jaras99

co prawda wątek ten przeplata się w temacie a jednoznacznie nikt nie napisał TAK lub NIE. Pytanie brzmi, czy trzeba prowadzić masy z kostek grzania na piny klimatronika D15 i D16. Jestem na etapie robienia wiązek pod grzanie + full elektryka + pakiet światło i odpowiedź na zadane pytanie ułatwiłaby mi rozplanowanie wiązek

? to planuje wyjazd

Dodałem foty do pierwszego posta. Wreszcie znalazłem czas na odszczurzanie?

parę zdjęć z przeprowadzonych modów. 1 post uzupełnie o reprezentatywne zdjęcia. Każdy kolejny krok będę starał się systematycznie tutaj uzupełniać i będzie na bieżąco. A w najbliższym czasie wjadą nowe fotele także będę się chwalił?. Zaraz po zakupie przeprowadziłem profilaktycznie kompleksowe SPA podwozia. Rozkręcenie wszystkich możliwych osłon od spodu, progów, nadkoli. Mycie ciśnieniowe, zeszlifowanie oznak korozji, nawet tych minimalnych, na to APP R-STOP. Następnie Corizon a po wyschnięciu natryskowo baranek Boll-a na całe podwozie i nadkola. Cały wydech odrdzewiony i pomalowany farbą cynkową wysokotemperaturową. Pas przedni, sanki etc natryskowo hammerite czarnym mat. Także podwozie jak nówka Przejście z MCE LOW na HIGH Oklejenie folią 3M 1080 dokładki tylnego zderzaka. Ori naklejka podczas mycia karcherem pękła w jednym miejscu, także zdarłem całą i zaaplikowałem 3M w kolorze antracyt wymiana zawiecha na 1BV + talerzyki z B5 niedawno wymiana rozrządu wraz z paskiem osprzętu i rolkami. Troszę miałem obawy czy to wszystko złoże do kupy ale....niepotrzebnie. Wszystko zagadało. Kąt synchro na -1 ustawiłem i jest cacy a tu transport z Żywca do Kędzierzyna. 01.06. 2019. Czego sie nie robi dla dzieci?

jak tylko umyję dziada to zrobię jakieś normalne fotki i wrzucę. Bo mam same takie śmieciowe aktualnie i jedynie tylko z przeprowadzania modów jakieś tam

