Armi

w jaki sposób? normalnie szok Spotkanie przy ślizgawce

Ja miałem wczoraj z Cyśkiem :gwizdanie:

Stara śpiewka mechaników naciągaczy, coś szwankuje to trzeba wymienić. Jeśli nie bierze oleju, nie ma luzów to najprawdopodobniej turbo do czyszczenia. Wstaw logi na forum.

Moim zdaniem sprawę najprawdopodobniej przegra. Tak jak w przypadku "kupujący zapoznał się ze stanem technicznym" tutaj mamy "Wszystkie prace zostały wykonane w sposób profesjonalny na co klient wyraził zgodę w umowie ustnej i potwierdza odbiór zgodny z jego oczekiwaniami" Nigdzie nie jest napisane, że ma 260KM. Poza tym gwarancja jest tylko na modyfikacje (tuning mechaniczny), nie ma gwarancji na strojenie (chip tuning). O ile jakieś strojenie w ogóle było

Zdjęć felg nie na samochodzie nie mam niestety, ale możesz sobie z allegro zapożyczyć

Szykuje się aktualizacja wątku Twojej A4 ?

Pierwszy! Gratulacje

rozrząd robił mi znajomy mechanik a lampki jeszcze nie założone ja zakładalem w swoim byłem avancie, i trochę drżały jak każde depo mam nadzieje że u mnie tego nie będzie W benzynie może nie być, diesel trzęsie się jak galareta więc wibracje przenoszą się na budę a później na lampę (drży głównie lewa). Nawet jak tak będzie to na forum są na to sposoby

Chyba się to ustawia VAGiem, nie pamiętam który kanał. Działa to chyba w ten sposób że po przekroczeniu 15km/h drzwi się zamykają, a otwierają się po zgaszeniu silnika. Było gdzieś na forum. Vagiem, robiłem tak u siebie. Po przekroczeniu 30km/h wszystkie zamki się zamykają. Opis jest na forum, kodowanie sterowników: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=6358.0;highlight=kodowanie

W takim razie czym jest box? http://stefan1987.ovh.org/pozastrona/tunning1z/tunning1z.html czym się różni od tego cudaka?

Na zimę w sam raz

Ostatnio wpadłem na podobny pomysł, serce mnie boli jak widzę, że auto w zimę się niszczy. Ja bym kupił hondę Mazda mi w środku nie odpowiada, z zewnątrz całkiem przyzwoita.

Co prawda nie na granatowym a na czarnym, może coś pomoże: Moim zdaniem należałoby go trochę przesunąć bliżej szyby bo na tych zdjęciach jest za bardzo na krawędzi

Tak jak czytałem to -50mm jest najwyżej. Supersport można podnieść do 1be(-25mm).

Ten Raceland to jest dosyć znana firma w USA. Sam bym go wziął tylko dla mnie jest za nisko w zimę, zdecydowanie.

Ebay :gwizdanie: Zaraz go znajdę.

Właśnie wczoraj mierzyłem, zakres regulacji aż mi się nie chciało wierzyć ale wyszło prawie 20cm. To mi się podoba, tak jak czytałem to Raceland ma regulacje od -50mm. Trochę za dużo na zimę

oby sie dobrze sprawował, bo sam miałem ochote na niego. oddaj do regeneracji przednie tak jak pisałeś Jak masz ochotę to pilnuj allegro, odsyłam go do gościa. Będzie ponownie wystawiony jako uszkodzony. Tylne amory są dobre, przedni do regeneracji (trzeba ze spawać dziurkę - byłem u spawacza nie ma problemu żeby to zrobić plus wymiana oleju w obu). Nakrętki można skręcać bez używania klucza, tak leciutko chodzą.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=129051.0

Teraz żaden malkontent nie powie, że to auto to "szopka"

Zobacz u paputa jak seledynek wyglądał W tego byłej (RIP) a4.

Zawiesił Słabo mi się zrobiło jak się dowiedziałem Kupię nowy, parchem jeszcze trochę pojeżdżę. Miałem "iść w jeszcze większą moc" bo wiem, że można z tego grata jeszcze trochę wycisnąć ale to już nie będzie tak bezpiecznie jak do tej pory (większa szansa, że coś się wysra bez ostrzeżenia). Zrezygnowałem, więc niech audik chociaż wygląda.

Oprócz Plastucha, gwint SuperSport ma też Mrogal.

Wytrzymam, opony na lato kupiłem, więc się pozbyłem $$

Plastuch pisał, że na tym gwincie miał -80mm w lato Jak mierzyłem to część gwintu, po którym skręca się nakrętki ma jakieś 20cm. Ale nie wiem czy ma to jakieś znaczenie. Pewnie bym regenerował ten, który kupiłem gdyby dziadek, który robił regenerację za 100zł nie zawiesił działalności. Najtańsza regeneracja jaką znalazłem za 150zł za sztukę. Doliczyć paliwo (100km w jedną stronę), odboje, osłony to mam prawie nowy gwint. Szkoda zachodu.