quadral20004

zbieznosc?? nic wspolnego nie ma.sprawdz sobie lepiej geometrie.co grzales?? zwrotnice?

predzej zly oring dales.

nie mow ze nie da bo da. tylko troche zdolnosci manualnych i odpowiednie narzedzia sa potrzebne

specjalny sciagacz .ja sam taki zrobilem,

sciagni i zmierz

kosior tylko szkoda ze 2 litrowka.

manetka do wymiany!!!

nie sluchaj aso bo to banda naciagaczy.wydoja cie jak Mućke z reklamy mlekowity jak chcesz to moge wrzucic ci swoj zestaw ale jestem z okolic Lubina

sto procent wachacze.mialem ten sam problem.na mniejszych felgach dragania sa mniej wyczuwalne.wymien wachacze

nowe w aso 800 zl sztuka.na allegro obojetnie moga byc z 2014 r z a5,q5 luba4 znajdziesz za 300 zl komplet z tulejami.dodam ze w aso tuleje sprzedawane sa tylko ze zwrotnicami edit. masz tu lekture.jak ja przeczytasz to sie nauczysz jak my wszyscy http://a4-klub.pl/index.php?/topic/198737-drgania-na-kierownicy-w-zakresie-predkosci-110-140-rozwiazanie-wymiana-tuleje-65-mm-vs-75-mm/

Przestan.poliuretany po pol roku szlag trafia.wymien wachacze na te poprawione

w vw t4 to fabrycznie normalne:D

numery beda rozne,ale jest pewne ze od a5,a4 i q5 roczniki 2008-2014 bedzie pasowac na 100 procent.a co do wymiany to na bank dokrecales na opuszczonym zawieszeniu.

symering na kole pasowym

po kierownicy wniskuje cos przed 400 tys km,

tak jak kolega wyzej pisal stihl 29.przebije kolego, ojciec ma taka pile od 1995r

dziasiaj,za max godzine.

siema.jestem ze szpro.moge ci pomoc w diagnozie

mialem w tym tygodniu podobny problem ale w koparce.wtyczka nie wchodzila ,podpilowalem czujnik i wlazlo. zmierz u siebie wymiary starego i nowego ,moze cos wyrzezbisz

czujnik nie ori stad ten problem

w pazdzierniku

jesli nie ciekna to nie wymieniaj

zapowietrzony uklad.przod do gory,odkrec korek zbiorniczka i krec max w lewo,max w prawo,powtarzaj to tak dlugo az sie odpowietrzy

IMO