davidoff82

nie każdy AHL ma dwumas.... kolektory w AHL tez są i plastikowe i aluminiowe...

ok dzieki za podpowiedz, to niech mechaniory uwazaja...

Zlecę to warsztatowi, na co zwrócić uwagę jesli chodzi o sprzeglo?

Chce wymienić płyn i porządnie odpowietrzyć układ hamulcowy, ile płynu mam kupić? Jaki płyn polecicie? DOT3 czy DOT4 mozę DOT5? Hamulce podstawowe z pełnymi tarczami...

Ja sie zastanawiam nad swapem tak jak kolega... mam szwagra w UK i chyba będę myślał o 1,8T na swapa. Mam fajną bude zadbaną, troche podłubane i szkoda by mi było mojego ADP oddać za grosze... Będę obserwował kolego Twój wątek może sie zmobilizuje przy Tobie. Na codzień śmigam Smartem ForFour 1,3 i przesiadka do Audi 1,6 wybitnie boli.... Felgi masz kox

W przed lifcie pozycja z tyłu o ile dobrze pamietam W5W Stop P21W Piszę o lampach przed pierwszym lifcie z pomarańczowym kierunkiem u samej góry. Po pierwszym lifcie prawdopodobnie będze P21/5W gdzie ta sama żarówka realizuje stop i pozycje

Sorry za kotleta ale może komuś się przyda... U mnie w wątku wiecej fotek.

A jak nie ma tych 4 stopni to przekażnik 99 pomoże? Auto mam z 95 roku, Pasiora mamy z 97 a Golf w którym to miałem był 93...

OK! teraz kumam... Faktycznie, zrobie małą wyprzedaż z garażu i może zakupie komplecik..... Zestaw NR 1 z tego co piszecie?

Używki? Nowe http://allegro.pl/xenon-hid-spryskiwacze-reflektorow-model-i-i1599988452.html Do tego zbiornik na dwie pompki i spryski można rezać. [br]Dopisany: 08 Maj 2011, 14:34_________________________________________________Tak to wygląda: Do ori sprysków takich całkowicie chowanych w zderzaku trzeba mieć zderzak poliftowy przystosowany pod spryskiwacze. Czyli do przedlifta dupcia zbita? Czy więcej rezania bo sie pogubiłem...

Mam pytanie bo nie mam programowania wycieraczek. W golfie miałem taki cuś (ojciec w Passacie też ma) że jak włącza prace przerywaną to pierwsze włączenie powoduje jakby "czas start", trzeba je wyłączyć i w momencie kiedy załączamy je drugi raz one pamiętają już "odstęp w czasie". Nie wiem czy jasno to napisałem... W każdym razie u mnie w B5 tego nie mam, wycieraczki zawsze działają z taka samą częstotliwością na pierwszej pozycji. Kumpel mówił że trzeba podmienić przekaźnik, pytanie czy faktycznie tak jest i jaki przekaźnik podmienić na jaki co by było OK?

Używki?

Nie ma sprawy... http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=48982.0 tutaj masz komplet informacji czytaj uważnie, rano jade do Olsztyna w czwartek bedę z powrotem więc wtedy zrobię Ci foto manual ale to banalna sprawa. Nic się nie przejmuj przeróbka trwa 3 minuty [br]Dopisany: 03 Maj 2011, 21:59_________________________________________________Obiecany foto manual. Na przykładzie jednej kratki druga wiadomo że identycznie. Potrzebne elementy Tutaj podważyć, nie trzeba być jakoś mega delikatnym, ważne żeby wkrętak był szeroki To trzeba przełożyć z kontynentalnych kratek Tu jest różnica i dlatego nie odchylają sie w góre te angielskie... i tyle....

Chcę założyć spryskiwacze. Na ORI mnie nie stać bo ceny zabójcze. Tych po 80 zł za komplet uniwersalnych nie chcę bo to chłam straszny jest. Myślałem o takich: http://allegro.pl/vw-t5-spryskiwacz-lamp-reflektorow-spryskiwacze-i1599173591.html Widziałem Octavie z takimi i nie raziły w oczy. Ma ktoś doświadczenia z nimi albo może ma założone i może mi zrobić fotkę? Proszę o opinie.

Mam pytanie, kupiłem tunel od lifta i chcę podłączyć zapalniczkę która w nim jest. Jednak jej wkład jest w bardzo opłakanym stanie, tak się złożyło że u siebie mam nówkę sztukę i mam drugą taką nówkę która chyba nigdy nie odpaliła żadnej fajki. Ale o co chodzi że psia mać nie da się jej włożyć do poliftowego gniazda???? Jest jakby za gruba? Czy tak jest czy coś jest nie tak albo wrypać ją tam na siłę? Miał ktoś taki problem? Do dziś wydawało mi się że gniazda są jednakowe w każdej bryce....

