jaras99

Kaju dzięki. I o to chłodzi?. Potwierdź proszę te info a ja to wieczorkiem przećwicze na żywym organizmie

Dzięki chłopaki za podjęcie tematu. Kaju sprawa wygląda następująco. Zamontowałem diode power led 3w i do tego driver led z ograniczeniem napiecia z +12V do 3.4V. Od leda puściłem przewod plusowy i minusowy do okolic wtyczek przy slupku A i ugrzązłem Jak/gdzie sie podłączyć zeby LED swiecil w ten sam sposob jak lampka podsufitki? Chce się wpiąć pod sterowanie lampki. Czyli lusterka zapalają się jak otworze centralnym zamek, gasną jak zamykam auto, włączam zapłon itp. W poście wyżej wkleiłem foto jakxu mnie wygląda pomaranczowa kosta i obsadzenie w niej pinow. Gdzie sie wpiąć żeby led w lusterku działał identiko jak lampka podsufitki Jezeli mam dostarczyć dodatkowych "danych' to piszcie. Zrobie foto, pomierze miernikiem itp

dzięki za odzew. piny obsadzone mam jak na zdjęciu. Pin 13 jest nieobsadzonyPisałem również z kolegą KacSolB6 który z kolei jeszcze inaczej ma obsadzone piny niż Ty i ja. A może pamiętasz/wiesz jakie były kolory pinów? po stronie pasażera masz pomarańczową wtyke, czy ciągnąłeś wszystko do kierowcy?

no i poległem. Dysponuje ktoś może rozpiską pinów pomarańczowej kostki? Pin 17 u mnie nie jest obsadzony a gdzies w temacie pojawiło sie takie info że do niego się podłączamy. W pomarańczowej kostce mam w sumie 5 przewodów, obsadzony pin 1,3,4 oraz dwa przewody podłączone do pinu 15. Nie ulega kwestii że pin 15 to stałe +12V bo tak mierzyłem. Jak dobrze kojarze to sterowanie lampki podsufitki jest sterowane poprzez podanie na nią masy GND (wtedy się zapala). zamykając/otwierając auto z pilota i mierząc napięcie w układzie pin 1 - pin 15 oraz pin 3 - pin 15 cały czas mam +12V . pin 4 - pin 15 nie daje żadnego napięcia.

czy może ktoś potwierdzić/uściślić, gdzie dokładnie podłączamy się w pomarańczowej wtyczce? Ktoś pisze, że pin 17, wyżej kolega pisze że w tym miejscu nie ma obsadzonego pinu. W jaki sposób wygląda podłączenie? Ten pin jest obsadzony i mostkujemy czy trzeba zapinować? Po stornie pasażera wygląda to w analogiczny sposób? Już mam wszystkie graty pomontowane, kabelki wypuszczone przy słupkach A i zostało mi podłączyć. Kupiłem diody power led 3W na radiatorze, do tego driver led z ograniczeniem napięcia do 3,4V. Taki sam układ zastosowałem kiedyś w touranie ale tam sytuacja była prostsza bo sterownik drzwi obsługiwał podświetlanie lusterek

Witam, proszę o wycenę a4 b6 AVF olej 4L LM TT 4100 5W40 filtr oleju MANN bądź inny polecany płukanka LM bądź inna zbliżona odboje skrócone tył pod zawieche 1BV (4B0 512 131 B 4F0 512 131A) + osłonki (jeżeli w 1BA są takie same to nie trzeba)

??

Czyli potrzebuje młotek, plaski śrubokręt i mogę jechać na akcję??

Problematyczny jest demontaż talerzyków z amora? Moge odkupić za pare złociszy tylko gostek chce abym to zrobil u niego na miejscu. Jakie narzędzia zabrać ze sobą? Amorki są juz wymontowane z auta. Jest sam amor z talerzyki em

Kupiłem fele 19 8.5J ET48 oryginały RS. Zawiecha 1BA do zmiany bo wiem że bedzie koza. Planuje założyć komplet 1BV i talerzyki z B5. Będzie to akceptowalnie wyglądało czy za chwilę będę się rozglądał za pro-kitami do tego? Nie chcę za nisko schodzić bo auto jest rodzinne, dzieciaki, czasami żonka sie szura po mieście. Chodzi o zachowanie estetyki dla koła 19 cali bez utraty znacząco komfortu

Podrzuci ktoś jaki nr części ma pozycja nr 3? U mnie nie trzyma. Po założeniu i odpaleniu spryskow wybija mi tą końcówkę. Zabezpieczenie luźno wchodzi. Chyba sie wyrobilo

To będzie na lekkim naciągu?

Opony 235/35?

Cześć. Zacząłem kompletować setup letni. Kupiłem fele RS4 4F0601025BA 8.5x19 ET48. Zawieszenie 1BA ale wpadną springi eibach sportline. Jakie dystanse i opony założyć żeby wyglądało smacznie?? Mysle o oponach 235/35/19 Dystans od dystim.pl przód 17mm tył 20mm Bedzie gites?

