davidoff82

To zależy gdzie się jeździ na przegląd, bo jeśli tam gdzie nie załatwia się podbicia za "flachę" to mogą być problemy. Doskonale wiem co mówię bo żona pracuje 4 lata w OSKP, znam diagnostów bardzo dobrze. I uwierz, niektórzy z nich naprawdę zajebiaszczo znają się na tym, co robią (a przynajmniej Ci których znam). Główny problem z blosem polega na tym że ciężko ustawić mieszankę tak aby spaliny były OK (dla dociekliwych, na legalnym przeglądzie bada się skład spalin). O ile mi wiadomo blosa ciężko (lub się nie da) skonfigurować z silnikiem krokowym i często jest sprzęgnięty ze "śrubą" i stąd problem.

wojciu ja kupowałem alcantare tego typu jak pokazujesz i powiem Ci że po roku jest kiszka na boczku od drzwi, wyślę Ci później foto, ale może pośmigaj sobie na razie z gałką parę miesięcy i oblookaj czy nie "łysieje" bo głupio później całe auto z kleju czyścić...

A jak z legalnością tego urządzenia? Coś się zmieniło czy nadal wzbudza mega skrajne emocje? Kiedyś gdzieś słyszałem że trzeba odciąć krokowca jak jest blos i dlatego nie do końca jest on legalny, później słyszałem o "elektronicznym blosie" który kosztował niewiele mniej od sekwencji, może warto rozeznać temat jak to jest teraz?

sam sobie odpowiedziałeś na to pytanie, masz super fajnego mechanika - mózg wielkości orzeszka założysz sondę, sprawdź resztę podzespołów silnika, wymieniłeś kable i świece więc to już coś, załóż odpowiednią instalację i ciesz się spalaniem 13-14 litrów, niestety tyle ten silnik Ci wciągnie gazu ciekawe..... 12 w mieście latem z klimą, zimą 11....

A Masz 2 kluczyk?? Może spróbuj odpalić 2 kluczykiem to może pomóc... Były przypadki że się kluczyk potrafi rozkodować, czy coś takiego... Może to być przyczyną skoro miga imo... Potwierdzam ja tak mam- jeden klucz nie halo bez przyczyny

bardzo ładna niunia zadbana, ciekawe wnętrze choć troszkę słabo widać na fotkach...

Właśni udało mi się kliknąć na Alledrogo komplet boczków w skórze czarnej od polifta z dekorami, klamkami, głośnikami, lampkami, przyciskami itd za 80 zł (od Anglika ale nie mam elektryki więc tylko prawy przód do rzeźby ale wiem już jak go zrobię) i komplet podświetlanych kratek za 20 zł jak tylko dojdzie paczuszka zaczynamy rzeźbić tymbardziej że pogoda będzie sprzyjać (na to wygląda przynjamniej) taką fotkę dostałem od sprzedającego zaznaczone elementy oddaje do plastikarzy od zderzaków żeby zaspawali na gładko i maluję strukturą do plastkiów wszystkie uchwyty i będzi git, tak sądzę

Ciężko mi zrobić lepszą fotę, mam słaby aparat takie foto mam... PS. Zmieniamy już koła???

mody i autko spoko. wymień te przednie kierunki na te od S4 zobacz sobie w moim wątku o co mi kaman, miałem takie jak Ty i one są wyższe niż reflektory, lepiej wyglądaję to od esy a nowe koło 120 zł...

avant i automat na plusik, baza dobra zobaczymy co dalej ładna seria ps. widze że też ktoś Ci sie zemścił na desce rozdzielczej? u mnie też tragedia...

jest czarny znaczek , do okulisty :naughty: :naughty: widziałem kiedyś na all... taki halogeny razem z kratkami , ale moze faktycznie samoróbka są takie halo produkcji tureckiej, podobno przyzwoita jakość, dostępne do wielu samochodów które nie miały w tym miejscu wogóle halo... ładna zima w Norge autko fajne podobywuje mnie się

tak dioda jest w oprawce, przypiłowana i zmatowionafotka słaba muszę lepszą zrobić bo naprawdę ładnie świeci

Wojciu to jest fota mojej klamki Co do elektryki to podejrzewam ze kupujący niemiec w 1995 też myślał ze jest w standarcię i zamówil klime skórę, telefon, alu i inne pewnie liczyl na elektryke w standarcie, sprzedawca nie zapytał i klops. Co ciekawe to nie jest pierwsza audica na forum bez elektryki ale chyba pierwsza z takim wyposażeniem.

Ja będe jeżdzić z odpiętym bo nie do konca dobrze to wyglada, chodzi mi tylko o praktyczność. Znalazłem taką fotkę z podświetleniem klamek, trochę widać...