Cześć, Znalazłem chwilę czasu aby zaprezentować moje B6 AVANT. Samochód odkupiłem od szwagra dokładnie rok temu. W kraju już 7 lat, osobiście ściągnąłem go z Niemiec, wtedy dla szwagra. Miał mu służyć jako typowo rodzinny wóz 2+2 i takim był. Jak doszło do sprzedaży to wziąłem bez zastanawiania bo wiedziałem w co wchodzę? Wyposażenie przed moimi modyfikacjami raczej standardowe: - zewnątrz i wewnątrz standard, zwykłe gołe zderzaki, fotele gołe naleśniki - 1BA - tempomat - radio concert II - 4 szyby elektryczne - hak wypinany ALKO - podłokietnik - pełne koło zapasowe - koła 16" biedronki - czerwony FIS i to chyba na tyle - wycieraczki aero Modyfikacje jakie dotychczas przeprowadziłem: z zewnątrz: - z biegiem lat auto typowo zachorowało na rdzewiejące przednie błotniki, tak więc na samym początku przygody z B6 wleciały nowe zamienniki botników + malowanie - standardowe lampy przód już biednie świeciły tak więc wpadły bixy z soczewką Morimoto EvoX-R 2.0 - jak bixy no to dorezanie spryskiwaczy reflektorów. przy okazji przejście ze zwykłego zderzaka na S-Line - żeby było do pary to w następnym kroku wpadł zderzak S-Line tył wraz z PDC. Uruchomienie PDC. Brakowało mi tego bo we wcześniejszym aucie miałem i teraz mam też w audi? - przyciemnienie tylnych szyb bo bez czuję się jak w akwarium a i dzieciaki z tyłu narzekają że słońce, że grzeje itp - wymiana felunku z marnych biedroneczek na RS6 oryginal 19" 8.5J ET48. Wymyte, odsmolone, po deironizacji, glinkowane, odtluszcone a na koniec wjechała ceramika od fx protect. Update: BBS RS 861 custom 19" 8.5J ET48 - jako, że po założeniu była straszna koza i wyglądało to mówiąc delikatnie marnie, zaraz szybciutko wjechał zawias 1BV i do tego talerzyki od B5. - listwy drzwiowe S4 zamienniki. ale z bliska nie wygądają najkorzystniej i szukam czegoś w oryginale - podświetlenie otoczenia z lusterek zewnętrznych. Custom mode na wzór blend z A6 C6. - przyciemnienie tylnych lamp folią ORACAL. - malowanie przednich chromów na czarno. - oświetlenie LED przednie postojówki i tablica rejestracyjna - moduły Tomnik - ramki klubowe - wycieraczka tył audi Q5 - turbo GTC1549 - FMIC 650x180x65 wewnątrz: - wymiana MCE LOW na HIGH. To było dla mnie największe wyzwanie ale zakończyłem sukcesem. Tutaj ukłony chylę użytkowniki Kaju za wsparcie i mobilizowanie . - jak już wpadł HIGH to dołożyłem włącznik z funkcją AUTO a do tego panel DRL i CLH. - równorzędnie wpadł moduł świateł dziennych DRL i lusterko fotochromatyczne od A3 8P. i mam coming leaving home. - wyrezanie podświetlanych klamek i diód ambiente w przedniej i tylnej lampce. - oświetlenie wewnątrz na modułach 4500K od Tomnik-a. - montaż podświetlenia drzwi (białe+czerwone kopertówki). - kierownica skórzana multi z A4 B6. - manetka komputera plany: - lotka S-line na klapę - ori listwy drzwi S-line/S4 - heble 320/288 - DONE - fotele sporty grzane w full eletryce - DONE - pakiet S-line środek - kolorowy FIS - DONE - konsola 2 din - podświetlenie przestrzeni nóg - dołożenie Q - DONE

Dokładam grzane fotele a przyszłościowo myślę o przejściu na 2 din. Teraz mam 1 din. Czy mogę kupić panel klimatronika 2 din i go wpakować w 1 din? Podejrzewam że będą szpary po bokach ale czy poza tym wejdzie normalnie w szufladę 1 dinową?

Widzę że podobne pytanie padło ale chciałbym się upewnić. Chce wybrać się wraz kierowniczką po fotele+kanapa tył. I teraz pytanie czy jak w naszym avancie wywalę tylne siedzisko i oparcie to wcisne taki komplecik? Jak tam rezacze sobie radziliście?

nie ma w ofercie 7500? mam bixa. długie po H7 w takiej konfiguracji działają chyba tylko jako dopełnienie?. ty masz bixa? drażni mnie trochę to mega żółte światło na DRL. Fajnie jakby znalazł się jakiś półśrodek pomiędzy lepszą barwą na DRL i jakością swiecenia na długich. A może właśnie chociażby te tungsramy?

https://allegro.pl/oferta/japonska-zarowka-xtec-h7-100w-6000k-crystal-blue-6552192187 jest szansa, że zaświeci to na nie zółto przy 30% DRL?

No pięknie. Dotychczas nie znałem istnienia takiego sprzęciku. Zastanawiam się nad kupnem rnse ale to urządzenie i jego możliwości głównie BT a dzięki temu zestaw głośnomówiący daje poniekąd przewagę w konfiguracji chociażby ze zwykłym converter 2 którego posiadam. Chyba jednak pójdę w kierunku densiona. A jak z jakością streamowania prze BT i prowadzeniem rozmów telefonicznych?

dorzuce pytanie odnośnie Dension. Czy mając multifunkcje telefon można ją obsługiwać? odbieranie/wybieranie numeru?

Rozglądsm się za zacisk+jarzmo x2 320. Sprawne, gotowe do założenia. Nie musi być malowane. Ile taka przyjemność? Tarcze pod 3.0 TDI B7 mam, klocki dokupie.

dzięki DEV. Masz jakieś 320-stki na półce? tłoczki z przodu zaczynają mi blokować przy moich 288 i chyba jest okazja aby przeskoczyć na 320?

