Stichy

No ja mam taki i zadnego bledu nie mam - model 2004

Juz byl ten temat - poszukaj Mialem to samo i jakos zapomnialem. Zalalem kilka razy srodka do czyszczenia, zmienilem paliwo na lepsze i pali bez problemu Podlacz kompa i posprawdzaj wsio Moze przy zmianie filtra uszczelki nie spasowaly, albo pompa nie trzyma

Ciekawe kto bedzie nr1- pewnie Petrow

Zestaw odnowiony? z nowymi tarczmi i klockami czy tak jak dawca oddal - jak cos to PM

Ile cenisz za zestaw 300mm

No ja tez sie q... pogubilem w tej wyliczance - Rosberg 2 razy w PIT za SC i ukonczyl przed Kubica - chyba nie zrozumie o co biega

No tego bym sie nie spodziewal Ten ostatni byl jako taki

Ja znalazlem 19" RS6 ale stare za 400 ojro z oponami - 1 opona do wymiany Felgi wygladaja na bdb

:gwizdanie: a on ma w ogóle Prawko? Kupił ... ... mu tatus :gwizdanie:...

Zle okreslilem bez kata, FIMIC, jeszcze szukam pompek Moze wtedy dojdzie kilka cyferek

Bedzie swiecic Ja bylem swoim w letnie upaly (na dolocie pieklo ) , tylko zmienilem turbo na BRD - taaakie urwanie d.. mialem Cala reszta jak bozia dala i wyszlo 178kM i 398Nm - teraz zaslepilem EGR , zrobilo sie chlodniej i demon sie obudzil Ciekaw jestem jak wyjdzie na korekcie po skompletowaniu reszty - z przelotowym wydechem

Przepnij kabelki w kostce - zmien miejscami A tak nawiasem gratulacje to wyrezales swiatla i sie teraz beda pchac do swiatla

KINGTONY BRITOOL http://cgi.ebay.co.uk/BRITOOL-748291-SOCKET-SET-/270649979336?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item3f03fef1c8 DRAPER-expert

To ja tez poprosze zestaw z oplotem jak jeszcze mozna

Podepne sie pod temat - mam tez problem podobnego kalibru Na wolnych obrotach tlucze sie jakby napinacz dobijal do ogranicznika - wymienilem na kilka mm krotszy i na tydzien mialem spokoj i spowrotem to samo, dodam ze ok 20kkm robilem rozrzad i wymienilem wszystkie paski i napinacze Dzisiaj sciagnalem pasek i sprawdzalem ktore kolko halasuje i wyszlo ze pompa wspomagania - moje pytanie - czy jest tam jakies sprzegielko czy tylko moze klin juz ledwo zipie, nie chce rozbierac samochodu zanim czesci nie kupie

Ladny wynik czyzbym i ja 5gr dozucil do tego wyniku?

Sprawdz sobie przewod masowy "-" moze slabo laczy

Kilka pytan: Czy te czujniki, a raczej nr nie zaleza przypadkiem od rodzaju zawieszenia Czy nie powinno byc 4 szt tych czujnikow - na kazdy wahacz Gratki za robote

Q.... i by dojechal po kolo dla mechanikow

Podgrzej suszarka i sladu kleju nie bedziesz mial Pozniej lekko przeczysc jakas pasta np TEMPO i jak by nigdy naklejki by nie bylo

Znalazlem troszke wolnego czasu wiec chce sie podzielic swymi pomyslami Potrzebne narzedzia i przedmioty Szlifierka katowa (mala) najlepiej z cienka tarcza do ciecia - 1mm i tarcze do szlifowania z papierem sciernym Wiertarka z wiertlem 4mm ze stali nierdzewnej bo takie slabej jakosci nie dadza rady bezradny Kilka kolek z breloczka na klucze No i najwazniejsze - sasiad z wycieraczka Areo na samochodzie Wiadomo ze w przyrodzie nic sie nie marnuje, a u mnie tym bardziej wiec postanowilem wykorzystac jeszcze do czegos stare pioro wycieraczki AREO Poszukiwalem materialu na wyjmaki do radia i piknelo mnie ze tam sa 2 blaszki z ktorych mozna wyciac wyjmaki i po rozebraniu pomysl 100% do zrealizowania gdyz wymiary tych blaszek usztywniajacych sa jak z produkcji wyjmakow tylko ze duuuzo sztywniejsze niz te na aukcjach internetowych A wiec zaczynamy: Rozbieramy wycieraczke AREO na na elementy i odzyskujemy dwie czarne blaszki, 1 - tniemy odcinki na dlugosc min 70mm 2 - wycinamy grot wyjmaka scinajac jeden koniec jak na zdjeciu po paraboli aby latwo mozna bylo odchylic zatrzask i wciecie na zatrzask w odleglosci max 10mm od konca wyjmaka 3 - wiercimy otwor na przeciwleglym koncu otwor o srednicy 4mm Nastepnie zdzieramy farbe z wyjmakow po czym polerujemy na polysk popierem 600 4 - zakladamy kolka z breloczka do kluczy w celu latwiejszego wyjmowania I teraz mozemy juz sie cieszyc ze zas odzyskalismy cos ze zlomu i oszczedzilismy palcom niepotrzebnych skaleczen kupujac na aukcjach internetowych jednorazowe badziewie za jedyne 50 zeta Mala rzecz a cieszy szczegolnie jak sie ja zrobilo ze zlomu

Mowie o rurce EGR - ta co idzie do kolektora wydechowego

Zaslep sobie rurke EGR znaczna poprawa - ale bez przestrojenia to ja wolalem na poprzedniej jezdzic, dynamika spadla, ale w drodze powrotnej z MR MOTORS to juz bajka

Komputer nie widzi otwartych drzwi i po kilku sekundach zamyka ponownie Tak jak kolega pisze sprawdz polaczenia

Ja kupilem do siebie za 1800 - nowa :gwizdanie: http://allegro.pl/turbosprezarka-turbina-vw-audi-170km-03g145702h-i1232619065.html ale jak juz kupilem to gosciu powiedzial ze jest ori ale tak jakby z odrzutu bo troszke jest rdzy widocznej Na przestrojeniu w MR Motors dowiedzialem sie ze troszke pozno wstaje ale mistrzu cos dal rade zrobic i jak narazie ok 10k km i daje rade - zaslepilem tylko rurke EGR i odrazu lepiej