Kurczaki, ja powiem że to tak średnio wyszło...bez urazy. Ja mam inny problem, robiłem boczki w alcantarze tej allegrowej (boże co za shit). Fajnie wygląda pierwsze pół roku, próbował ktoś drugi raz wymontować z boczku tapicerowany element? Jest to wykonalne wogóle czy od razu szukać nowych boczków? Zastanawiam się czym robic od nowa jak tylko uda się go rozebrac ale chyba będzie szmatex i jakiś płaszcz skórzany....

taki Wojciu właśnie zakupiłe, fachowo wymalowany proszkowo. Spoczko będzie a naprawdę mi potrzebny bo porządkuje działeczkę i niebawem mała budowa się kroi

Samochód ma być przede wszystkim funkcjonalny, później bezpieczny (sprawny) później może fajnie wyglądać. Mnie hak jest potrzebny. Tyle w temacie haka :gwizdanie:

jak tylko aura się poprawi montuje hak holowniczy - już czeka wypiaskowany i pomalowany proszkowo, wtedy się nią zajmę... straciłem wenę i chęć do zdejmowania tej listwy po 3h spedzonych w garażu na demontażu pozostałych listew (masakra jak ten klej się trzymał)....

Nie znalazłem takiego wątku, jeżeli moderator stwierdzi że bezużyteczny albo niepotrzebny proszę o skasowanie. To mój pierwszy manual, proszę o wybaczenie jeżeli będzie coś nie halo... Więc tak, szukałem i nie odnalazłem stricte rozwiązania problemu montażu HIDa w lampach DEPO/FK z ringami. Nie będę poruszał kwestii instalacji elektrycznych bo to można odszukać na forum. Lampy te mają miejsce na przetwornice. Rozpoczynamy od wyjęcia pokrywy zaślepiającej żarówki. otrzymujemy taki o to widok. jak widać jest jedno miejsce na kabel (ja wykorzystałem je na kabel zasilający palnik) drugie trzeba wyrezać ( u mnie na sygnał do przetwornicy - z wnętrza lampy) - pilnikiem, wiertarką, szlifierką czymkolwiek mniej więcej tak... w pokrywie jest drugi mniejszy dekielek prowadzący do wnętrza lampy - malutki kwadratowy zdjęcie dekielka oraz pokrywy bez niego... dwa widoczne jakby pazurki na tym małym dekielku należy usunąć "na gładko" ja użyłem szlifierki stołowej w dekielku (tym małym) wycinamy otwór okrągły o średnicy około 25mm, ja użyłem frezu do wycinania otworów pod zawiasy meblowe - nadaje sie idealnie. przez otworek przekładamy palnik z całym okablowaniem a następnie całość montujemy w pokrywie od lampy mamy palnik zamontowany - pozostaje tylko wsadzić do gniazda żarówki i podłączyć dwa piny - kaszka z mlekiem - nie robiłem fotek. kable na zewnątrz pokrywy ładnie układamy pod przetwornicą, jedna uwaga: wciągamy kable do wnętrza lampy - tyle ile się da, bo dekielek nie jest bezpośrednio za soczewką i trzeba ich troszkę mieć w środku przetwornicę przykręcamy korzystając z dłuższej części uchwytu z zestawu - ja wywierciłem w nim jeden otworek i rozklepałem zagięcie tak to wygląda: cała instalacja jest gotowa - wkładamy palnik w gniazdo i podpinamy dwa piny widok po zamontowaniu w lampie - ja wyjmowałem lampy - prościej, wygodniej roboty niewiele pierwsze uruchomienie, jedna lampa halogenowa druga 4300k oczywiście druga lampa analogicznie Jeżeli są nieścisłości lub inne sugestie proszę o dyskusję w wątku.

jest z tej samej chińskiej parafii

Audio wykonane - głośniki Magnata, radio Alpine (był też pionek po drodze) jest też skromna skrzynka w bagażniku dla mnie wystarcza, jak pisałem wątek do rozwinięcia, jakby nie było 3 lata do nadrobienia...

