrzezbisz
czujnik nie ori stad ten problem
w pazdzierniku
jesli nie ciekna to nie wymieniaj
zapowietrzony uklad.przod do gory,odkrec korek zbiorniczka i krec max w lewo,max w prawo,powtarzaj to tak dlugo az sie odpowietrzy
nie! to przegub na bank