Mateuszek1001
-
Postów
939 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Mateuszek1001
-
Jeśli by tak było to wystarczy klepać blachy tymczasowe i drukować dowody
-
Liqui niby ogólnie dobre ale u nas sprawdza sie najlepiej castrol ten który napisałem na początku, niestety musisz kupić 3 litry bo 2 będzie za mało
-
Czujnik g62 np, jest dużo powodów
-
Ciśnienie w oponach o różnych rozmiarach. Jakie?
Mateuszek1001 odpowiedział(a) na damianoFCB temat w Koła, felgi i opony
ja w 235/45/17 mam po ~2.3 bar w każdym -
Odpala na pare sekund po wymianie silnika
Mateuszek1001 odpowiedział(a) na gamelek temat w Audi A4 B5
skoro zapala na plaku i chodzi do momentu aż psika znaczy to że może nie podawać paliwa np -
Czy to wysprzeglik? Mam samochod tydzien i się zalamalem.
Mateuszek1001 odpowiedział(a) na Kimo112 temat w 1.9TDI
Ja bym spróbował najpierw odpowietrzyć wysprzęglik -
No to widzisz.
-
Cena silników jest różna, kolega z forum wymieniał u siebie po urwaniu korby to za 3 razem bodajże kupil silnik nadający się do czegokolwiek.Za mmotor w dobrym stanie trzeba ze 2.5 bez osprzętu liczyć ok 3,5 z osprzętem. Lepiej kupić Anglika i przełożyć wszystkie potrzebne rzeczy a resztę sprzedać. Jeszcze jakbyś kupił bez dowodu V5 to będzie taniej
-
Jak się dobrać do zacisków i tarcz ? - proszę o pomoc
Mateuszek1001 odpowiedział(a) na maf10 temat w Audi A4 B5
temat prosty, żeby zdemontować zacisk, musisz odkręcić 2 prowadnice które mocują zacisk do jarzma i umożliwiają ruch zacisku, są one schowane w gumach od tylnej strony. zaś demontując jarzmo trzeba odkręcić 2 sruby które montowane są do zwrotnicy również od tylnej strony. http://i1338.photobucket.com/albums/o690/jezutkp/Foto/A46-10118.png prowadnice oznaczone jako (16) kryją sie pod dekielkami (17) -
chwilowo rosną obrot przy zmianie biegów.
Mateuszek1001 odpowiedział(a) na Patryk Stałanowski temat w 1.8T
Sprzęgło ślizga ? -
Wszystko gra
-
Na ale bd miał pewny, a kupisz używke i za jakiś czas może być to samo
-
ale szkoda wymieniać całego. Wymień szczotki, łożyska i układ prostowniczy i bedzie jak nowy
-
Zdjąć pasek, odkręcić przewody i wykręcić alternator. Możliwe że trzeba bd odkręcić przepustnice
-
Nie wiem o czym ty mówisz Co chcesz sprawdzić ? Co nie działa ?
-
hmm z tego co mi sie wydaje to jeśli chodzi o wymianę całego alternatora to nie ważne jest czy to bosch czy valeo itd, ważne natomiast jest to jakiej jest wydajności. Jeśli aktualnie posiadasz 120A to musisz poszukać takiego, bądź większego. A ten z linku wygląda na 120A wiec sądzę że bez problemu możesz wsadzić
-
Wygląda na to że jednak nie
-
Z tego co czytałem kiedyś na forum to większość kolegów była zmuszona rozwiercić śrube, niestety
-
Mam aktualnie chińczyka takiego http://allegro.pl/czujnik-polozenia-walu-audi-a4-b5-b6-a6-c5-a8-i6171634866.html w sumie chyba z 6 miesięcy i jak na razie wszystko gra. Wiadomo że najlepiej kupić ori, bo to nie ma żadnych wątpliwości co do tego, ale za 50 zł postanowiłem zaryzykować, i jak dotąd nie żałuje na razie.
-
znam Proszę cie bardzo 071957147
-
Czujnik jest koło filtra oleju, dostęp średni, trzeba robić na wyczucie. Nowy czujnik ok 160zł, zamiennik kupisz za 40. Sam osobiście kupiłem zamiennik i puki co jeździ.
-
W naszych skrzyniach sprawdza sie tylko i wyłącznie olej z normą GL4, a najlepiej (co dziwne) Castrol syntrans transaxle 75w90
-
Zakup nowego auta - ile wyniesie mnie wymiana rozrządu?
Mateuszek1001 odpowiedział(a) na maf10 temat w 1.8
Na starym rozrządzie możesz polecieć co najwyżej do mechanika, a tak na poważnie to jeśli nie masz 100% pewności ile jest zrobione na pasku to na twoim miejscu bym nie ryzykował i oddał jak najszybciej na wymianę. Części wraz z pompą ok 800 zł (jest kolega na forum co sprzedaje ori komplety) do tego koszt roboty ok 200 zł. -
Części w super cenach, jeszcze większy asortyment, elastyczne warunki sprzedaży.
Mateuszek1001 odpowiedział(a) na TOM77 temat w MS CAR
Potrzebuje sprzęgło alternatora do Audi A4 B6 1.8T BFB 2004r Vin WAUZZZ8E85A076498, proszę o wycenę . Pozdrawiam -
podpatrz w blokach pomiarowych czy i na którym cylindrze wypada zapłon, może winny jest przytkany wtryskiwacz