Armi

Wchodziłem na .eu jako gość i nawet wrzucałem link do battalionu bo trochę śmieszne teksy tam leciały I jakoś tak nick zapamiętałem.

Zobaczę u Nowaka jak to na tt wyglądało. Chciałbym nisko i szeroko (ale gwintu w tym roku raczej nie kupię ;(). Tyle, że zawsze mi się to kojarzyło z szerokimi oponami _________________________________________________ Chyba się skuszę. Wygląda nieźle, ciekawe co "żona" na to powie Plus 215/45 to na pewno mniejsze zamulenie niż na 235/45 - czuć było, że sprint do setki... to nie był sprint I felga będzie wyglądała na większą

Chciałbym już kupić opony na lato ale mam dylemat. Nie wiem czy kupować opony 225/40/18 czy 215/40/18 Pierwsze, wiadomo normalny rozmiar. Drugie, będzie naciąg bo felga 8,5 cala, ale czy prosiaki z rantem będą dobrze wyglądać z naciągiem Jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić Na zdjęciach są opony 235/45/18

Ja nie mam wspawanej rurki, tylko zostawioną puszkę. Dźwięk jest jeszcze ładniejszy niż na filmiku

To Ty jesteś tym gościem z .eu co pisał, że 170KM w 1.9 to max dla tego silnika ? _________________________________________________ A teraz odnośnie samochodu: Moim zdaniem na zdjęciach prezentuje się ok, zadbana seria w ładnym kolorze. Nie podobają mi się zmiany: chromowane obwódki wokół szyb - pewnie na metry na zagłówkach założone białe pokrowce ze znaczkiem Audi podświetlenie tablicy rejestracyjnej na niebiesko, podobnie jak i wnętrze Plany Po co profilakrycznie wymieniać uszczelnienia? I po co czyścić turbinę, skoro zecior nie ma zmiennej geometrii? Ate power disc - poczytaj trochę dział dotyczący hamulców Reszta planów ok, szczególnie wymiana lamp i grilla

Ale skrzynia to chyba zmieniona jest

Jutro a właściwie to dziś będzie oglądana. Mam nadzieję, że będzie kupiona [br]Dopisany: 09 Luty 2011, 01:30_________________________________________________ nowy projekt Nie dla mnie, mnie szlifierki nie interesują

Kręcenie przebiegów ma swój jeszcze inny minus. Przykładowo, diesel 300k km. Kupujesz auto z takim przebiegiem i wiesz, że za jakiś czas trzeba będzie zrobić pierdoły typu szklanki, uszczelka pod pokrywą zaworów, niech będzie nawet uszczelka pod głowicą ale to są pierdoły. A kup diesla z przebiegiem 500k km skręconym na 200k km. Żyjesz sobie w nieświadomości a tu nagle silnik się kończy i trzeba robić remont. Jak wiesz, że masz taki a nie inny przebieg to można sobie na bieżąco robić pierdoły i przewidywać pewne awarie. Być przygotowanym i psychicznie i finansowo. Ktoś tak fajnie napisał, że na forum same diesle z przebiegiem 200k km a awarie jak po 400-500k km. Coś w tym jest.

Mi też. Generalnie mój post kompletnie mija się z tematem bo pisaliście o dystansach a ja o oponach. Myślałem, że te 5mm to wysokość bieżnika. Ale filmik można obejrzeć: http://www.oponeo.pl/forum/opony-osobowe-letnie/5519/lepsze-opony-na-tyl-film

no to nówek nie kupisz, ja wybrałem budżetówkę, ale jestem z nich zadowolony Nexeny N3000, no ale 1400zł trzeba dać za nówki ja dalem 1200 za ns2 noweczki aha przy 5 mm nie powinno byc prawie wcale bicia kol a to mnie pocieszyłeś, no to może sie pokuszę o 5mm na tył Ja bym dał te gorsze na przód. Mój brat miał łyse opony z tyłu, złapał poslizg na tylnej osi i papa. Z poślizgu przedniej osi jakoś tam wyjdziesz a tylnej nie bardzo.

Seryjny AFN to jakieś 190 -195 poleci. Nie więcej :gwizdanie: Po modach leci 220. Po grubszych modach nie sprawdzałem.

To prawda, sami mają pewnie więcej tylko, że skręcone ale to Ty masz ogromny przebieg. Wśród niektórych moich znajomych jest to samo. Wsiadasz do auta - kiła (fotele przetarte, z kierownicy prawie druty wyłażą) a na blacie 120k km

Będziesz miał problem ze sprzedażą, to taki chory kraj :gwizdanie: Prędzej pójdą przystanki od handlarza niż normalne auto "z podwórka". Tak to już jest, że ludzie wolą skręcone 400 na 180 niż udokumentowane 250k km. Wolą marzyć albo mieć nadzieję, że te 180 jest prawdziwe albo tylko lekko skręcone. Zresztą wystarczy wejść na wątek o przebiegach w dieslu i poczytać :gwizdanie:. Można się przekonać jak bardzo ludzie nie dopuszczają do siebie myśli, że książki serwisowe się podrabia a przebieg od handlarza z PL to zawsze 180-190k km. Oni chcą w to wierzyć.

