siemian

Wtedy wszystko zależy od homologacji a nie od przepisów. To zależy czy auto mialo homologowane xenony z tymi bajerami czy bez. Jak producent homologował np. w 98r auto ze spryskami i samopoziomowaniem to musisz to mieć. Wydaje mi się że wszystko zostało już dokładnie wyjaśnione i temat nadaje się do zamknięcia.

rtocki dobra robota :good: brawo :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski:

nie mam tam bezpiecznika, przełożyłem inny, ale coś nie działa. Musze się przyjrzeć temu dokładniej bo wydaje mi się że "gniazdo" tego bezpiecznika jest jakieś krzywe...

Witam wszystkich. Kurcze fajne to DVD. Musze sie do tego powoli przymierzyć. Kerczi nie dzwoń do mnie w środku nocy następnym razem :>

no nie no znowu się zacznie... Jarko rozumiem że fajnie Ci się 2 dni temu to czytało i napieprzało, ale nie dolewaj oliwy do ognia... :> :> :>

o kurcze... troszkie drogawe macie tam auta... A nei da się jakoś kupić w PL i przerejestrować albo jezdzić na polskich blachach?

No tak. Ale s8 produkowali od 1996 roku więc wtedy było to auto "świerze" a xenony to był "rarytas" więc może audi nie chciało zmieniać po roku całego układu tylko czekało na jakiś facelifting tym bardziej że jak projektowali s8 z xenonami to nikt pewnie nie myślał jeszcze o samopoziomowaniu.

jarko ale kolega pet3r ma s8 z 1997r.

nie zatrze Ci się silnik bo jest coś takiego jak kontrolka ciśnienia oleju. Zjedziesz wtedy na bok, zgasisz auto i poczekasz na assistance. Usterka jak każda inna. Nie wiem czemu tak panikujecie na temat tego silnika. Wiadomo są auta bardziej lub mniej awaryjne. Wiadomo że naprawa jest rzeczą przykrą i drogą, ale ciekaw jestem ilu z nas się to przytrafi. Bo tak jak już kiedyś pisałem jak narazie to wszyscy się tego boją, ale mało kto miał z tym kłopot... Pozdrawiam

Spoko, spoko, wczoraj mnie rzeczywiście troche poniosło- sorki. Wczoraj było wczoraj. Dziś jest dziś... a no to o tym nie wiedziałem. Czyli auta wyprodukowane po 2000 roku muszą mieć samopoziomowanie A tutaj takie jakby podsumowanie: Link do przepisu o xenonach (pkt 6.2.9) http://www.infor.pl/download/site/pl/oj/2007/l_137/l_13720070530pl00010067.pdf montując reflektory xenonowe do auta trzeba pamiętać o tym, że lampy muszą być homologowane - a są homologowane właśnie z tymi bajerami (samopoziomowanie, oczyszczanie szyby) i montaż bez tego jest złamaniem warunków homologacji i powoduje jej utratę. czyli na dobrą sprawę do B5-tek można ładować xenon bez samopoziomu i podpinać to pod fabrykę, oczywiście na reflektorach z homologacją No w sumie coś w tym jest, jeśli oczywiście występowały takie lampy i były homologowane bez spryskiwaczy i samopoziomowania. Wszystko zależy jaką audi posiada homologacje na te lampy. Pozdrawiam

KERCZI specjalnie dla Ciebie... Jeszcze cieplutkie. Tylko następnym razie nie dzwoń do mnie jak akurat robie fotke :> :> :> [br]Dopisany: 08 Luty 2009, 16:33_________________________________________________Dzieki Panowie za spota. Pozdrawiam. Kerczi na dole piszczały opony bo było sucho...

o kurcze, nawet nie widziałem, jak będe u nich znowu to musze wypytać Patryka.

no to gratki turdzi... Oby była tylko mniej usterkowa...

no w profilu tak jest, ale na stronce o autku jest napisane że auto jest po programie w CompSporcie i ma ok. 175KM Co do przyciemnianych szyb... sam nie wiem. Waham się. Ale chyba nie będe jednak przyciemniał. Musiałbym zobaczyc na żywo identycznego avanta jak mój to wtedy bym pomyślał Pozdrawiam

jeśli chodzi o paliwo to z tego co mi się wydaje to wszystkie stacje w Polsce kupują paliwo od polskich rafinerii (wyjątkiem są paliwa typu v-power) A co do szarpania to u mnie auto szarpie ale nie ma to wpływu na przyśpieszanie ponieważ jak dodam troszke mocniej gazu to szarpanie ustępuje i auto normalnie przyśpiesza.

hehe to samo. Ja od 18 lat jezdze na Camping w Njivicach na wyspie Krk :> :> Już nawet przyczepę campingową tam zostawiamy na zime Piękne miejsce, nie?

ja mam złe doświadczenia z włoskim paliwem, a raczej jego jakością

oj Kerczi a jezdziłeś kiedyś na włoskim paliwie? Ja jak byłem na wakacjach zatankowałem na shellu przy autostradzie i nagle auto nie chciało jechać więcej niż 180-190... :confused4: Kolega rok temu zatankował mercedesa to mu czujnik paliwa zablokował pompe... :confused4:

hmm...może tak nie wypisujcie bo za chwile się okaże że polarki mają więcej wad...

sprawdzali mi to z 3 miesiące temu i podobno było ok.Jak CompSporty robiły program pół roku temu też nic nie zauważyli ale pół roku temu występowało to duuużo rzadziej. Chyba podjade gdzieś żeby ktoś zrobił logi przy mnie bo jak nie zobacze to nie uwieże... :confused4:

hmmm... czyli szarpało u Ciebie dokładnie tak samo jak u mnie?

spoko KERCZI jeszcze wypijemy tą flaszeczke...

no szczerze mowiąc nie przypuszczałem że takia pierdoła może tyle zmienić w wyglądzie autka.

Tylko jaro4444 rozmaiwałem z paroma uzytkownikami forum u których ten sam problem występuje i doszedłem do wniosku że jednak u mnie występuje troche inna usterka... U mnie lekkie szarpanie występuje tylko przy delikatnym operowaniu gazem w zakresie obr. 1800-2300 obr. Gdy zacznie szarpać i dodam gazu to objaw natychniastowo znika a auto od razu przyśpiesza (nie ma żadnego dławienia ani nic). Jak daje mu mocniej w palnik (tak ok. 50% wcisniecia gazu) to szarpanie w ogóle nie występuje a auto jezdzi normalnie. Jestem w stanie tak jezdzić żeby tego w ogóle nie było i w sumie to przez 85% czasu tak jezdze. Ale czasem musze pojechać delikatnie bo coś lub kogoś wiozę kto nie jest przyzwyczajony do mojej jazdy.

hmmm... zaraz sprawdze ten bezpiecznik... thx