pet3r

jezdzilem ABC Q, 80 km (czyli mozna powiedziec, ze nic w stosunku do Twojej trasy) ostrej jazdy do 6000-6200 obr/min (takie trasowe sciganko na 3 auta ) nie zrobily na niej zadnego wrazenia (oprocz tego, ze ze starosci wysral sie przewodzik od wspomy i plyn uciekl ). temperatura plynu chlodzacego trzymala sie 90 stopni. mysle, ze obroty okolo 5000 nie powinny zrobic na aucie wrazenia, w koncu V6 to silniki autostradowe, zaprojektowane do pokonywania duzych odleglosci. sprawdz poziom oleju, plynu hamulcowego i chlodniczego itp a max dla oleju to 110-130 stopni.

nie da rady tego skleic?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/28380700a7859d82.html tutaj jest fotka silnika 2.8 z zaznaczona przeplywka, pozwolilem sobie przywlaszczyc zdjecie kolegi jordan233. moze u Ciebie jest tez gdzies w tych okolicach.

moj ojciec ma od nowosci (11 lat) Dodge'a Grand Caravan 3.3 V6 i od poczatku leje pelen syntetyk Mobil 1 a autko ma juz ponad 270k km na budziku. silnik oczywiscie suchutki

nie zalaczy sie ponizej bodajze +5 stopni, zapobiega to uszkodzeniu jakiejs czesci (nie pamietam jakiej), na ktorej podczas pracy skrapla sie woda, ktora moglaby zamarznac. tak wyczytalem gdzies tu na forum PS zapraszamy do NEWBIE

sproboj podmienic sondy, przeciez to od nich zalezy podawany do cylindrow sklad mieszanki, jesli nie pracuja to znaczy, ze silnik tez nie bedzie dobrze pracowal. tylko dziwne jest to, ze obroty az tak spadaja... wg mnie powinienes wymienic sondy i sprawdzic przeplywke. reset kompa tez moze pomoc, mi pomogl przy zwiekszonym spalaniu.

hehe to OEL to cos jak inspekcja (przypomnienie o wymianie oleum), pod kompa i kasuj

u mojego ojca w samochodzie przy aktywacji ABSu blokuja sie tylne kola, trzeba stanac lub delikatnie cofnac zeby je odblokowac. przy normalnym hamowaniu to sie nie dzieje, tylko, gdy wlaczy sie ABS.

a skąd wiesz :027: wlasciciel napisal to w pierwszym poscie ladne autko do spokojnego poruszania sie po miescie, kilka zmian i bedzie wygladala duzo mlodziej

jak na moj gust - za duzo chromu. nie podobaja mi sie listewki pod swiatlami, na drzwiach i z przodu, ten przod to dla mnie 'udawanie' B7, a ja nie lubie udawac ale to moje zdanie i mnie nie musi sie podobac, wazne, ze wlasciciel jest zadowolony. za to podoba mi sie wnetrze

i te fotele (Recaro ?? ) :galy: wypasik na konkretnym poziomie! extra auto, sama przyjemnosc

tylko zeby wartosc przerobek nie przekroczyla wartosci auta... ja sprzedalbym to co masz i kupil quattro jesli tak bardzo Ci na tym zalezy, wyjdzie taniej i bedzie mniej problemow.

T-żółw - na fotki mi to nie wyglada, jak dla mnie jakies fotomoto

a budzik wyskalowany do 350 :053: :053:

i tak generalnie uwazaj na suche miejsca, tam gdzie snieg jest roztopiony i widac goly asfalt - zarowno wlecenie bokiem moze skonczyc sie nieciekawie jak i nagle zlapanie przyczepnosci przez szybko obracajace sie kola.

wow niezla sesja ladne fele ale auto trozke za wysoko stoi, przydalby sie odrobinke nizszy zawias

mialem A4 z fabrycznym sportowym zawiasem -20 mm na felgach 16" i problemy mialem tylko z kraweznikami, poza tym auto prowadzi sie duzo przyjemniej.

masz dwa kolektory wydechowe, czyli dwa katalizatory, czyli dwie sondy - lewa i prawa . mialem kiedys problem z jedna sonda, uniwersalne to koszt ok 80 zl za sztuke ale podobno kasa wyrzucona w bloto mechanik proponowal mi 2 sondy za bodajze 400 zl.

eee za duzy jakis, ten ladniejszy: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=ADME%3AB%3AAAQ%3AUS%3A1&viewitem=&item=160058977273

niestety takie mamy warunki i takich kierowcow - lepiej wyjechac troche wczesniej i dostosowac sie do ich predkosci niz jechac na wariata. nie kazdy jest po szkolach bezpiecznej jazdy - a wg mnie opanowywania poslizgow powinno uczyc sie na kursie prawka, niestety niektorzy z naszych kierowcow nie potrafia porzadnie auta zaparkowac, ba ruszyc pod gorke a my tu o szybkiej jezdzie w zimie mowimy

OOOO przyklej, chociaz bez tego tylek tez wyglada ok, S4 odpusc, osobiscie nie lubie sticker tuningu PS ladny ten roverek

sam nie wiem co myslec o tak bardzo wysunietym nosie, w B7 jest bardziej cofniety i "lagodniejszy". nie podobalo mi sie to na zdjeciach od ludzi oferujacych tego typu przerobki na allegro, tutaj wyglada... bosko masz wiecej info o tym? ciekaw jestem czy to rzezba czy gotowy produkt.

sugerujesz, ze nie ma zadnego znaczenia, czy uklad kierowniczy pracuje na postoju czy podczas jazdy?? :galy:

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2c94aedefa6b02b0 nie moge wrzucic zdjecia na forum :?

mierzyles kolka przy przyklejaniu? wydaja sie byc krzywe (moze takie wrazenie sprawia fotka). poza tym grill wyszedl super, gratuluje pomyslu logo Kamei wyglada prawie jak S-Line