mortek1986

sprawdz cisnienie, dowiesz sie w jakiej kondycji jest silnik

tak były montowane sachs albo boge

mam oryginalne 1be ale nadaja sie do wymiany, jakie kupic o podobnych paramertach?

u mnie z 2.6 ma miejscu mAX13 trasa11

jakie wtryski?

czujnik poziomu paliwa

osobno\

mozełancuszek miedzy wałkami

tak na wlepce pisze masz kod silnika i w tej samej linijce kod skrzyni

wycieki:P bo czasem moga dac w kosc jak nie kopci sie równo pracuje to jezdzic, moj szwager mał c5 z 2,4 ponad 400 tysi, smiagała super

gaz miedzy3000a 4000 tys, kazda v-ka pobiera olej,zalezy od stylu jazdy:P moja bierze około 0.5 L na 2000tys km,i nie ma sieczym przejmowac

czujnik

to miernik cisinienie sprezania kup to http://allegro.pl/tester-pomiaru-cisnienia-paliwa-benzyna-wtryski-i6442106089.html

nie kupuj tanich zamienników, raz sie złakomiłem i wogole auto na taki nie odpaliło, tylko markowe

co zmieniałes ostatnio? sprawdz bedy

zmoien przekaznik albo stacyjke moze wiesza sie przekaznik

mozliwy zbieg okolicznoci. na bp i lpg tak samo?

nie ma w 2.6 adaptacji zresetuj odpala auto i niech chodzi na wolnuch obrotach az do osciagniecia temp,robboczej, wtedy komp sie douczy, skalibruje sie

pewnie łąpie jakiegos błeda skoro po odpieciu odpala, sprawdz na vagu. a jak wyglada ukłąd zapłonowy?

a kreci dobrze?

a podpiłes wszystko, czujnik połozenia przepustnicy? wszystkie podcianienia? silnik krokowy?

krokowy steruje przeustica na wolnych i sredniech obrotach, komp zbiera info z czujników i daje sygnał na krkowca, moze poprostu go wyjmij wyczysc sprawdz po wyhjeciu czy dzała wpinajac wtyczke, sprawdz podcisnienie w układzie dolotowym,to ejst wazne

chodzi i o same amory

u mnie juz wszystko ok wymiana czujnika pomogła, silniczek krokowy bym wyklucza całkiem,

zbliza sie wymiana, ie wiem co kupic, oryginalnie mam 1be