Kratki dają rade, daj foty. Autko mi się podobna bardzo, motor cherlawy podobnie jak i mój ale audi ma mnie tanio i komfortowo wozić z rodzinkę więc nie narzekam . Superancko wyglądają te ORI chromy, dla mnie cena zaporowa i rezanie też jest grube - szacun TAK TRZYMAC! Sorry za OT ale trzeba szukać i pytać ja swoje od kolegi gularz27 kupiłem za 20 PLN komplet - od Angola ale poprawiłem przymodziłem i są OK

Dziękuję, roleta ORI. Po Golfie III którego pogoniłem bo rudział nie chciałem niszczyć sobie ocynku, teraz troszkę żałuję że nie mam zespolonych. Roleta ORI z katalogu Zuberhor Audi A4 (80 zł na Allegro nówka) Produkcja VOTEX, roleta akcesoryjna montowana na półkę a nie w półce jak z fabryki. Ale jest ORI i jest idento jak te na drzwi które też posiadam i są A to one czymś sie róznią tak różnią się, jak dasz z Anglika to masz większy zakres regulacji w dół niż w górę tzn w górę nie dmucha prawie wcale. przeróbka polega na podmianie samych kratek, czytaj tego kratowanego ruchomego plastiku, na ten ze starej kratki, wtedy dmuchają tak jak stare - manual dokładny w warsztacie, w razie czego służę pomocą i fotkami.

Bardzo mi się podoba:) Zawieszenie plus kółka Naprawdę fajny klekocik.

Aktualnie montuje graty które leżą już kilka tygodni w garażu... 3 boczki zamontowane, ręczny, tunel z podłokietnikiem itd... Fotki w pierwszym poście. Czwarty boczek rezam właśnie z angola: wycieto te rynienki pod elektrykę, płótno plus żywica już jest pierwsza warstwa szpachli, jutro druga we wtorek wykańczam i montaż... Tu jeszcze nowy nierozpoczęty projekt. Tak chcę obszyć kiere zdjęcie z Allegro ale strasznie mi się ta kierka podoba... po pierwszym szlifowaniu po drugim szpachlowaniu po szlifowaniu na gotowo i gotowe po malowaniu A to taka ostatnia fotka OT ze Smarta wcześniej widocznego... takie niewinne autostradowe igraszki... najfajniejsze 1,3 jakim jeździłem muszę go opisać dokładnie w zakładce "inne marki" bo kazak jest z niego nielichy.

Widać że wózek konkretnie zadbany. Plusy za kiere, Bose, i automat Świetna baza do modów powodzenia!

Orgazm bez sexu........

Sorry za kotleta ale WESEM naprawdę super świecą ja mam takie prostokątne nieduże zamontowane podobnie i świecą wyjątkowo milutko.... U mnie w wątku wszystko widać...

Wojciu fotki dla Ciebie, alcantara z lutego 2010 kilkanaście tysi najechane może z dwadzieścia kilka...

Dziś przyszła paczuszka. Tapicerki w super stanie, z lampkami, klamkami, głośnikami, dekorami, przyciskami po prostu full komplet. Ofkors z lifta. do tego łokieć komplet z tunelem od lifta w czarnej skórze i komplet podświetlanych kratek, gniazdo 12V z bagaznika lift, ori nakładki na śruby, ori alu i nowe gumy... Fotki pozostałych gratów wrzucę, ale jest pomysł na modzenie wiosenne... :gwizdanie: PS. Smarcik też mój (służbowy do pełnej dyspozycji) jest zajebiaszczy, 970 kg i 95 KM na zmiennych fazach idzie jak torpeda, na tylnej kanapie przy max odsunięciu jej do tyłu miejsca więcej niż w B5 ale bagażnika brak... Ogolnie świetna zabawka, jeżeli będę kiedyś kupował furkę dla żonki i maluszka to tylko taki ale może 1,5 109KM (póki co żonka smiga audisią)

To zależy gdzie się jeździ na przegląd, bo jeśli tam gdzie nie załatwia się podbicia za "flachę" to mogą być problemy. Doskonale wiem co mówię bo żona pracuje 4 lata w OSKP, znam diagnostów bardzo dobrze. I uwierz, niektórzy z nich naprawdę zajebiaszczo znają się na tym, co robią (a przynajmniej Ci których znam). Główny problem z blosem polega na tym że ciężko ustawić mieszankę tak aby spaliny były OK (dla dociekliwych, na legalnym przeglądzie bada się skład spalin). O ile mi wiadomo blosa ciężko (lub się nie da) skonfigurować z silnikiem krokowym i często jest sprzęgnięty ze "śrubą" i stąd problem.