Samochód mam od prawie 3 lat. Jestem jego drugim właścicielem w Polsce i 3 ogólnie od nowości. Kupiłem od znajomego z potwierdzoną po Vinie książką z przebiegiem 165 000 km. Dziś samochód ma 203 tys. Samochód 100% bezwypadkowy - lakier ORI, chociaż na prawych tylnych drzwiach "oparła się" kiedyś brama garażu a zderzaki też wymagają kosmetyki... Na desce mam dwie buby po Niemcu - jedna okrągła po nawigacji przyklejonej do deski drugie rysy nad nawiewami po jakimś notesiku masakra jakaś. Z wypasu: 2x airbag ABS Centralny zamek Lustra elektryczne i grzane Skóra Grzane tyłki Klimatronik Telefon ori w miejscu podłokietnika (AEG - obecnie zdemontowany) z ori anteną w tylnim błotniku Alu 15" Brak elektrycznych szyb już są! Mody wykonane to Lampy przód DEPO/FK ring (były też Sonary) Kierunkowskazy przód DEPO S4 Kierunkowskazy boczne Clear (nie sutki, chociaż też je miałem podobnie jak i skodowskie białe i dymione) Halogeny WESEM - było kilka opcji po drodze te świecą najlepiej a często jadę za miasto, na ori wyłączniku Lampy tył red-clear DEPO Lampy po drugim lifcie ORI HID 4300k (fotostory w warsztacie) Rolety ORI boki i półka Jakieś bardzo skromne audio (radio ALPINE 9874 RR CDE-113BT głosniki Magnata skrzynia magicznej firmy MUTANT znanej bardziej jako Soling, DVD LG 7" na tylnym prawym zagłówku dla Danielka) Alu 16" (były OZ polaris teraz ORI, udało się też zakupic ORI grafitowe nakładki na śruby - nowe) Alu 15" na zimę Tylne chlapacze ORI (te krótkie widać na zdjęciach) LPG STAG4 Alcantara na drzwiach Skóra z Anglika Oświetlenie pod nogami (przód na modułach LED i słupki tył lampkami od Passata - lampka główna od Passata B5 z bogatsza od tej zwykłej którą miałem seryjnie) Podświetlenie klamek (czerowne diody) Podświetlana gałka zmiany biegów Skórzana od lifta LEMM AT1000 zamiast anteny od telefonu UNIDEN 520 we wnęce deski po lewej stronie. Gniazdo 12V w bagażniku (uniwersalne, ORI już leży w garażu) 3 STOP na pólce z SEATA LEONA Wskaźnik ładowania VDO (przeznaczony do jachtu/łodzi motorowej) Pomalowane na srebrno zaciski hamulcy Podświetlane kratki od lifta Cała tapicerka bagażnika od polifta Podszybie z polifta Podłokietnik skóra Tunel z polifta wraz zapalniczką i uchwytem na napoje a'la USA Skórzany ręczny Grill od lifta Elektryczne szyby przód Usunięty katalizator Dołożone wygłuszenie maski Plany 2012: Kosmetyka lakieru zrobione małe poprawki Spryskiwacze reflektorów od Octavii lub T5 Kupione o octavii Kierownica poliftowa - zmiana planu - zrobiona ori kiera, obszyta u Raggamana wraz z mieszkiem i gałeczką Nowe springi 1BE lub -30 zrobione - wpadł Weitec -35 Halogeny od E39 Kierunkowskazy a'la USA Kubły przód w czarnej skórce Oświetlnie pod nogami z LED na ORI zrobione Podłączyć lampki w drzwiach - lampki są bo boczki polift - gotowe Polerka końcówki wydechu gotowe Swap hamulcy na 288 wentylowane Swap silnika na 1,8T Duże prawe lustro kupione czeka na lakier Głośniki przód 16cm i wygłuszenie Felgi 17 całi z A8 Wykonać panel do prawych drzwi w oparciu o ORI częsci Na dole zamieszczam kilka nowych fotek: Były też mody mniej udane... Ale nie będe się o nich rozpisywał, wstawię kilka fotek.. Zdjęcia kilka dni po zakupie Zdjęcia z przed dwóch lat, Sonarów, halogenów, i OZ Polaris już nie ma... Kolejna stara fotka: Kierunkowskaz wymieniony na S4 (od DEPO) i halogeny od B6 zamienione na WESEM - te lepiej świecą te od B6 wyglądały ale nie świeciły zupełnie) Takie radio miałem: A takie mam: Woltomierz VDO z serii YACHTING podświetlenie zegara przerobione na LED idealnie czerwone, szukam lepszej fotki.. Roleta tylna półka ori AUDI I boczne roletki: Zdjęcia z przed kliku tygodniu - chromy zdjęte wszystkie z wyjątkiem listwy na tylnej klapie i bez xenonu Zdjęcie świeże już z xenonem, auto do umycia UPDATE 1.05.2011 na nowych kołach Podłokietnik z tunelem od lifta, boczki skórzane od lifta i skórzany ręczny do kompletu Podświetlane kratki mam i ja - od angola ale przerobione wg manula z forum i dmuchają jak trzeba CDN... UPDATE 8.05.2011 Zapomniałem się pochwalić moim MINICHAMPS'em w idento wersji i kolorze jak moja niunia, nawet fele takie same... Skończony, czwarty ostatni boczek skórzany od angola. UPDATE 04.01.2012 Poliftowe podszybie: Uchwyt na napoje w tunelu poliftowym Lampki nowe - dzięki Michał Gałeczka polift Bagażnik calkiem ciekawy - w lewym boczku zostawiono dużą część starego boczku - w ten sposób schowek nie straszy w środku blachą... i nie widać tego balszyska z za oparciem kanapy Grill polift

nie chce poliftowych, nie chce zespolonych. mam takie jak chce, a na odmianę chcem inne kierunki - fakt, myślałem że może to lepiej bedzie wyglądać, jeszcze się zastanawiam

kurde sodziewałem sie lepszego efektu.....

no właśnie jeden kolega też to zasugerował na PW. Jutro popołudniu ruszam na łowy wyposażony we szwagra, on powozi ja słucham gdzie świerszcz....