maniek598

posiadam lagune I sączy mi się olej z silnika symeringiem gdzie łączy się skrzynia z silnikiem . czy są jakieś środki co to zatamują ? za dużo jest roboty żeby wymieniać ten zimering proszę o jakieś sugestie co zastosować

ja w ostatnią zime trafiłem łosia passatem b3 całe szczęście że jechałem 50 bo było jajko na drodze . w aucie zrobiła się tylko rysa na zderzaku (uderzyłem go w tylnie nogi) bo jak by centralnie to maska szyba i dach do naprawy bo łoś jest taki jak koń

60 i 67 to napewno są za duże

butla 50l 42 l gaziwa

tydzień temu kupiłem wycieraczki płaskie mot-gum wycierają super ,tylko jest mały problem ze stroną pasażera - jest prosta a powinna być wygięta i przez to chrobocze jak stara[br]Dopisany: 15 Luty 2009, 15:05_________________________________________________da się jakoś temu zaradzić oprócz wymiany na odpowiednią ? dodam, że słychać ją tylko jak powraca

trzeba vagiem sprawdzić czy czujnik temperatury nie padnięty

użyj tej opcji a napewno znajdziesz . ps. nawiew na full, odpal fure odkręć korek wlewu płynu i uciskaj pulsacyjnie wąż który idzie do chłodnicy . jak zacznie lecić ciepłe powietrze z nawiewu to oznaka że układ odpowietrzony

zrób sobie taki test jedź 120km/h i wrzuć na luz w tym czasie obserwuj obroty (powinny spaśc do 800) podejrzewam że u ciebie spadną dużo poniżej . będziesz miał przepustnice do wyczyszczenia i sprawdzenie dolotu powietrza

http://allegro.pl/item554301637_tuning_golf_spinnery_lambo.html

po stole nie da rady ! chyba tylko do postawienia na wystawe "czego to polak nie wymyśli"

http://allegro.pl/item554301637_tuning_golf_spinnery_lambo.html i to jeszcze po wsi !!

u mnie po wymianie termosu 92-96 [br]Dopisany: 14 Luty 2009, 15:37_________________________________________________a apropo tych 105`C na codzien to nie możliwe bo by ci płyn wywalało zbiorniczkiem wyrównawczym . masz walnięty czujnik temp

mało tego jeszcze i olej z filtrem oraz klocki z tyłu ta cena może by pasowała ale za robociznę nie wliczając części

napewno będzie lepiej wyglądać

aku 60 powinien ci wystarczyś . podjedź do sklepu gdzie sprzedają aku to ci go sprawdzą miernikiem czy trzyma albo go naładuj prostownikiem i nie odpinając go odpal furę

ja miałem też problem z temperaturą po wymianie termostatu na coś nie ori ze sklepu . po przekroczeniu 3000 obrotów temperatura drastycznie spadała do 60 . ponizej 3tys obrotów 88-90` .wymieniłem termostat na ori z allegro u sprzedawcy autoczesci za 48 zł dotego płyn g12+ i wszystko śmiga jak należy temp 93-96` na klimatroniku a stary termostat po dokładniejszym oblukaniu miał 2razy cieńszą sprenżynkę niż ori

normalna odpala w ciągu 1s

ale ori valeo

wrzuć sobie do starych lamp żarówki 100W/90W czy coś takiego, a do tego żeby były niebieskie wtedy będzie

czujnik temperatury padnięty

całe szczęście że ich nie kupiłem . a przymierzałem się do tego na aukcji wyglądają ciekawie ale po zdjęciach kolegi są

nie doptrzyłem w takim razie spalanie

koledzy a skąd wy wzięliście te 9,5 litra ? jak koledze pali 15-17,2 /100km

swap 1.8T i wtedy mody

tylko jak pójdziesz na ostro z mocą (250kucy) to szykuj DYSIAKA jak nie lepiej