antonio

przerabialem temat, wymiana wlacznika swiatel zalatwila sprawe. Zresztą poszukaj bo jest to na forum

da się tylko każdy silnik jest w innej kondycji i inaczej pracuje po "gotowcu"

jop, napisz do TOM77 i daj mi znać bo sam jestem ciekaw ile kosztuje komplet do AWX

przecież widać kto

rafsus jak nie masz multifunkcji w kierownicy ani tempomatu to wiadomo, że nie będzie modułu N jakbyś miał zamontowaną multikiere lub tempo to by był podobno zdarzały się "prezenty" od audi, że golasy miały moduły N-ki ale bardzo sporadycznie [br]Dopisany: 19 Sierpień 2010, 12:11_________________________________________________ Czyżby więc została znaleziona kolejna zmienna warunkująca możliwość zainstalowania tempomatu? Jak narazie wydaje się to być odosobniony przypadek. naprawdę dziwny przypadek, posiedziałem z godzinke przy tym i nie rozkminiłem przebiegu z ECU u kolegi też nie szło wyciągnąć (może ktoś coś namieszał)

ja też mam trójramienną i miałem moduł F

to zanim zaczniesz wymieniać pompowtryski poczytaj na forum o tym silniku

też tak myślę

kod silnika jest w miejscu ---- pod mocą 162KW

wkejka w bagażniku/książce serwisowej

wytłumacz jaśniej: jak wyrównał - co to znaczy? jaki masz kod silnika?

trochę ma na przetwornice i żarniki ale nie musisz tego wyłączać, możesz mieć tak jak masz

http://www.v10.pl/Audi,Q3,nowy,crossover,o,linii,coupe,w,przygotowaniu,47199.html

lepiej wyłączyć

koksik to akurat jest norma

podłącz VAGA i sprawdź błędy w liczniku

gdzie i kto to uruchomił?

dzindybry

czarne B6 CG55*51 widziane kilka minut po 10tej na wylocie ze Tczewa w strone Gdanska.

odpuszczam sobie

podziękował tak myślałem, że coś nie teges bo już 2 albo 3 raz wystawiona pozdrawiam

Maq a to nie Fashion?

Audi nie kradli bo nie potrafią