adifek
-
Postów
182 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez adifek
-
jeżeli na zewnątrz nie wychodzi pęknięcie nie będzie przedmuchów,sprawdź jeszcze czy pod klapką nie ma pęknięć i czy domyka się do końca,nie lata poprzecznie
-
więc coś słabo
-
podczas gaszenia wszystko widać
-
nie jest to dźwiek obcierania
-
turbina nie doładowuje proste,zdejmij podciśnienie i sprawdź barometrem czy idzie na -0,60/63 jak nie to wyreguluj zderzakiem
-
jak tak pózno wstaje i przeładowuje wykręć zderzak o dwa pełne obroty będzie o wiele lepiej
-
powodem uszkodzenia jest jakiś kamyczek lub jakie kolwiek ''ciało obce'' które wyleciało z filtra powietrza lub puszki i uderzyło w wirnik widać nawet wżery na ściankach jeśli tylko tyle jest uszkodzone bez luzów to możesz jeździć bez problemu nic się nie stanie. Na dzień dzisiejszy nie musisz jej regenerować dopóki nie zauważysz innych objawów typu głośne gwizdanie lub nieprzyjemne dźwięki.... A co do regeneracji to jestem w 100% pewien że nie jest od nowości winać po nacinaniu nakrętki w nie oryginalny sposób,jakimś dremelem lub frezem.
-
to jest oczywiste że jest w obu zmienna geometria ale w tych turbinach występowały dwa rodzaje GT i VNT spojrzyj na dekiel aluminiowy od turba jest tam tabliczka znamionowa na górze masz numery i zaczynają sie od GT lub VNT jeśli obie są takie same to kolektory możesz przełożyć a jeśli są różne to nie da rady...Wogóle powiedz co chcesz z nimi zrobić??domyślam się że jedna jest dobra jedna się rozleciała??
-
Może to słabo wygladać,ale to kwestia gustu
-
W oleśnicy też czesto zaczeły znikać audi pewnie maja gdzieś w okolicy dziuple jakaś
-
Zależy jaka masz geometrie jeśli w jednym masz GT a w drugim VNT to nie da rady a jeśli w obu jest taka sama to możesz przekładać
-
Nie podejdzie maja inne kolektory
-
Niestety prawda jest taka że nikt nigdy nie mówi do końca całej prawdy odnośnie mechaniki,to tak jak kucharz podałby Ci przepis na zupe
-
Zapraszam
-
Bedzie Pan zadowolony ☺
-
jesteś pewien na 1000% że zrobili jak należy ?? jak na moje oko to za późno wstaje (brak przepływu)
-
co ma do tego gruszka??
-
zawsze możesz poszukać nawet nie ciekawej używki aby dokładka była cała reszte sobie przerobisz i dokupisz na olx czesto wpadają dobre okazje
-
-
lepiej nie oszczędzać z czyszczeniem czy też odzyskaniem starych cześci lepiej wymień komplet będziesz pewny że nic nie padnie już
-
A4 b6 1.9 TDI 115KM 2004 BKE turbina dostaje za dużo powietrza?
adifek odpowiedział(a) na autococker temat w 1.9TDI
mam do dziś ten sam problem narazie zrobiłem ok 7k z tym i nic się nie dzieje http://a4-klub.pl/index.php?/topic/306741-cofka-powietrza/ -
BMM to to samo co BMP? Do zrobienia bez problemu
-
Miałem na myśli tylko kratki w halogeny,a wiec z środkowa ok 1500zl
-
550zł za dokładke malowanie 250zł kratki 200zł robi się 1000zł troszke drogo
-
zapraszamy na spoty w Oleśnicy co niedziela o 17 pod kauflandem
