Armi

Jeden cieknie, drugi tak jakby nie odbija. Facet mówi, że u niego było dobrze. I dobrze się jeździło. Sprawny: Niesprawny: Porównanie: [br]Dopisany: 16 Luty 2011, 18:22_________________________________________________Byłem u mechanika. Tylne amortyzatory ok, przedni jeden sprawny, drugi nie. Idą do regeneracji o ile sprzedający zwróci za to $$, pewnie tak zrobi bo już z nim na ten temat rozmawiałem. Amortyzator uszkodził się w śmieszny sposób, górna nakrętka nie była dokręcona i do środka dostawała się woda i brud. Wylałem wodę,wyczyściłem wkład i już było prawie ok. Na końcu okazało się, że wkład amortyzatora ma malusieńką dziurkę dosłownie milimetr na milimer i po dociśnięciu amortyzatora otworem sączy się olej. Jutro jadę dziurkę zaspawać, jak się uda to wysyłam amorytyzatory do regeneracji (200zł za komplet na przednią oś). Wyjdzie mnie to taniej niż nowy gwint ta-technix i przynajmniej będę wiedział co mam. Tak jak mówiłem, całe życie pod górkę

Pompę wymienia się raz na dwie wymiany rozrządu :gwizdanie:

Taaa :gwizdanie: i oddam do regeneracji przednie

Zaraz sprawdzę, gwint jeździł po niemieckich drogach. W PL został praktycznie od razu wymieniony. Taki czysty to on nie jest

Ja się nie znam ale też mi się wydaje w miarę ok. Czekam aż się bateria w aparacie naładuje i zrobię więcej zdjęć żeby znawcy mogli ocenić jego stan

Nareszcie

Ja również obstawiam króciec, będę go wymieniał już po raz 2. To częsta przypadłość AFNów. Tutaj masz wszystko opisane: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=31447.0;highlight=kruciec

Jestem fanem marki apple, szczególnie jakości wykonania ich produktów więc według mnie ocena jest prosta tylko Iphone

Kwestia miesiąca, dwóch a będziesz miał tryb awaryjny przy 120 a później nawet przy 100km/h. Odkładaj $ na program i czyszczenie turbiny. Przerabiałem to u siebie :gwizdanie:

Nieźle modzisz Powinieneś być w battalionie Gwint nówka?

Można, Dexter

Dzięki pomocy Mrogala klucz do gwintu kupiony

a czytałeś wątek ? W Płocku masz tunera, odezwij się do dejf-a.

Qrfa mój grill

Nie jest przystosowane bo...? Nie ma samopoziomowania? Wszystko można dołożyć. Zresztą, pierwsze auta z ksenonami (nie mówię o audi) wychodziły bez samopoziomowania, nawet bez sprysków. I nikt nie płakał. Dobrze ustawiony ksenon w soczewce nie będzie dawał po oczach. Oślepiać można nawet zwykłymi żarówkami Btw, w trasie częściej spotkasz źle ustawione światła "żarówkowe" niż ksenony.

Fotel pasażera też?

Powiem tak, w audi jakiej osłony byś nie odkręcił to wszędzie gąbeczka. W innych samochodach goły plastik lub blacha.

Ludzie lubią wierzyć w okazje, przypomniał mi się właściciel pewnej b5 z 95, który zapiera się że jego benzyna ma lekko ponad 100tysięcy przebiegu a fotele wypierdziane jak po 300k km. Panie, to nie diesel, przebieg nie skręcony

Nie dzieje się tak bez powodu, na przykładzie: Moi teściowie chcieli ostatnio kupić auto. Gdy już wszystko było ugadane zorientowali się, że gość kręci: mówił że auto serwisowane w ASO (w ASO było raptem 2 razy i to na akcjach serwisowych), sprzedający zapewniał że jest pierwszym właścicielem, nie było to prawdą. Mówił, że sprzedaje bo chce kupić nowy model z salonu (w końcu przypadkiem wygadał się, że znajomy mu sprowadził z zagranicy) i najlepsze na koniec. Dzień przed zakupem sprzedający sam się chwalił, że w aucie siedzi nowy akumulator Bosch. A jak przyszło do sprzedaży to podmienił na stary. Prostackie zagranie Nie miało to znaczenia przy kupnie auta, i tak by je kupili. Po co tak kłamać? To był ich pierwszy używany samochód, do tej pory kupowali nowe w salonie. Auta w końcu nie kupili (zadecydowała cecha modelu a nie wada tego egzemplarza). Teraz jak będą oglądać samochód to wyjdą z założenia, że sprzedający jest oszustem i krętaczem, mimo że może to być uczciwy człowiek. Po obejrzeniu kilku takich egzemplarzy traci się wiarę w ludzi, stąd te gadki.

Ja też od tego gościa kupiłem Jeszcze mu parę słów napisałem bo używał logo a4-klub.pl na swoich aukcjach. Chrom na metry to tandeta, szkoda że wcześniej tego nie wiedziałem. Za te 100zł lepiej sobie dobry wosk do auta kupić.

Górna osłona silnika na 100% ma osłonę, mi również ona odpadła (wygłuszenie zrobiło się kruche) Podejrzewam, że trzeba kupić gąbkę i przykleić mocnym klejem. Ewentualnie kupić nową osłonę silnika.

Już się nie martwię Audik z 98, przedlift. Paczka już wysłana. Dzwoniłem do sprzedawcy.

Ze sprzedażą w razie czego się nie martwię, jak się okaże, że coś jest nie tak to moja psychika ucierpi Przedlift i polift różnią się łącznikami stabilizatorów, tak? Ale przecież z tyłu nie ma łączników

Całe życie pod górkę

martw sie o sztyce tylnych amorkow cyknij mi fotki jak tylko przyjda Ok, poza tym sprawdzę numery. SU81AU02 - przedlift SU81AU03 - polift Jak się okaże, że są z polifta to zamontuję je czy nie?