robitl

a jak montować te przetwornice? http://olx.pl/oferta/przetwornica-xenon-denso-koito-d2s-philips-toyota-subaru-porsche-CID5-ID98dsP.html#8b370f34e4 bo są troszkę większe niż miejsce przewidziane na ich montaż, i zastanawiam się przy przykręcić je tak jak jest to możliwe czy rezać lampę tak żeby weszło(chyba powinno się udać ale na bank lekko ucierpi dolne mocowanie dekla lampy)??.

a jest gdzieś na forum instrukcja jak podłączyć spryskiwacze lamp? bo miałem zamiar podłączyć pompkę spryskiwaczy lamp pod tą od szyby ale coś na forum VW wyczytałem o przekaźniku dodatkowym na pompkę lamp, to może zrobiłbym jak ori.

Witamy Nie daj dotykać rozrządu byle komu a będzie dobrze

to daj jakąś radę bo ojciec dzwonił i mówił, że ich spokojna kicia po sterylizacji nie daje się pogłaskać tylko zaczyna drapać..

myte kurcze ludwikiem więc raczej nic się stać nie powinno i tak delikatnie jakbym jajko mył... soczewkai hella 3. otwór poprawiony, ale i tak ładnie wygląda bo mi się dremel gdzieś zapodział i pilnikiem jechałem a soczewki z a3 2012r co są do sprzedania na forum podejdą do lamp valeo??

musiałem jedno mocowanie złapać na szczeliwo wurtha i się ubrudziło

<a href=http://zapodaj.net/24ad1f166f658.jpg.html>20151210_191205.jpg</a> to chcę ogarnąć, nie dość, że ten chrom zszedł to jeszcze śladów paluchami narobiłem

ja to świr jestem, u mnie raz a dobrze znaczy wysłać odbłyśniki i soczewki do chromowania, i nie wiem czy to by nie była najlepsza opcja. bo w furę już tyle wpompowałem, że zostaje u żony do końca... macie jakąś polecaną firmę od tego?najlepiej z lubelskiego i jeszcze pytanie drugie: czym myliście te odbłyśniki?? bo wiadomo, że podczas szlifowania otworu na soczewkę się ubrudzą. ja umyłem delikatnie wodą z płynem do mycia naczyń, i chrom schodził jak po nitro

oo właśnie o takie coś mi chodziło i powiem bez ściemy, że wygląda to średnio ja mam w sumie dwa komplety lamp bo kupiłem drugie żeby je spokojnie przerabiać na bixa w wolnym czasie a jedne na aucie, ale wiecie jak to jest w rozklejaniem...miałem nadzieję, że tego uniknę, będę chyba musiał wydrzeć odbłyśnik z drugiej lampy

wiem wiem ale żona powiedziała, że nie chce czarnych lamp i tyle;d. nie wiem czym to zreanimować bo jakieś chromy w sprayu chyba nie zdadzą egzaminu więc pozostaje pomalować tylko połowę. może ma ktoś tak zrobione i mógłby wrzucić foto??

koledzy a co myślicie na pomalowaniu lamp w połowie na czarno?? tzn ten odbłyśnik co do niego jest soczewka przymocowana pomalować na czarno a ten z kierunkiem zostawić taki jak jest??? bo ogólnie nie chciałem malować ich w ogóle ale przy myciu ten chrom zaczął schodzić jak głupi

vany w imprezowe wieczory są bardziej poszukiwane i dodatkowa dopłata jest

takim jak skoda octavia jest zbudowana na golfie IV. audi ma dać "prestiż" i komfort a pasek przestrzeń i komfort. jednak moim zdaniem lepiej kupić a6 c5(komfort i "prestiż" i przestrzeń) w tej kasie będzie ciężko.

a4 odpada bo za mało miejsca jakby trzeba była gdzieś 3 osoby z bagażami przewieźć to już może być problem. ON też odpada bo z tego co rozmawiam z taksówkarzami to całkowicie nieopłacalny i nietrafiony wybór, czyli zostaje LPG. Na twoim miejscu postawiłbym na a6 c5, miejsca jest sporo, dobre silniki benzynowe i budżet wystarczy.

nie wiem czy do depo bo mam identyczne w valeo

Tak jak mówi Dev koniecznie kup w ASO. i na necie jest parę zdjęć tego czujnika i jego podstawy która jest od tyłu do głowicy przymocowana, czujnik wchodzi od góry, tam nie ma nic innego na 4piny.

czy żona pojeździ jeszcze na tej turbinie z 1 tys km. czy już ją wymieniać? wolałbym kupić używkę i oddać gdzieś do zrobienia hybrydy(a to trwa), nie bardzo mogę unieruchomić auto dlatego pytam.

a nitonakrętka by nie zdała egzaminu? w sensie wyrzucić tą nakrętkę i włożyć nową nito??

słyszeliście żeby na mełgiewskiej albo gdzieś obijali sprzęgła?? bo mi się coś przypomina że z rok temu kolega obijał sportowe sprzęgło własnie gdzieś w tamtej okolicy ale nie mogę znaleźć na internecie a ziomek też nie wie bo robił to przez swojego mechanika.

zrób zdjęcie od wewnątrz. tu był podobny temat: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/307997-wypadek-w-holandii-czy-kosztorys-nie-jest-zanizony/

właśnie po to jest ssanie żeby ogarnąć silnik przed jazdą. takimi zabiegami troszkę szkodzisz moim zdaniem, 30 sekund nikogo nie zbawi przecież.

sama diagnostyka moim zdaniem na bank nie przejdzie. klient który odstawia auto do serwisu woli raczej załatwić wszystko w jednym miejscu niż jeździć w jedno na diagnostykę a w drugie na naprawę gdzie pewnie powiedzą mu "a kto Panu takich głupot nagadał". zorientuj się jak wygląda sytuacja gdybyś chciał jakiegoś mechanika zatrudnić z urzędu pracy, pewnie są jakieś pieniążki z unii na doposażenie miejsca pracy albo szkolenia dla pracowników.

no żona w tyłek komuś wjechała a jak zrzuciłem przód to do turbinki zajrzałem od razu i powiem szczerze że się przeraziłem . jak tam Paweł jeździsz na ryby ostatnio? mi się udało złowić węgorza, na wieprzu.

koledzy, czyżby moje turbo umierało??