variocustoms

DOSIEGO NOWEGO 2010 ROKU DLA CAŁEJ WLKP EKIPY I NAS ODWIEDZAJĄCYH ZIOMALI Z INNYCH REGIONÓW

Lexus się rozkręcił i coraz częściej mam banana, ostatnio pognałem Mondeo ST 220 ale mu chyba wstyd było, że 15 letni Lex dał mu popalić

rano jak wyjeżdżałem sucho było w Poznaniu, dopiero od Chocza zaczął padać śnieg

w Kaliszu nieźle śnieg napierdziela

wejdź na www.audiocomplex.pl -> kontakt i pogadaj z Jackiem, nie z Andrzejem, powinien pomóc

zaczynają menele na forum działać :polew:

walnałem jakiego menela kuflem

Nikuś system mi wyjewał twoje gg, co to było do klikania ?

;(

Na forach z USA widziałem B5tki z tym splitterem i nie wyglądały kupowato, fakt, że były ostro wyrezane w całości, może do standardowej 1,6 to nie przypasi

Flyer ja także nie zgadzam się z tym, że to kupa miałem w B7 i była szczególnie jak auto jest na glebie wygląda

Do DTMu jest całkiem inny splitter więc nie porównuj go do tego od Cupry, 300 baksów to jak za darmo jak masz zderzak DTM

Ja mam kolor skorpiona od 16 lat, dwa razy przypalony żelazkiem ale na razie nie uzupełniam kolorów bo je w miarę dobrze widać, robiłem w Acid Shop w Poznaniu w 1993 r

z tego co wiem to nie ma, przeważnie tunerzy obniżają o -30/35 mm a 1BV ma -25 mm

KENOiX dlaczego tego nie zapodałeś jak miałem jeszcze B7 ? w sumie dobrze, bo gnoje złodzieje mieli by za piękną instalację, BTW Tomek jestem za instalacją na zewnątrz którą można w kilka sekund rozpiąć, ja miałem auto na gwarancji i w ASO jak zobaczyli to powiedzieli, że się nie czepiają ingerencji w instalację bo jest fachowo wykonana

Tomek S Line, nie do końca masz rację z tymi diagnostami, wg. polskich przepisów teoretycznie powinny być z tyłu światła przeciwmgłowe, wiele amerykańców miało dokładane takie od Ursusa, Lex jest w naszym posiadaniu od 1995 i nie mam tylnych przeciwmgłowych i żaden diagnosta nie dostał w łapę, raz miałem problem z policją jak zobaczyli, że mam 5 świateł stopu a nie 3 i skończyło się pouczeniem, wiadomo 5% diagnostów to pewnie lewizna ale od udowodnienia ich machlojek jest policja a jak widać oni za marną kasę nie będą się tym zajmowali

Eibach, H&R, TEIN, KW i podobne z wyższej półki są bardziej doświadczone w sportach moto i są "lepsze", FK i te inne firmy to już nie jest renoma, z Eibachem mam do czynienia od 10 lat i nie było nigdy problemów tak samo jak z H&R

Tomek to dlaczego każda A6, Q7 z USA nie ma sprysków ? a są zarejestrowane w PL? na USA nie ma konieczności sprysków a np. Kanada ma taki wymówg nawet przy zwykłych soczewkach a nie przy xenonach. BTW nie pisałem o HIDach tylko ORI xenonach, HIDy nie są do końca legalne chociaż upierałbym się jeżeli auto ma samopoziomowanie Laguna ma ORI xenony a nie ma soczewek tylko zwykły odbłyśnik

Polecam Eibach Pro Kit, -35 mm za ok 860 PLN www.prince.com.pl

225/40/18 tylko i wyłącznie, 245/40/18 to pewnie rozmiar z A6, na koleinach 225 ani 245 nie nosi, sprawdź jaką masz zbieżność

mcm masz rację, w jednym sklepie kupisz te same i w jednym B6/B7 śmigają 6 miechów a w drugim 1 miech, nigdy nie wiadomo jaki szmelc się kupi

GPSa zainstaluj ! Działa

Do xenonów nie potrzeba sprysków tylko układu samopoziomowania Tomek w Renault Laguna MK IIsą xenony ale nie na soczewce i wygląda shitowo jak punto MKI + HIDy

No spece ale się wykazaliście, czujnik ABSu jest walnięty na 99%, przy wymianie jakiś rzeźnik go pewnie uszkodził, miałem tak samo tj. objawy jak mi w Oplu wymieniali piasty i koronkę uszkodzili, BTW w DE, ledwo z Hamburga do Poznania dojechałem, kolego jedź do serwisu i niech sprawdzą połączenie ew. czy coś nie jest zerwane. Pozdro