Zatem polecam w końcu zajrzeć pod maskę a nie pytać o takie pierdoły.
Nie bój się, po samym patrzeniu niczego nie popsujesz.
Zapewne zaraz zapytasz jak odłączyć tą wtyczkę.
No tak, W5W.
Moja pomyłka.
Po prostu myślałem że w B7 montowano także H6W ( jak w B6 przy ksenonie) ale nie.
Jedyne wyjście to kupić drugie i je wymienić jak są podtopione.
NIE.
Bo to tylko nagrzewnica wnętrza.
Nie nagrzewa płynu chłodniczego.
Tak, bo po to ją zamontowano by w zimie d*pa ci nie zmarzła po 20 km jazdy zanim silnik nie nabierze odpowiedniej temperatury.
Kupił se auto i teraz narzeka.
Przesiądź się na rower.
Cholera kolejny skrobigar.
Z górki przerzucasz na luz ???
Wiesz co ?
Otwórz maskę,ściągnij dekiel i sprawdź sam czy dasz radę wyjąć żarnik.
Ja mam B6 więc dalej nie pomogę.
Ale z tego co wiem, bez popuszczenia zderzaka się chyba nie obędzie.
Moje pierwsze super auto to 126 P w latacj 1995
Toż to żyleta, bączki na śniegu to istna poezja.
Malowanie seledyn,kiera sportowa,radio Sony i nagłośnienie w tylnej półce.
Laski majty ściągały.
To była furra.
Teraz już takich nie robią.
Nie bije i specem nie jestem.
Jedynie czego wymagam to czytanie ze zrozumieniem.
Tak jak sebul napisał
Więc taka padła moja wypowiedź.
Źle dobrany bit i problem.
Po to wymyślono śrubokręt udarowy by ułatwić sobie życie.
To, kiedy należy go użyć zależy od praktyki.
Dla nieobeznanych już czasami jest za późno i mus rozwiercać.
Jest takie fajne powiedzenie.
"Trening czyni mistrza".
I coś w tym jest.