Skocz do zawartości

spetsnaz

Klubowicze
  • Postów

    1846
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez spetsnaz

  1. imadło?? przyda się też kawałek rurki o podobnej średnicy co łożysko. Jeżeli masz pod ręką prasę to sprawa załatwiona.
  2. Powinno się udać Podstawową czynnością będzie odkręcenie zacisku hamulcowego od jarzma i wymontowanie zwrotnicy (2 śruby - góra i dół zwrotnicy) Problemów może przysporzyć wybicie i ponowne wprasowanie łożyska w zwrotnicę. Sprawdź również jaką śrubą jest mocowana półoś do piasty. Są dwa rodzaje śrub: Zestaw Optimal Zestaw Ruville Tu znajduje się śruba z łbem wewnętrznym sześciokątnym 14mm
  3. ..i wystarczy. Najwyżej przelataj te 10k do 60 i zrób rozrząd i przy okazji uszczelniacz.
  4. Wymień rozrząd i przy okazji uszczelniacz. Jeżeli nie będziesz wymieniał pompy, to za 700zł wymienisz uszczelniacz.. i przy okazji rozrząd. (poza ASO)
  5. Poziek i Spanky.. to już dwie lachy
  6. A mnie się zdaje, że mógłbyś w tej miednicy spokojnie rękami zaklaskać :oklaski: :polew: :polew: Poziu wie, ostatnio Twix`a robił
  7. Nowa panna Wicia ? :gwizdanie: ostatnia
  8. Spankej ma hothatcha :polew: kaban w liftbacku
  9. Pozdrowienia z Zakopanego :gwizdanie:
  10. mam pytanie... czy ta laska z prospektu na górze też wpadnie??
  11. dzięki za rade ...wuju pamiętaj.. natura zawsze była przeciwko nam
  12. wymień dwumas :polew: :polew: :polew:
  13. no to rzeczywiście można lać byle co i tak nie będzie różnicy :gwizdanie: zupełnie jak w dieslu
  14. jest takie jedno wino zrobione przez audi, na które mnie jeszcze nie stać. w tym sęk, że jak już stać to kupisz, miesiąc zachwytu i masturbacji, a potem zaczynasz pieprzyć o paliwie - jak my tamto wino nie lata na gnój..
  15. Kiedy Andrew jak pierwszy raz VP zalałem w poniedziałek wcześniej był Shell ale D.Extra Ja tam wierzę co napisali na stronie VP ma dodatki myjące więc tak co 3-4 tankowania zalewam VP/Vervę zalej ludwika, albo pur z balsamem. Tak na serio to co chcesz myć paliwem z dodatkami myjącymi?? Komorę spalania??
  16. jest takie jedno wino zrobione przez audi, na które mnie jeszcze nie stać.
  17. Kiedy Andrew jak pierwszy raz VP zalałem w poniedziałek wcześniej był Shell ale D.Extra pieprzycie teraz.. gnój to gnój. Fury wam się sypią i na niczym nie ciągnie, nie czepiajcie się paliwa.
  18. http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_akn_sprawdzanie_347wiec_380arowych_wynik-t45948.0.html;msg502346#msg502346
  19. jak mawiał Lech Roch Pawlak.. "to je dobre" można jakieś fotki okolicznościowe porobić.. na naszą klasę
  20. Tylko w teorii, wysyłałem mnóstwo telefonów bez dowodu zakupu i nie było problemów, jedynym serwisem który się do tego czepiał był serwis SE w Bytomiu.
  21. Co do telefonu - takie coś zrobi Ci byle fachowiec.. Podejdź nawet do jakiegoś punktu PLUS-a.. Czemu PLUS`a?
  22. spetsnaz

    [B5 1Z] Wymiana wahaczy

    Jeżeli nie chcesz kupować całego zestawu wahaczy to polecam firmy Lemforder lub/ewentualnie Febi. Co do dźwięków, to mogą być to zatarte sworznie wahaczy lub mocowanie górne amortyzatora. Podjedź na spota, to zobaczy się co i jak. Uzupełnij swój profil, bo jeżeli masz auto z 2000 roku, to na bank nie masz silnika 1Z.
  23. Asynchroniczne taktowanie czujników. Jeden z czujników podaje zły sygnał. Głównym powodem może być zabrudzenie czujników ABS lub ich nierównomierne zamontowanie (wsunięcie). Rzadziej zdarza się pęknięcie obręczy zębatej ABS. Sprawdź VAG`iem który czujnik wyrzuca błąd i wyczyść, ewentualnie sprawdź obręcz ABS.
  24. też było
  25. 4B0615125C - jarzmo dla B6 z tarczą 312mm zarówno zacisk jak i klocki pasują od tarczy 288mm jeżeli nie liczysz się z kasa, to kupuj w serwisie. Ja bym poszukał jarzm z anglików z allegro.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...