Mesiah

Tanszy tzn jaki? Według mnie najtanszy w ogole brany pod uwage jest motul x-cess 5w40. Ok 130zł za banke 5l. Co z tego , ze oszczedzisz 10-20zł skoro nalejesz jakiegos syfu. Wymiana jest raz w roku , warto? Teraz uwaga. Olej kupuj razem z filtrami (nie filtorn tylko knecht albo mann) tu na forum. Motul jest podrabiany. Wszedzie indziej możesz trafić na podrobe. Pisz do Wandeja w tej sprawie.

Nie kolego. Syntetyk zawsze będzie lepszy dla każdego silnika. Jeśli komuś leje się z motoru to półsyntetyk mu nie pomoże. W takiej sytuacji silnik się naprawia a nie leje breje. Do 1.8/1.8t w naszym klimacie jako olej całoroczny należy lać porządne 5w40. 10w40 zimą jest już niezła kicha i ogólnie te oleje są zazwyczaj gorszej jakości niż 5w40. Kupiłem swoje auto z przebiegiem 257 tyś z czego ponad 40 zrobiło na 10w. Silnik cały w nagarze i syfie. Czyszczenie miski, pokrywy i pompy. Następnie płukanka i zalanie 5w40 liqui moly. Od tamtej pory silnik suchy, zero ubytków na bagnecie. Zimą nawet przy -20 żadna szklanka się nie odezwie. Na 10w potrafiły zagrać i przy +10.

To widze uniwersalny płyn. Ja w koncu też zaleje coś innego bo ten mobil mnie denerwuje. Mam wrażenie, że kiera za cieżko chodzi i czuje na niej delikatne wibracje w momencie skrecania tylko. Tak jakby od pompy szło.

Sorry za zamieszanie i amatorszczyzne. Wszystko przez debilny bezprzewodowy interfejs. Wywalało mi błedy przy probie wpisania kodowania i rozłączało. Za bodaj 4 razem poszło. Wpisałem samo 42 i poszło. Obroty i spalanie wreszcie w normie. Dzieki Banan za szybką odpowiedź.

Panowie jestem u mechanika i bawie sie kompem. Uzywam programu VAS PC. Wszedem w zestaw wskaznikow tablicy przyrzadow i wybralem kodowanie. wyskoczyl mi mini kalkulator i moge wpisac co chce. Nie mam pojecia jakie powinienem miec kodowanie dla swojego licznika. wiem , ze to vdo full fis z silnika v6 a ja mam 1.8 i chce je zmienic bo zaniza mi obroty. Program pokazuje 8D091903F KOD:62 Kod Serwisu: ?????? ??? 00001. Co wpisac? Pomoze ktos? Nie moge dlugo miec tego kompa.

I Ty tak jeździsz? Chcesz spalić auto? Nikt Ci tu nie pomoże, wróżek nie ma. Jedź do dobrego elektryka

To, że pierdzieli głupoty o oleju i każe wymieniać szklanki bez sprawdzenia ciśnienia do końca go nie skreśla. Inne roboty może robić dobrze. W jednym ma racje. Wymienia się komplet a nie szuka uszkodzonych. Olej wymieniasz co rok lub 10 tyś. Liqui Moly 5w40 high tech (fioletowa bańka) Motul x-cess 5w40 Ja polecam LM ale jest droższy.

To chyba ma sens.

Nie ma tam nic ciekawego prócz nazw zamienników.

Z tymi płynami to już faktycznie pała mała. Znalazłem coś od Pentosina ale droższy niż g00400 http://www.petrostar.pl/plyny_eksploatacyjne/uklad_wspomagania/pentosin/pentosin_chf11s_olej_plyn_do_wspomagania_1l,p1143510804

CHF 11s to też syntetyk. Więc w latach 90 też nie lali mineralnego?

Twój mechanik to kretyn i przy..eb mu pałą po tym durnym deklu. Olej masz ok tylko zalej coś lepszej firmy (motul , liqui moly). Temat poruszany milion razy. Wystarczy przeczytać ten temat od początku. ZMIERZ ĆIŚNIENIE OLEJU na gorącym silniku. U Ciebie na 90% zakitowany smok. Poza tym na chłopski rozum. Wszystkie szklanki na raz odmówiły współpracy? Jakim trzeba być debilem żeby stawiać taką diagnoze i polecać półsyntetyk.

Ok. Czyli ja też zostane przy minerale bo nie wiem jak mój regenerowany magiel zachowa się na syntetyku.

Nie czytać ze zrozumieniem tylko pisać z głową. Ok ja mam regenerowany. Czyli na 100% dali odpowiednie uszczelki i lać syntetyk?

Koleś pyta bo wyżej piszesz, że minerał to syf i syntetyk lepszy a potem każesz lać LHM'a mineralnego.

Mogłeś to dawno temu napisać

Więcej problemów z minerałem?

Wiem, że wycofali. Pytanie tylko czemu.

Zalewa syntetykiem bo os 2007 nic innego nie mają. Ja g004000 i tak spróbuje ale to nie szybko. Co do aso to zależy które. Jedni mówią lać syntetyk inni żeby trzymać się minerału jak książka pisze.

Gnoi bym karał za to.Banda zboczeńców.

Total LHM to minerał i taki masz wlać. Mobil LHM to też minerał tylko, że czerwony. Dopiero się o tym dowiedziałem. To tylko potwierdza jakim gófnem jest pyn od Febi.

Mnie na lemy nie stać ale dozbieram i je kupie. Jakoś "inni jeżdżą i nie narzekają" mnie nie przekonuje. Trzymałem w łapach jedne i drugie. Porównania nie ma żadnego. Poza tym wożę tym autem bliskie mi osoby także na heblach i zawiasie oszczędzać nie będę. Nie liczę już tego, że mam gwint (ok 60/60) i 225/40 18. Takie MS wytrzymają u mnie może 20 tyś.

Pisz w dziale kupie oraz do naszych forumowych handlarzy typu Dzik itp.

Ja brałem od tego kolegi: http://a4-klub.pl/index.php?/user/87418-hortomagiko/ Aku doszedł ze świeżej partii i trzymał napięcie w granicy 12.65v. Po tygodniu stania w pokoju zszedł do 12.60 więc ok. Jeśli będzie miał na stanie to weź wersje professional. Różnica jest mała do zwykłego ale zawsze jest. Ja wziąłem zwykły i jest super.

Wiadomo, że tak jest ale nie można zwalać awaryjności Centry na użytkowników którzy robią tylko krótkie odcinki Jesteście dziwni. Po ..uj ryzykujecie i pierdzielicie o tej centrze skoro: -Banner jest cięższy i lepszej jakości -Banner ma 3 lata gwary która na prawdę istnieje a nie 99% przypadków centry to wina użytkownika -Banner ma korki które ułatwiają obsługę aku po 2-3 latach. -Banner nie jest droższy od Centry. Fiamm też jest ok. Warto ryzykować z powodu przyzwyczajenia do marki Centra? Według mnie debila trzeba żeby ten ich chłam kupował. Śmieją się Wam w twarz a wy dalej tylko Centra. Niech ludzie przestaną kupować Centre to po roku czy dwóch podniosą jakość.