Średnica tloka przy przednim zacisku 288 jest 54mm a przy 320 jest 57mm?

Włącznik kupiony za psie pieniadze. Chcialem kupić ori. Wlasnie go reanimuje i odswiezam. Czyli co w miejscu pozycyjnych jest czerwona dioda? To w takim razie przelutuje ze starego ori zieloną i bedzoe jak z B7 Ciekawe, ze w ttm temacie Jest mowa że byly tez wlaczniki swiatel seryjnie bez diody pozycyjnych, pozniej zastosowali czerwoną, a w B7 zieloną. Moze w moim przypadku wogole tej diody nie ma

Czy w moim przypadku padła dioda zielona od pozycji? W zadnym położeniu wlacznika nie swieci. Wlacznik ori z koncowką B niedawno zalozony. I teraz nie wiem czy ma spaloną diode czy po prostu w ttm wlaczniku nie ma podswietlenia pozycyjnych

dzięki GreGoriO. tak też poczynię. 85, 86 i 30 jest dla mnie jasne. 87A - mam się zmostkować do wyjścia MCE na halogen czy jak?

to kiszka, że nie da się aby lustra świeciły również po otwarciu drzwi. w takim razie jak to podłączyć (którą stopke przekaźnika do czego), żeby świeciły tylko wraz z CLH

Yhy I wtedy mam CLH z lusterek i bedą sie tez swiecic po otwarciu np drzwi ale tylko po zmroku? Np ktos wysiada z auta przy pracujacym silniku 85-masa 86-plus po zaplonie 30-pin2 pomaranczowej kostki 87-zasilanie halogenow?

Dołożyłem moduł F, lusterko z czujnikiem zmierzchu, do tego włącznik DRL CLH i moduł świateł DRL. Zamonotwałem również podświetlenie z lusterek zewnętrzynych a sterowanie nimi mam podpiete pod pin 2 pomaranczowej kostki w słupku A. Dotychczas działa to wraz z lampką podsufitki. Czyli jak otworzę drzwi z pilota to sie zaświecą, jak otworzę drzwi świecą, jak przekręcam zapłon to gasną razem z lampką podsufitki. Czy mając teraz do dyspozycji czujnik zmierzchu da się je tak podłączyć, żeby odpalały się tylko po zapadnięciu zmroku? a całkiem bajernacko by było jakby współgrały jescze z CLH. Pewnie trzeba zastosować przekaźnik, tylko jak to podłączyć

Ktoś pomoże z przuczeniem vin? Taki mam problem. Wczesniej pare razy w pierwszym okienku pojawiało sie WAIT po wpisaniu pinu, jak zniknęło dałem SAVE i po chwili w pierwszym okienku napis BUS NOT OK. po paru takich próbach tera jest stan jak na filmiku

Dołożyłem moduł F, lusterko z czujnikiem zmierzchu, do tego włącznik DRL CLH i moduł świateł DRL. Jak podłączyć podswietlanie lusterek zeby to współgrało z czujnikiem zmjerzchu, tzn zeby podświetlenie lusterek bylo aktywne tylko wtedy gdy zapadnie zmrok? Sterowanie podswietlenia lusterek mam teraz podpiete pod pin 2 pomaranczowej kostki

przeszczep LOW -> HIGH dziś opanowany wszystko smiga jak nalezy. Output test sprawdzony, wszystko działa. Dzieki za pomoc a szczególnie dla Kaju wsparcie i wskazówki. Tylko mam jeden problemik. Nie umiem przyuczyć vin. Najpierw bylo tak: adaptacje kanal 81, 46992 test w pierwszym okienku pisalo wait, jak zgaslo dalem save. Jednak po zapisaniu w pierwszym okienku napis bus not ok. Po paru takich probach teraz mam w okienku pierwszym disabled a w drugim wartosc 10.0. Jak to ogranąć?

Takie cudeńka wyjeżdżają na sezon letni. Oryginal 19 8.5J ET48. Wymyte, odsmolone, po deironizacji, glinkowane, odtluszcone a na koniec wjechała ceramika od fx protect. Na to gumy 235/35/19. Jaki dystans proponujecie?