august

Na razie mam w planach wyrezanie lamp poliftowych, więc nie wiem w co ręce wkładać.

Aaa, czyli bosh i valeo przed 2. liftem mają te same wtyczki tylko inaczej piny podpięte? No to luzik, nagrzać garaż i rezać. Dzięki.

Ok, lampki wreszcie do mnie jadą. Ori valeo z silniczkami. Wtyczki też mam, a mocowania kierunków chcę przełożyć ze starych. Czy w tym wątku jest schemat połączeń ze starych dzielonych valeo na nowe, zespolone? Bo nie mogę znaleźć...

Tylko pytanie czy nie będą wyglądać jak od jelcza ;D

czy spryski 5M0 955 986 C pasują też do b5?

To wtedy trzeba mieć dobre wisko, aby auta nie przegrzać. Sori za OT. Dlaczego?

Chyba, że się na żone czeka aż zejdzie

zerknij na audi custom fis w dziale warsztat.

To masz coś nie tak. U mnie przy takiej temperaturze przełącza sie maksymalnie po 2.5km, a mam ustawione 30 stopni.

A ja odżałowałem i założyłem LMO, przez co podwoiłem wartość mojego auta. Ale chcę pojeździć nim jeszcze 4-5 lat. Chcialem jednak zapytać o coś innego. Jak wygląda kwestia gwarancji? Kupiłem cały zestaw u fotumowego kolegi: TOM77. Wahacze założone nie w ASO oczywiście, ale mam wpis z pieczątką i popisem w książce. Do tego faktura od sprzedawcy na wahacze. Wahacze mają zeszlifowane logo audi. Pytanie ile mam gwarancji i gdzie w razie czego (odpukać) się zgłosić? Pewnie do sprzedawcy?

Dałem 120zł z kompletem przycisków do szyb (4x). Tylko te od pasażera mam lekko podrapane, ale na czarnych tak tego nie widać. Są takie farby do plastików, albo dać lakiernikowi niech psiknie w czarny mat.

No kurde sporo tego. Nie wiem czy ktoś będzie się chciał tego podjąć, bo to niewdzięczna robota jest. Może przewody się przetarły na przegubach, a może coś było konbinowane.

A w przedliftowym może ktoś wie gdzie podłączyć +12, kline i masę?

No pomarańczowe (boczne)

Zmieniarki nie mam Aktualnie mam wlozony bluetooth i puszczam muzyke z ipoda

Dawid: 1BE, tył kupiłem na allegro, a przód tu na forum od vauxhall95, ale mimo jego zapewnień, sprężyny od 1.9 nie są takie same jak w 1.6. Jest mały centymetr za wysoko z przodu. Jeszcze butla z tyłu i jak się przyjrzeć to przód chciałby jeszcze w dół. Zobaczę co z tym zrobię, albo obciążę przód klimatyzacją :gwizdanie:, albo podniosę tył wracając do 1BA. Ogólnie ciężki temat i czarna magia te sprężyny. Łukasz: Te plastiki to zmieniłem przy okazji zakładania elektryki.

Ok, wszystkie springi przyszły. Kropki się zgadzają. Właśnie poleciały do piaskowania i malowania proszkowego. [br]Dopisany: 16 Styczeń 2012, 14:12_________________________________________________Ok, mam już u siebie 1BE, ale z moim autem jest coś nie tak. Tyłek siedzi za nisko. Przepraszam za jakość zdjęć i brudne auto 1BA: 1BE: Na 1 BE jest znacznie lepiej, ale nadal luki między kołami są różne. Jeśli będzie mnie wkurzać to wymienię tył spowrotem na BA, bo przód siedzi dla mnie ok.

Dzięki. Szukam foteli z elektryką i grzaniem d*p, ale w takiej sytuacji zawężę poszukiwania do samej elektryki.

Nawet spokojnie możesz wyjąć karton zza grila

Panowie, co prawda mam B5, ale może coś da moje doświadczenie. Auto jak w profilu. Założyłem springi 1BE na przód od 1.9, a na tył od 1.8fwd i ładnie zeszło o około 2cm. Muszę zmierzyć dokładnie, ale nie wiem na ile będzie miarodajne, bo wymieniłem razem z wahaczami i amorami.

Duży problem jest ze zdjęciem poszycia z foteli, żeby maty założyć?

