beny2303

Tutaj już dawno nikt się nie odzywał! Ale witaj i dawaj co cię interesuje

Masz dłużnika

Przepraszam, bo pisałem językiem prostym, najbardziej zrozumiałym, a wtryskiwacze nie leją tylko kropelkują

Musisz wyciągnąć i dać na stół probierczy do sprawdzenia, by mieć info ile jest padniętych ( lejących), a i tak kupuje się najlepiej kompletami. Sprawdzenie liczone jest od sztuki i waha się w granicach 60 - 100 zł. Wszystko zależy kto to robi. Dawaj najlepiej do serwisu Bosch Diesel. Szukaj w swojej okolicy.

Powiem Ci, że wygląda to nieciekawie. Przede wszystkim sprawdź korekcje wtryskiwaczy na kanałach 72 - 77, 13, 14, stan poziomu oleju i płyn chłodniczy czy nie masz ponad stan i jaki kolor, oznaczenie wtryskiwaczy, tzn. jaka jest ostatnia literka ( literki), a tak poza tym ile masz przejechanych kilometrów?

Ja jeżdżę na takich i jak Tobie nie przeszkadza lekka poświata niebieskiego koloru to jak najbardziej. Żadnych problemów z Policją i na przeglądzie. Mi pasuje, bo mam czarną

A propo, a czy układ sam się nie odpowietrza

Wszyscy chcą składane i przeważnie każdy takowe ma, a co do pełnej nieskładanej to nie wiem, bo się nie zagłębiałem i nie pomogę P. S. Poproś kogoś o fotkę tyłu oparcia z A6 C6 na temacie B7 Crew i B6 DIVISION .

No masz wyżej napisane co trzeba zrobić. Jeżeli nie masz wyobraźni do tego co opisane to musisz stelaż z kanapy z B7 przełożyć do nowej.

Wszystko możesz. Nie ma problemu. Wujek Google i masz co chcesz

Dzięki golden87 za linka

O co chodzi z nowymi przepisami odnośnie DPF i badania jakości spalin podczas przeglądów? Ma być niezły bajzel dla osób po usunięciu DPF. Czy to prawda?

Powiedz jaki miałeś problem, bo u mnie to samo i nie mogę dojść co i jak. Świece mam po wymianie.

To dopiero numer ze skaczącym rozrządem i w dodatku jeżdzącym autem Olałem to już dawno, ale irytuje mnie delikatna grzechotka i nie myślę o wymianie rozrządu na chwile obecną. Jeżdźimy i finito. Jak to mówią OGIEŃ

Jestem pełen optymizmu do MST i ciekawi mnie jak będzie się spisywał. Nie dywaguję na te tematy, bo dzisiaj wszystko jest podrabiane i to co kupujemy w sklepach firmowych też nie jest na 100% pewne. Oni sami są niepewni siebie, a co dopiero produktów, które sprzedają!!! Nastepna wymiana... i oliwę kupię w DE, bo tam jest większe prawdopodobieństwo jakości do oryginału i dopiero wtedy będę miał " BZIKA " do nasłuchiwania.

Marcin zgadza się MST - poprostu literówka A do rozrządu to nie chodzi o prawa fizyki tylko u mnie słyszę go faktycznie rzadziej i nie szukam rozwiązania dlaczego. Fakt może to zależy od intensywności, częstotliwości, temperatury oleju, itp. Oleje to też loteria. Jednemu pasuje, drugi szuka dziury w całym, a trzeci poprostu leje jak idzie i nie widzi radnych problemów.

A ja właśnie zamówiłem Valvo MCE C3 5W40 i przechodzę z LM TOP TEC 4100 jako pełen nadziei na lepsze ? Co do rozrządu to faktycznie niskie temperatury i cichszy rozrząd ?

Zielony jest dostępny firmy SWAG pod nr 99 90 61 62.

Przecież na korku pisze wyrażnie, że mineralny, tzn. zielony i taki trzeba lać

Nie wiem jak to inni robią, że spalanie mają poniżej 7 litrówprzy takich prędkościach i to jeszcze w automatach

I dlatego ja się ciągle wstrzymuję z wymianą, bo jak miałbym usłyszeć za 15 - 20 tys. znów grzechotkę to bym kurw...... dostał

+1

Tak właśnie to brzmi i u mnie pojawia się czasami na wysokim biegu i niskich obrotach ok. 2000 przy delikatnym przyśpieszaniu.

Ok ? Marcin, jak tylko zrobię to podam, bo sam jestem Ciekaw, w tego nie sprawdzałem.

To racja. Ja też to zauważyłem, a mam usunięte. Dochodzę do wniosku, że ten typ tak ma i nie szukam dalej, bo ogólnie bez zastrzeżeń 100%