Fido

Kto bogatemu zabroni. Pewnie dla niego to grosze.

Nie czaje modeli Hankooka ale użytkuje je już od wielu lat i złego słowa nie wypowiem. Wielkość rantu też mi nie przeszkadzała, wystarczyło trochę uważniej jeździć i parkować.

X-Car link (emulator zmieniarki) i masz muzę z karty.

Nigdy tego nie musiałem robić po wyciąganiu lamp.

Niestety ale są, mam takowe zamontowane i w końcu spokój, zero błędów. Zwykłe H6W co miesiąc wymieniałem. W temacie o ledach do pozycyjnych znajdziecie mój post. Co do samej zmiany żarówek. O jakich problemach piszecie ? Bo nie rozumie. Chwila i lapma w B6 wychodzi cała, to nie jest B7

Lep na myszy,

ori 235/45/17 Zależy co chcesz uzyskać. Jeśli założysz 215/50/17 to będzie większy (odczuwalny) komfort od ori. Sam na takim rozmiarze śmigam i polecam.

Każdy, który coś tam mechanikuje, a nie za byle pierdołą jedzie na warsztat by zapas zmienić.

Raczej szczotki się kończą.

To zależy, na czym Ci zależy. 235/45/17 to fabryczny rozmiar. 225/45/17 to rozmiar zakładany bo tak się naczytali gdzieś w necie. Ja proponuję 215/50/17 Węższa ale zarazem wyższa. Większy komfort od ori rozmiaru. Rozmiarówka ta nie jest tania, ale polecę. Wybór należy do Ciebie.

Po prostu nie będzie to ładnie wyglądać.

Taki "koperfilc" ?

Śmietnik.

A nie lepiej zadbać o akumulator ?

To znaczy jakie ??? 1BA,1BE czy 1BV ? Jak to pierwsze to osiemnastki sobie odpuść bo nie będzie to ładnie wyglądało.

Pisał 18 ale mu się przekreśnik nie wbił.

Dlatego napisałem,że takie info powinieneś umieścić w pierwszym poście to nie było by bicia piany darmo. Aplikuj,instrukcję masz na pojemniku. Ja nie stosowałem, ale widziałem u kolegi w motocyklu. U niego nie pomogło, bo za duża dziura była w oponie. Jak masz nieszczelność na rantach, to możliwe że pomoże, ale na jak długo to nie podpowiem.Napisałem już, że to ratunek na chwilę. Zaaplikuj, przetestuj i daj znać. Będzie dla innych porada czy stosować,czy nie. No i potem sam zdejmij opony przed założeniem nowych i wyczyść felgi, bo Cię wulkanizator przeklnie, jak sam będzie musiał ten siuwax czyścić.

Takie rzeczy pisze się w pierwszym poście. Kupuj uszczelniacz i nie pytaj. Jednemu zadziała, drugiemu nie.

Po to się wykupuje konkurencję, by dyktować ceny.

A4 B6 2,5 V6 sobie kupiłeś i nie stać Cię na parę złotych w warsztacie ??? Weź przestań. A co, jak któregoś dnia będzie Ci się spieszyło, a ta nieszczelność diametralnie się powiększy w najmniej nieoczekiwanym momencie ??? Pal sześć Ciebie za tą oszczędność, ale co jak pociągniesz innych za te kilkanaście złotych ??? Zastanów się. Te specyfiki to jedynie ratunek na trasie do pierwszego warsztatu a nie lekarstwo które wyleczy. Myśl, to na prawdę nie boli.

Zamiast 235/45/17 poszukaj 215/50/17

Ale on nie potrafi nawet tego znaleźć. Zapewne czeka, aż mu ktoś gotowy link podeśle.

Cóż, do taczki miał będziesz.

Nie ma jak ori. Reszta to gadżety dla dzieciaków.

Jak przetwornice są na spodzie lampy to masz D1S a nie D2S