Skocz do zawartości

spetsnaz

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1846

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez spetsnaz

  1. spetsnaz
    marewel
  2. spetsnaz
    Do APU nie występują zamienniki?? Masz przegub 38 zębami??
  3. spetsnaz
    Sprawdź płyn chłodzący w zbiorniczku (kolor i zapach, czy nie czuć go spalinami). Często trudno jest dostrzec wycieki płynu chłodzącego z powodu jego wysokiej temperatury (b.szybko wyparowywuje)
  4. spetsnaz
    Prawdopodobnie doszło do pęknięcia tłoka. Wstawiaj auto na warsztat możliwie najszybciej.
  5. spetsnaz
    Nie kupuj tanich zamienników, najlepiej kup napinacz w ASO lub markowego producenta w Intercars. Numer części 028 903 315M.
  6. spetsnaz
    kolego, trochę chęci. Masz silnik AFN, Admin lukaszr napisał posta z wszystkimi częściami ich numerami i cenami. Wystarczy poszukać.
  7. spetsnaz
    kupuj ori napinacze i do roboty.
  8. spetsnaz
    na forum jest opcja wpisz N75 i dowiesz się wszystkiego.
  9. spetsnaz
    obecny
  10. spetsnaz
    Wpisz w wyszukiwarkę notlauf.
  11. spetsnaz
    oj pójdzie fama
  12. spetsnaz
    z tego co wiem to nie.
  13. spetsnaz
    Ma, jest zintegrowany z ABS.
  14. spetsnaz
    olej na wydechu jest na bank z nieszczelnego EGR, nie strasz chłopaka.
  15. spetsnaz
    Zawór recyrkulacji spalin EGR, część nienaprawialna. Numer części 028131501A 028131501B 028131501E Pierburg 7.21723.06.0 Koszt nowego od 550PLN.
  16. spetsnaz
    to podstawówki nie kończyłeś??
  17. spetsnaz
    kurfa, ale jaja.. jak te z estiaja A3 MISZCZU!!!!
  18. spetsnaz
    Jeżeli przebieg (200 000km) jest realny to zalej go olejem Motul 8100 5W40 X-CESS.
  19. spetsnaz
    Wypłucz i zalej półsyntetykiem lub jeżeli przebieg jest prawdziwy to nawet pełen syntetyk. Ja swojego 1Z mam zalanego półsyntetykiem Motul 6100 Synergie+ 10W40.
  20. spetsnaz
    Nie rozumiem?? Jakie są wiadome przyczyny??
  21. spetsnaz
    kogoś pojebao z tym filmikiem.
  22. spetsnaz
    Uszkodzona kostka stacyjki, wymiana nie jest skomplikowana, ale trzeba demontować kierownicę. W Twoim roczniku montowano dwa rodzaje, upewnij się, który posiadasz przed zamówieniem. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_abc_problemy_z_instacja_elektryczna_nie_dzialajacy_rozrusznik-t32110.0.html;msg380533#msg380533
  23. spetsnaz
    fabrycznie powinieneś mieć wyprowadzone kostki ISO. Czy masz je w swojej instalacji?? Możesz zrobić zdjęcie wyjść dla kostki ISO i bezpiecznika w odbiorniku?? Ewentualnie podaj dokładny model.
  24. spetsnaz
    O to właśnie mi chodzi. Tylko gdzie się wpiąć pod stacyjke?? Kolego neever, napisz proszę jakie masz radio/ewentualnie sprawdź sam w instrukcji, w niektórych odbiornikach wystarczy przestawić bezpiecznik na opcję VAG i będziesz miał zapamiętane stacje i wyłączenie po wyjęciu kluczyka.
  25. spetsnaz
    Podaj model radia jakie posiadasz, to wiele ułatwi. W 1Z z Twojego rocznika powinna być już być opcja wyłączania radia po wyjęciu kluczyka. Napięcie natomiast powinno zostać dla podtrzymania pamięci radia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...