antonio

201.000km Ostatnio podłubałem trochę przy aucie i proszę was o ocenę logów STATYCZNE: Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_45426.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_45430.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_45428.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_45431.html Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_45432.html Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_45433.html brakuje 004 ale kąt synchronizacji stoi jak słup na "0" BS Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_45434.html brakuje 011 bo jakimś cudem nie zapisałem go DYNAMICZNE Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_45436.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_45435.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_45439.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_45437.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_45440.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/artur.c_45438.html __________________________ antonio

czekamy pamiętaj o logowaniu każdej grupy osobno a nie po 3 naraz

dokładnie... logować trzeba każdą grupę osobno jeżeli chodzi o logowanie AWX (temp. cieczy chłodzącej musi mieć 90*C nablacie) to musisz zlogować takie grupy: grupy statyczne: 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023 grupy Basic Settings: 000, 003, 011: - grupa 000 > basic settings: logować całość przez ok. 20s; - grupa 003 > basic settings: logować całość przez ok. 50s - grupa 011 > basic settings: logować całość przez ok. 50s dynamiczne: grupy dynamiczne: 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011.

zrób logi, może korekcje pompowtrysków są winne albo dwumas

i jak z poszukiwaniami? znalazłeś coś sensownego?

jakby obudowa lampki w bagażniku

ma ktoś u was niebieski B7 avant??? Widziałem dziś na 7emce do do Gdańska

dziś cos po 16stej Cedry Małe za stacją Lotos na krajowej 7 w stronę Gdańska Niebieskie B7 avant na tablicach zgl czy jakoś tak ja stałem na zatoczce autobusowej kto to?

wchodzisz w airbag ---> adaptacje i tam jest jakiś kanał w którym przyucza się do VINu w VCDS w adaptacjach jest u góry taka zakładka z dostępnymi kanałami to wybierz sobie ten dotyczący VINu

musisz przyuczyć poduszkę do nr VIN twojego auta robi się to w adaptacjach

czekam na info

z okolic tandem pompy nie cieknie ropka?? spróbuj odpalić auto na włączonych światłach i daj znać czy jest poprawa

brewki OUT Gratuluje cacuszka

pewnie zapiekły się łopatki , trzeba rozebrać turbo i wyczyścić

no też miałem mu to napisać [br]Dopisany: 07 Maj 2011, 20:28_________________________________________________ Fazy

jeżeli wcześniej nie byłą walona i ze skrzynią nic się nie dzieje to opłaca się brać do Olka na dzionek żeby motorownie ogarnąć i olej w skrzyni zmienić i latać

może ktoś chce kupić B7 http://allegro.pl/audi-a4-sline-s-line-full-opcja-i1603161953.html

szuka ktoś B7 do podłubania??? http://allegro.pl/audi-a4-sline-s-line-full-opcja-i1603161953.html

ja wpinałem od strony dekieleka od bezpieczników

kostki licznika są tylko dwie: zielona i niebieska wpiąć kabelek musisz w pierwszy pin NIEBIESKIEJ kostki - piny są ponumerowane na kostce albo na jej obudowie znajdziesz cyferki 1 . . . . . . 8 9 . . . . . . 16

nie, nie trzeba demontować nie trzeba ale ustawić rzecz jasna przecież wałek napędza pompki a jego będziesz wyciągał myślę, że nie tak muszę sprawdzić w ELSIE bo pamiętam tylko 2 momenty: - kliny PDków 12Nm i 3/4 obrotu - popychacze PDków 20Nm i 1/4 obrotu

olej kupiony tam gdzie zawsze czyli PHU Filtry Gdańsk i zawsze olej był dobry - co prawda zlecenie odbioru zgłoszone było mojej dziewczynie i to ona go odebrała kupiłem wtedy dwie bańki oleju: 1. Specific 5W30 504.00/507.00 2. X-cess 5W40 505.00 ten miał OK etykietę na mój węch ten Specific był "trefny" no chyba, że się mylę

co prawda dopiero po założeniu tego wątku udało mi się znaleźć drugi praktycznie taki sam wrazie czego niech mod go skasuje

co pierdzielisz, że nie można przecież zrobiłeś prawidłowo log grupy 011 dyn poprostu nie włączaj 3 grup naraz tylko jedną Jezuuuu