Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

kuba84

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    850

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kuba84

  1. kuba84
    każde, przynajmniej te po lifcie
  2. kuba84
    Tyle, że opinia rzeczoznawcy w lubuskim to +-250 zł czyli przy aucie za 20tys nie ma sensu tego robić. Duffy idź do byle jakiego ubezpieczyciela i niech Ci z eurotaxu poda wartość rynkową, odejmij od tego 25% i tyle wpisz na umowie, będzie dobrze i przejdzie w UC (nie będą tego kwestionować) Sorry s4 2.7 czyli opinia może znacznie zmniejszyć koszty akcyzy.
  3. kuba84
    czy westfalia czy oris i tak inaczej będziesz musiał delikatnie podciąć dokładkę zderzaka
  4. kuba84
    nawet wiem gdzie mógłby znaleźć potrzebne graty
  5. kuba84
    Napisz mi PW jak się tej farby pozbyć to przystąpię do działań. Sobota pasuje, do obiadu na pewno będę dłubał
  6. kuba84
    ale piękny dywan zrobisz mi w wolnej chwili polerkę relingów ?
  7. kuba84
    wynalazek (czyli DPF) jest właśnie po to żeby otrzymać zieloną plakietkę i możliwość wjazdu do ścisłego centrum dużych niemieckich aglomeracji.
  8. kuba84
    Widziałem na trasie, dobrze wygląda ps. jak psiak ? kupiony ?
  9. kuba84
    odkręcić dwie poduszki silnika, silnik lewarkiem max w górę i powinno się bez problemu udać. Dobrze mieć kanał z mobilnym podnośnikiem (lewarkiem)
  10. kuba84
    wychodzi na to że to idzie od czujnika ciśnienia na IC. Podejrzewam, że ktoś wymieniał IC i wsadził ten z czujnikiem, IC w AFN nie ma czujnika (czujnik ciśnienia jest na rurze która idzie do kolektora ssącego ew do ECU), 99% jest to IC z 1.8T (fizycznie jest taki sam) więc kostka jest odcięta od instalacji silnika (1.8T)
  11. kuba84
    zielna 1 pin- sprężarka klimatyzacji brązowa 2 piny - wentylator klimatyzacji jedna wtyczka jeszcze od czujnika temp. wody i jedna wtyczka od czujnika temp. zewnętrznej Wszystkie te wtyczki maja swoje "źródło" w pasie przednim
  12. kuba84

    Blok silnika 1.8T AEB do APU

    kuba84 odpowiedział(a) na kuba84 temat w Audi

    dzięki za info
  13. kuba84

    Blok silnika 1.8T AEB do APU

    kuba84 opublikował(a) temat w Audi

    Mam takie pytanie - czy blok z silnika AEB będzie pasował do APU ? Cały osprzęt zostanie z APU. Ma ktoś jakieś doświadczenie w temacie.
  14. kuba84
    Max mam budę quattro, może pomyślisz ? Przynajmniej dekory będą pasować Wskazówki robią robotę, nie masz drugiego kompletu ?
  15. kuba84
    do podstawowej diagnostyki starczy, każdy Ci tu powie, że warto mieć kabelek i wstępnie diagnozować samemu niż oddawać auto do "fachowców"
  16. kuba84
    bardziej bym się skłaniał ku pompie wtryskowej, ale nie co gdybać VAG'a w rękę i czytać błędy.
  17. kuba84
    pedały z anglika również nie pasują
  18. kuba84
    cytując jednego kolegę z forum: "ZOSTAJE JESZCZE TYLKO ZABAWA ZE WSTECZNYM . NAJWYGODNIEJ JEST POCIĄGNĄĆ OD CZUJNIKA BEZPOŚREDNIO DO TEJ KOSTKI NOWY KABEL (chodzi o miejsce gdzie mocuje się przekaźnik rozrusznika). W TEJ KOSTCE NIEBIESKI Z CZERWONYM PASKIEM TO WSTECZNY A PLUSY PO STACYJCE SĄ DWA ŁATWO SPRAWDZIĆ PROBÓWKĄ WPINAMY I MAMY WSTECZNY I ZERO POZOSTAŁOŚCI PO AUTOMACIE"
  19. kuba84
    tym bardziej wyciągnąłbym komplet silnik + skrzynia na zewnątrz, wymienił skrzynie i włożył w całości ale wiadomo każdy robi jak mu wygodniej
  20. kuba84
    100% będą takie same ! Ja wyciągam silnik jest szybciej i więcej miejsca np na włożenie przewodu od pedałów do wysprzęglika na skrzyni.
  21. kuba84
    przy skrzyni 6 sanki zostają te same co w automacie, poduszki na pewno też są takie same, nie wiem jak łapy bo zazwyczaj to mamy ze skrzyniami
  22. kuba84
    Max wrzuć jakieś foto jak to wygląda, bo mam na takiego moda plan
  23. kuba84
    dokładnie, było by extra + ewentualnie białe wskazówki z licznika eSkowego
  24. kuba84
    Jak dla mnie jest ok komponuje się z kolorem auta
  25. kuba84
    Mam problem w wentylatorem klimatyzacji. Temat wygląda następująco, klima nabita chodzi bez problemu ale nie startuje wentylator. Nie ma prądu na bezpieczniku, wentylator jest sprawny bo na krotko odpala, bezpiecznik 40A jest cały. Gdzie szukać przyczyny ? Przekaźniki ? czy opornica (rezystor) na podłożnicy ? Jeśli ktoś dysponuje fotką gdzie są przekaźniki od wentylatora to śmiało można wrzucić.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...