spetsnaz

Nie kupuj tanich zamienników, najlepiej kup napinacz w ASO lub markowego producenta w Intercars. Numer części 028 903 315M.

kolego, trochę chęci. Masz silnik AFN, Admin lukaszr napisał posta z wszystkimi częściami ich numerami i cenami. Wystarczy poszukać.

kupuj ori napinacze i do roboty.

na forum jest opcja wpisz N75 i dowiesz się wszystkiego.

obecny

Wpisz w wyszukiwarkę notlauf.

oj pójdzie fama

z tego co wiem to nie.

Ma, jest zintegrowany z ABS.

olej na wydechu jest na bank z nieszczelnego EGR, nie strasz chłopaka.

Zawór recyrkulacji spalin EGR, część nienaprawialna. Numer części 028131501A 028131501B 028131501E Pierburg 7.21723.06.0 Koszt nowego od 550PLN.

to podstawówki nie kończyłeś??

kurfa, ale jaja.. jak te z estiaja A3 MISZCZU!!!!

Jeżeli przebieg (200 000km) jest realny to zalej go olejem Motul 8100 5W40 X-CESS.

Wypłucz i zalej półsyntetykiem lub jeżeli przebieg jest prawdziwy to nawet pełen syntetyk. Ja swojego 1Z mam zalanego półsyntetykiem Motul 6100 Synergie+ 10W40.

Nie rozumiem?? Jakie są wiadome przyczyny??

kogoś pojebao z tym filmikiem.

Uszkodzona kostka stacyjki, wymiana nie jest skomplikowana, ale trzeba demontować kierownicę. W Twoim roczniku montowano dwa rodzaje, upewnij się, który posiadasz przed zamówieniem. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_abc_problemy_z_instacja_elektryczna_nie_dzialajacy_rozrusznik-t32110.0.html;msg380533#msg380533

fabrycznie powinieneś mieć wyprowadzone kostki ISO. Czy masz je w swojej instalacji?? Możesz zrobić zdjęcie wyjść dla kostki ISO i bezpiecznika w odbiorniku?? Ewentualnie podaj dokładny model.

O to właśnie mi chodzi. Tylko gdzie się wpiąć pod stacyjke?? Kolego neever, napisz proszę jakie masz radio/ewentualnie sprawdź sam w instrukcji, w niektórych odbiornikach wystarczy przestawić bezpiecznik na opcję VAG i będziesz miał zapamiętane stacje i wyłączenie po wyjęciu kluczyka.

Podaj model radia jakie posiadasz, to wiele ułatwi. W 1Z z Twojego rocznika powinna być już być opcja wyłączania radia po wyjęciu kluczyka. Napięcie natomiast powinno zostać dla podtrzymania pamięci radia.

Tak to ten Co do aukcji to znajdziesz na pewno taniej i upewnij się, że jest z auta ze skrzynią manualną. Ewentualnie dzwoń po kolesiach, który handlują częściami z anglików.

Brawo, super koncept ze swapem mocnego diesla do B4. Po wałku moc wyraźnie w górę, moment pozostał na fajnym poziomie.

Skrzynia manual. będzie pasował

dokładnie ten miałem montowany seryjnie w 1Z z 1996 roku.[br]Dopisany: 16 Styczeń 2009, 11:32_________________________________________________ Jaką masz skrzynię biegów?? Manualną czy automat?