quadral20004

skad wiesz ze na dlugi czas.audi nie bez powodu zmienilo m 12 na m14 z reszta kupilem je za 250zl z tulejkami,sam wymienilem,przetoczenie gratis wiec zaoszczedzilem 1750 zl

jesli przy skrzyni to wymienilbym lozyska na polosi

smieje sie bo tez bym pojechal na przymiarke

sa srodki do plukania,ale on musial ewidentnie cos spierdzielic co powinno dac ci do myslenia,zeby nie robic tego w tym warsztacie.pomijajac to,bierz znow ase i nie rob tego juz u nich

no to wymienili ci chyba nie to lozysko... innej opcji nie ma. na polosi w skrzyni masz kilka lozysk

mozliwe ze zle zlozyli wszystko nie dali podkladek dystansowych .2 cm to za duzo.pol cm to max

jak nie lozysko to opona

sub jest w kole zapasowym.zaraz zrobie ci fotke

odme wymien to ona rzyga olejem i zalewa ci dolot. normalnie powinno sie pocic a nie cieknac tak jak jest u ciebie.gozej jak to rzyga turbo

poloska krzywa bilaby.bez zabezpieczenia wyskoczylaby. luz wzdluzny zawsze bedzie ,u ciebie jest on troche za duzy.

klima sie rozszczelnila.na 1 zdjeciu pod tym torxem masz uszczelniacz,najprawdopodobniej on jest do wymiany,

nic nie wymieniaj,sciagni sprezarke i ja sprawdz najpier,nic praktycznie nie bedzie cie to kosztowalo

kazdy serwisant klimatyzacji ci to zmierzy i powie czy ciesnienie jest w normie

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/236554-klima-nie-dziala-czy-to-czujnik-cisnienia-klimatyzacji/ czujnik na 99 procent masz wkrecony do chlodnicy klimy koszt nie duzy http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-klimatyzacji-audi-a4-b5-b6-b7-b8-i5519063319.html

zawor pewnie sie upierdzielil i wpadl do komory.glowica do sprawdzenia,jak ok to planowanie .zawory,uszczelniacze,tlok do wymiany.na twoim miejscu wymienialbym juz komplet,jeszcze trzeba zobaczyc czy cylinder nie dostal w tylek,ale stawiam ze bedzie tez do szlifu.panewki do wymiany,wal korbowy do sprawdzenia pod katem mikropekniec no i czy sie nie wykrzywil.ogolnie nie wiem czy nie lepiej kupic ci nowy silnik,wymienic rozrzad ,filtry i smigac

moze podczas demontazu skrzyni wezyki podcisnienia ktos uszkodzil lub wyrwal

czujnik lub za duzo czynnika

Foto jakies

-20 trochę dużo. Przestawcie o jeden zab tak by zmniejszyć ta wartosc.zobaczcie co czy wywalić blad

Lejcie 4.6-4.8 litra i koniec tematu

Wlej 10ml oleju do tego cylindra.podlacz manometr .jeśli ciśnienie pójdzie do góry to napewno pierscienie.jesli nie to któryś z zaworów szlag trafil

Podczas przyspieszania to raczej nie lozyska

dobre podejscie do sprawy,stawiam na lozyska skrzyni:) bo tam wszyscy maja luz