No ale przecież i tak nie mogę włożyć xenonów do soczewki h7 bo nie mam sprysków. Jedyny sens jest chyba taki, że jak mi policeman będzie chciał zabrać dowód to myk! i szybko podmienię palniki na żarówki.

raczej się mylisz, na kloszach jest wybita, wiem bo sam posiadam DRL z Alledrogo z innej beczki - po co pchać dzienne do soczewki? z założenia światła dzienne mają sprawiać że auto jest bardziej widoczne a nie żeby oświetlały ładnie drogę w dzień. Niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę :gwizdanie: Ale nikt nie chce włożyć diod w soczewki! Skąd ten pomysł? A co do homologacji to co z tego że klosze mają? Ale diody H7 jej nie mają. Wszystko zależy od uporu funkcjonariusza.[br]Dopisany: 06 Luty 2012, 13:03_________________________________________________ Jeżeli chcesz zmienic lampy na 2x h7, i przerobić na bixa czyli zostaje ci h7 (drogowe) + D(1,2,3,4)S w mijania, (Zależy jakie chcesz zastosować bo praktycznie wszystkie mają to samo gniazdo) To gdzie ty chcesz wsadzić to H4?? w soczewkę?? czemu akurat h4??? na pewno nie będzie ci to działało tak że z tej żarówki h4 w soczewce będą dlugie i krótkie (zasada działania bixenona się kłania) Po pierwsze nawet nie zmieścisz tej H4 w soczewką po drugie ta żarówka ma inna ogniskową niż palnik xenonowy, i nie świeciło by to za dobrze po trzecie jeśli już bardzo chcesz wsadzić żarówkę w soczewkę bi to wsadź H7 ma podobną ogniskową co xenon i może bedzie ci to "jakoś" świecilo. Myślałem o H7 właśnie, sorry za zamieszanie. Zresztą obojętnie jaka żarówka, chodzi o to, żeby przygotować lampy pod bixy, ale w miejsce palnika wsadzić żarówkę do czasu dorezania sprysków. Wiem jak działa bixenon, tylko pomyliłem oznaczenie żarówki. Czyli chcę mieć bihalogen z możliwością prostej adaptacji na bixenon. Czyli pytanie sprowadza się do: Czy mogę zamontować jakąś żarówkę w miejsce palnika D2S? kolego troszke dziwnie z tym dzialasz..... jak kupisz ori depo gdzie na kloszu maja wybite d2s a gniazda sa na h7, to nie wymieniaj soczewki na taka z gniazdem do palnika tylko kup adaptery i pozostan przy soczewce h7... a potem jak juz zdecydujesz sie na bi-xenon wtedy wymien soczewke.... sam tak mialem jest wogole fajny caly watek o tym.... jezeli chodzi o oznaczenie d2s to niema zadnego problemy na przegladzie (robilem w roznych miejscach i pytalem roznych diagnostow) takze jezeli chodzi o kontrole drogowa to skoro nie ma problemu na przegladzie to i podczas kontroli powinno byc oki..... wiem zaras pewnie ktos napisze ze soczewka typowa z gniazdem pod palnik i ta na h7 po wlazeniu palnika bedzie inaczej swiecic itp..... jezdze juz od jakiegos czasu z dwoma roznymi soczewkami i jezeli chodzi o strumien swiatla, zalamanie, zasiag itp to jest jeden ciul..... Przepraszam, ale niestety nie rozumiem rozwiązania które proponujesz. Masz na myśli, że są adaptery, które pozwolą włożyć H7 w mocowanie od D2S?

Jeżeli chcesz zmienic lampy na 2x h7, i przerobić na bixa czyli zostaje ci h7 (drogowe) + D(1,2,3,4)S w mijania, (Zależy jakie chcesz zastosować bo praktycznie wszystkie mają to samo gniazdo) To gdzie ty chcesz wsadzić to H4?? w soczewkę?? czemu akurat h4??? na pewno nie będzie ci to działało tak że z tej żarówki h4 w soczewce będą dlugie i krótkie (zasada działania bixenona się kłania) Po pierwsze nawet nie zmieścisz tej H4 w soczewką po drugie ta żarówka ma inna ogniskową niż palnik xenonowy, i nie świeciło by to za dobrze po trzecie jeśli już bardzo chcesz wsadzić żarówkę w soczewkę bi to wsadź H7 ma podobną ogniskową co xenon i może bedzie ci to "jakoś" świecilo. Myślałem o H7 właśnie, sorry za zamieszanie. Zresztą obojętnie jaka żarówka, chodzi o to, żeby przygotować lampy pod bixy, ale w miejsce palnika wsadzić żarówkę do czasu dorezania sprysków. Wiem jak działa bixenon, tylko pomyliłem oznaczenie żarówki. Czyli chcę mieć bihalogen z możliwością prostej adaptacji na bixenon. Czyli pytanie sprowadza się do: Czy mogę zamontować jakąś żarówkę w miejsce palnika D2S?