Plus w pin 1 niebieskiej kostki zegarów, masa gdzieś pod drodze do punktu masowego. Zresztą wszystko jest ładnie opisane na forum.

co prawda w Touranie 2.0TDI ale zasada działania ta sama. u mnie jak siadło sprzęgiełko to aż budą całą trzęsło i strasznie rumotało. Także do przejrzenia sprzęgło altka

czy ktoś z szanownych zabierał się kiedyś (chociaż myślami) za przełożenie oryginalnych mocowań listew do zamiennika a'la S4. W celach edukacyjnych i testowych zakupiłem używki listwy zamienniki z myślą, że będę próbował rozkleić orginalną listwę i wkeić jej wewnętrzną cześć do zamiennika. Po wstępnych oględzinach zamiennika już widzę, że trzeba będzie wewnętrzną stronę zeszlifować około 5mm, żeby zniwelować grubość ewnetulanie doklejanej cześć mocującej z oryginalnej listwy. Ogólnie zabieg powinien się udać, trzeba tylko zadbać o dobre spasowanie tych dwóch elementów a w następstwie do płaszczyzny drzwi. Ktoś coś juz działał w tym kierunku?

Czy ktoś z szanownych podpowie czy taki licznik wepchne do mojej a4 z 2004 roku. Teraz mam czerwony z końcówka 900M. Sprzedawca twierdzi ze zadziała ale wolę sie upewnić

U mnie też w drzwiach pasażera przód nie chciało działać. Przedzwoniłem całą instalację i niczego nie zauważyłem. Na pinie 13 mierzyłem tylko 0,35V?. Ściągnąłem kleme z aku na chwilę i po założeniu ruszyło. Sterownik załapał jakiś zwis widocznie.

dzięki za odpowiedź. Kurcze to dlaczego nie świecą?. podłączyłem na stole instalacje boczka i wszystko ładnie świeci. Pin 13 w sterowniku drzwi obsadzony.

Czy w drzwiach pasażera przód podłącza się pod te same piny co u kierowcy tj. masa pin 21 a zasilanie pin 13? Po takim podłączeniu u kierowcy lampki świecą a u pasażera nie?

po wymianie zderzaka na sline spróbowałem własnych sił z kratą środkową i zamiast kupna z A6 C5 dorezałem swoją starą kratkę. W kwocie zakupu kratki a6 zakupiłem siatkę ABS plater miodu i puszkę plastidipa. Ramkę kratki przeciałem w trzech widocznych miejscach. L+P cześć kratki trzeba wydłużyć o około 2,7 cm aby pasowała pod otwór w dokładce sline. Dół kratki trzeba odpowiednio skrócić. Po przymiarce będzie widać o ile (jakiś 1 cm). Miejsca łączenia od strony zewnętrznej kratki zabezpieczyłem taśmą malarską zachowując odpowiednie odległości (w przypadku boków 2,7 cm) i od strony wewnętrznej całość wypełniłem poxiliną. W nią wcisnąłem jeszcze małe ścinki paska plastkiu aby całość wzmocnić. Po związaniu poxiliny, trzeba troszkę doszlifować miejsce łączenia od strony zewnętrznej żeby nabrało estetycznego wyglądu i mamy gotową ramkę. Gotowa ramka dalej posłuży jako szablon do wycięcia siatki plastra miodu. Zaznaczamy, dremel w rękę i tniemy. Po wycięciu przypasowujemy całość, ewentulanie doszlifowujemy siatkę. Jak wszystko pasuje to łapiemy ją do ramki za pomocą trytytek. Siatkę od strony wewnętrznej kleimy. Ja zastosowałem klej do szyb. Po związaniu nadmiar kleju odcinamy nożykiem. Na koniec całość traktujemy plastidipem. Gotową ramkę przymocowałem od strony wewnętrznej dokładki za pomocą trytytek. Wywierciłem małe otworki (3 na dole kratki, po 1 na bokach), tak samo w dokładce i złapałem za pomocą czarnych trytytek. Nic nie widać a kratka siedzi naprawdę solidnie. poniżej mała relacja z prac. Posiłkowałem się tym opisem https://www.audizine.com/forum/showthread.php/363266-Made-a-USP-lower-grill-with-an-non-USP-lower-frame-and-some-lltek-RS4-mesh/page2

z rozpędu kupiłem kompletny zderzak pod spryski wraz z zbiornikiem spryskiwaczy z ASN-a. Oczywiście wiedziałem, że do AVF nie bedzie pasował bo dolna jego część wadzi o IC. wziąłem chociażby ze względu że miał pompki, czujnik poziomu płynu. Poniżej przedstawiam jak w miarę prosty sposób można taki zbiornik przerobić, żeby pasował do AVF. Potrzebna będzie: - Fleksa - przycięte cienkie paski z polipropylenu (PP). Można kupić drut spawalniczy. Ja miałem pod ręką płytę PP o grubości 5mm. Z niej zrobiłem sobie drut do spawania - spawarka do plastiku (taka zwykła z allegro), ewentualnie opalarka - otwornica-wiertło stopniowe, choinkowe. Pod wywiercenie otworu pod czujnik poziomu - 2 godziny wolnego czasu;) poniżej fotostory Po tym zabiegu zbiorniczek ładnie wchodzi. Minus może taki, że pozbywamy się jednego ucha montażowego ale zbiornik na tyle szytywno siedzi że jest to zupełnie zbędne.

Dokładam spryski. Mam moduł LOW, końcówka C. mogę włożyć HIGH i narazie nie przerabiać instalacji (sterowanie światełkami)? Czy bedzie mi FIS śpiewał że popalone żarówki, jak to jest podpowiedzcie.

To działa pod bixem również?