oszukuje Twoje ECU, przez co masz zwiększoną dawkę paliwa, co zwiększa moc i moment, jeszcze mocniej zwiększa temperaturę i JESZCZE mocniej zwiększa zadymienie spalin
skutkiem będzie wypalenie denek tłoków, wypalona uszczelka pod głowicą, zniszczenie katalizatora oraz przegrzanie silnika.