I znów LRY w serwisie poboczem.pl http://www.poboczem.pl/fotosy/zdjecie,iId,274406,iSort,1,iTime,3

Źródło: http://www.poboczem.pl/fotosy/zdjecie,iId,274406,iSort,1,iTime,3

Ale to taki mechanior czy ma jakiś profesjonalny zakład? jest to stacja kontroli pojazdów, tylko on dorabia sobie, dopiero po 15 przyjeżdza[br]Dopisany: 07 Luty 2011, 17:09_________________________________________________http://pulawy.naszemiasto.pl/kontakty_adresy/144246,stacja-kontroli-pojazdow-wejman,id,t.html Dzięki

Ale to taki mechanior czy ma jakiś profesjonalny zakład?

Nawet A7 do nas zajechało _________________________________________________ Nie stykało w kostce coś. W ogóle jak popatrzyłem na to jak są przewody zlutowane Muszę to poprawić. Jak montowałem lampy i halogeny to nie miałem pojęcia o lutowaniu. no A7 było na wypasie, jeszcze trochę i kupię takie Paput, najlepsze miejsce (stacja obsługi) gdzie można pojechać sprawdzić auto przed zakupem to .... ? ale gdzie? w Puławach? Tak, w Puławach. Góra Puławska, Klikawa też może być.

Nawet A7 do nas zajechało _________________________________________________ Nie stykało w kostce coś. W ogóle jak popatrzyłem na to jak są przewody zlutowane Muszę to poprawić. Jak montowałem lampy i halogeny to nie miałem pojęcia o lutowaniu. no A7 było na wypasie, jeszcze trochę i kupię takie Paput, najlepsze miejsce (stacja obsługi) gdzie można pojechać sprawdzić auto przed zakupem to .... ?

Ja bym brał Toyo. Kupiłem 18" na oponach tej firmy i muszę powiedzieć, że naprawdę dają radę (testowałem głównie na mokrym - w styczniu ) Panowie, powiedzcie jak to jest z tym naciągiem. Jakie są jego wady? Łatwiej porysować felgę na rantach, coś jeszcze? Mam 8,5 calowe felgi i najchętniej wrzuciłbym na nie opony 215/40/18 ale straszą mnie, że szybko sobie nie pojeżdżę.

Jeździłem 2.4, 2.6, 2.8 , 2.7 nie wiem co ma to do rzeczy . Wolałbym sto razy poszukać 1.8 T niż 2.4, ale to kwestia zboczenia .. jesteś zadowolony i to się liczy no to widzisz, ja jeździłęm sześcioma 1.8T i nie dawało mo to tyle frajdy co to V6 Lepsza jest niż srebrna Dobry zakup

Nawet A7 do nas zajechało _________________________________________________ Nie stykało w kostce coś. W ogóle jak popatrzyłem na to jak są przewody zlutowane Muszę to poprawić. Jak montowałem lampy i halogeny to nie miałem pojęcia o lutowaniu.

Generalnie b5 przyjeżda niedużo, ja byłem 2 czy 3 razy i było ok. Nawet nie byłem jedynym na LRY, krzyniek na WG też był.

Tak jak mój brat, ledwo się AC skończyło. Puk i nie ma A takie ładne 18" miał i najwyższą wersję wyposażenia. _________________________________________________ Światła tak, ale tempomat dalej nie działa. Mechanior nie mógł ani go aktywować ani się zalogować w 01. engine.

Ludzie tak mówią: o ile inwestujesz w samochód, to się nie zwróci bla bla. Później sami płacą np. 3,5k za naprawę pompy wtryskowej albo wymieniają silnik i turbinę bo jak olej uciekł to nie zapaliła się kontrolka. A najgorzej mają ci, którzy kupują auto za spore pieniądze, rozbijają a wrak sprzedają za 1/10 wartości auta przed wypadkiem bo nie mieli AC. To jest strata. Tuning to fajne hobby, szczególnie jak się reza samemu. Ale tak to już jest, że za hobby się płaci. Wystarczy popytać np. zapalonych fotografów ile kosztuje sprzęt :gwizdanie: Albo jakiś wielbicieli podróży, ile kosztują ich wyprawy. Dla kogoś kto tego nie lubi, będzie to zwyczajna strata $ a dla fanatyka to normalny wydatek. AAA btw, mam już długie światła [br]Dopisany: 06 Luty 2011, 17:01_________________________________________________ Nie i niewiele mnie to interesuje Włożyłem mniej więcej tyle ile moi koledzy w naprawy. Tyle, że ja mam moc i wygląd a oni psujące się serie (nie tylko audi). Tyle że już 3 razy dostawałem $ z ubezpieczalni. To jeden z moich sponsorów Robię samochód dla siebie, nie sprzedam go za rok czy za dwa. Jak będzie trzeba to wstawię nowy silnik ale audik zostaje ze mną. nie zamierzasz zmieniać na żadną kolejną generację? [br]Dopisany: 06 Luty 2011, 16:46_________________________________________________przed chwilą miałem spota u siebie 4 audiki a4 b5 w tym jedna rozwalona Kupię sobie b8 albo b7 ale bez sprzedaży tego. Za parę lat ile weźmiesz za taki samochód? 8-10k zł. Szkoda sprzedawać.