robitl

parę postów wyżej wrzuciłem link, przeczytaj a nie będziesz musiał zadawać pytań.

nie no za daleko..cena ta sama a żadnych kwitów na montaż nie masz. ja się muszę wstrzymać. mam ważniejsze wydatki związane z organizacją wesela, a dodatkowo rezam bixenon i na części poszło parę zł

a jakie koszty? i gdzie?

ma ktoś miernik lakieru pożyczyć jutro do poniedziałku, za %??

trzeba wprowadzić system rozliczania rządzących, znieść immunitety, ograniczyć liczbę urzędników..reformy trudne, niepopularne, praktycznie nie do zrealizowania. w połączeniu z jow-ami dałoby to pewną szanse na normalność...

ja też jestem tego samego zdania co kamyk. nie dajcie się nabrać "farbowanym lisom". jak nie obywatele to kto ma coś zmienić?? jak można mówić, że ma się na coś wyjebane ale kogoś coś nie obchodzi. chyba zapomnieliście, że oni są tam dla nas a nie my dla nich!!

po pierwsze popraw profil bo masz wpisanego tipa zamiast multi. kolego taka operacja jest nie opłacalna, włożysz w auto 10tyś a i tak nie będziesz miał superszybkiej bryki.. sprzedaj to i kup coś innego. jak zabawa z mocą to wyrzuć silnik i skrzynie, włóż 2.7bit albo 1.8t i manula z Q. finansowo ci wyjdzie tak jakbyś chciał robić swój silnik.. pamiętaj: nawet mimo szczerych chęci, z gówna bata nie ukręci

https://www.youtube.com/watch?v=NvJ7KWlgCaU#t=37

a nie wiecie co się działo wczoraj na skrzyżowaniu andersa ze spółdzielczości? jechałem do klienta koło 17 z okrzei, a tam korek aż pod skrzyżowanie z walecznych, chciałem ominąć przez unicką ale też się wjebałem a żeby lecieć do węglarza to mnie przyblokowali, dobre 20 jechałem z okrzei do reala masakra się teraz jeździ po całym mieście...

tam i bez remontu na kunickiego czasami było ciekawie a co dopiero teraz..mogli to chyba lepiej rozplanować niż tą wąziutką uliczką robić objazd dla wszystkich..ja osobiście wolę nadłożyć drogi i nie stać w korku niż się wlec przez 20min. 500m.

witam ruch jak na młyńskiej

halogen śruby dociągną na swoje miejsce, kratki też jak wskoczą to będzie ok. śruby musisz dobrać, bo fabrycznie chyba gniazdo śruby jest nagwintowane więc nic innego tam nie wkręcisz.

na wszystko składają się trzy rzeczy, halogen http://allegro.pl/audi-a4-b5-1999-2001-halogen-lewy-i5379067408.html ramka http://allegro.pl/audi-a4-b5-lift-99-01-zaslepka-halogenu-lewa-i5403308077.html kratkahttp://allegro.pl/kratka-atrapa-halogen-audi-a4-b5-8d0-lift-1999-r-i5329903437.html halogen się przykręca trzema śrubami do zderzaka, kratki i ramki trzymają się na wcisk, zakłada się je po zamontowaniu halogena i w żaden sposób go nie trzymają. czy może chodziło ci o coś innego??

tzn żeby poprawnie przeprowadzić procedurę to trzeba przejechać około 20km z prędkością nie mniejszą niż 120km. jak nagle zwolnisz np do 60 to procedura zostanie przerwana co może się skończyć wizytą w serwisie. w układzie wydechowym musi się wytworzyć odpowiednia temperatura dzięki której możliwe będzie wypalenie filtra.

no mi właśnie chodzi o lekkie przyciemnienie max 60%, żeby uniknąć takiego ukraińskiego efektu. oni jeżdżą na całych czarnych zero przepuszczalności albo jebiących srebrem na kilometr. postaram się po weekendzie podjechać do tej firmy co podrzuciłem link i zobaczę co mogą zaproponować.

Panowie a jak uzyskać taki jakby lekki efekt lustra? nie całkiem bijący srebrem ale też nie czarne jak zwykłe przyciemnienie. coś takiego http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://www.autosolar.com.pl/gfx/8b.jpg&imgrefurl=http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t%3D6678&h=480&w=640&tbnid=kXqnrQ4bDik35M:&zoom=1&docid=P56TfDTkEN-J2M&ei=2AuJVZzfGYrWygOqs46wAQ&tbm=isch&client=opera&ved=0CB8QMygAMAA http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://ocdn.eu/images/zumi/OGU7MDMsMjc2LDAsMCwxOzAzLDAsMWQ2LDAsMQ__/06ac12da571d4494ded736db4e121f40.jpeg&imgrefurl=http://auto-folie-sieradz.firmy.zumi.pl/&h=470&w=627&tbnid=foW83yrTldh8UM:&zoom=1&docid=otFAbGmyg9kJ1M&ei=2AuJVZzfGYrWygOqs46wAQ&tbm=isch&client=opera&ved=0CCEQMygCMAI ps. wie ktoś, coś o tej firmie?http://tanieprzyciemnianie.pl/index.php

a nie stracił mocy? wykonywałeś procedurę wypalania filtra? nie wiem jak dokładnie w 2.0tdi ale u mojego kolegi w innej marce trzeba przejechać spory odcinek z prędkością nie mniejszą niż 120km/h żeby skutecznie przeprowadzić procedurę wypalania dpf.

i pewnie grzecznie rozmawiałeś, bo ja to nie umiem z nimi dobrze gadać. zawsze z mordą do chamów wyskoczę i max możliwy mandat dostaję. ostatnio nawet w krasnymstawie mi prawko zabrali ale sąd oddał(na starych przepisach).

chyba nic lepszego nie wymyślisz niż malowanie całego dachu, na krawędziach się ładnie odetnie kolor i będzie ok. mam rodziców w Józefowie i wiem, że w tamtych okolicach ciężko o dobrego lakiernika. bierz co dają bo jak ci jakiś obieca cuda wianki to się efektów przestraszysz. ps. kolega ostatnio sam robił w ibizie na progu rdze po tym jak mu drzwi wytarły, też ma srebrny robił sprejem i prawie nie widać..ale wiadomo prawie to prawie, mnie by takie niedorobienie osobiście denerwowało

na srebrnym zawsze widać, musi być super lakiernik żeby nie było śladu. a gdzie byłeś?

tzn odpalasz i jak wrzucasz D albo R to czujesz takie jakby trochę zsiadnięcie się samochodu(bujnięcie)? ja tak ma od zakupu, kolega ma automat i jest tak samo, taka po prostu jej charakterystyka pracy. wymień olej, filtr, przeczyść sterowanie i zostaw w spokoju. ps. a podczas jazdy szapie? tzn jak sobie zmienia od 1 do 4/5? większe szarpnięcie jest przy wolniejszej jeździe czy trochę agresywniejszej(biegi zmieniane przy wyższych obrotach)? lock up mi w zimie poszarpywał jak olej był zimny a jak chciałem się delikatnie rozpędzić, jak trochę energicznej ruszałem wszystko ok.

te szarpnięcie to na 100% zapięcie lock up-a. ja bym się nie przejmował, ale podstawowe rzeczy wymienić trzeba. próbuj zrobić to samemu, części 300zł u dzika. tylko kompa i kanał musisz mieć.

ja jeszcze zobaczę jak będę z kasą stał, bo na skórę poluje. wstępnie jestem chętny.

jasne:) PW