cmk

Prawdopodobnie wyczepiła się lub spadła linka od klamki Trzeba rozebrać boczek drzwi i założyć linkę na swoje miejsce.

pisane było już wiele razy na forum Zdemontuj zamek, rozbierz, wyczyść styki w silniczkach i będzie działał jak nowy

ten typ tak ma, pomaga czyszczenie styków

Rozbierz zamek, wyczyść 4 styki od dwóch silniczków i po problemie koszt 0 zł plus jakieś 2 godzinki czasu na spokojnie

też są na zatrzaski

Jeśli masz na myśli tą ramkę do okoła wyświetlacza i po lewej stronie od zegarów to wystarczy mocniej szarpnąć są na wcisk (zatrzaski)

Bałem się że mi się nie zmieści stąd tylko dałem jak widać, ale śmiało można było całe okleic

A więc zrobiłem tą półkę, na spokojnie zajęło mi to jakieś 2.5 godzinki Zużyłem około 100x50mm maty stp silver i 30x25mm pianki 5mm (też kupowałem na bitmat.pl). Różnica na duży plus, bas nabrał głębi, przy głośności na maxa nic nie brzęczy oraz nieco wytłumił się odgłos wydechu Potrzebne narzędzia to torx 25, wyjmaki do tapicerki choć można by kombinować z jakimś płaskim śrubokrętem itp ale odradzam (szkoda połamać lub porysować plastki) 1. za pomocą wyjmaka podważamy zatrzaski zaczynając od miejsca na zielono i wyciągamy blendy wraz z głośnikami 2. za pomocą wyjmaka zaczynając od miejsca zaznaczonego na czerwono podważamy boczek tapicerki, następnie ciągniemy żeby wyskoczyło z dwóch zatrzasków (zielone) i wyciągamy w stronę przodu auta (kierunek strzałek) powyższe powtarzamy dla obu stron 3. Odkręcamy śrubki zaznaczone na czerwono 4. składamy tylna kanapę i wypychamy tapicerkę do góry (4 zatrzaski są przy krawędzi) 5. odkręcamy uchwyt (śrubka od strony bagażnika) i wyjmujemy lampkę bagażnika 6. odkręcamy subwoofer (zielona śruba od strony bagażnika) 7. oklejamy matą alu-butylową 8. miejsca gdzie były trzy duże otwory wykleiłem dodatkowo pianka 5mm 9. fotka od strony bagaznika (zielone śruba subwoofera, czerwone śruba mocowania tapicerki) 10. skręcamy wszystko 11. Cieszymy się własnoręcznie wyciszoną półką

W linku poniżej masz pokazane co i jak rozbierasz, naklejasz maty alu-butylowe + pianke Akurat jestem w trakcie zabawy z wygłuszaniem swojego auta, jak nie zapomnę to postaram się porobić jakieś fotki w trakcie. https://www.audiworld.com/forums/s4-b8-platform-discussion-134/b-o-subwoofer-upgrade-install-guide-2790664/

Polecam "Jasna-Chopok" albo Tatrzańską Łomnicę, sporo fajnych i dość długich tras, ładne widoki, cenowo troche drogo ale myślę że warto

Drążę temat od dłuższego czasu i mam to samo. Ten typ chyba tak ma Silnik CAGA 2008r przebieg 150kkm W moim przypadku 2masa , wtryski, egr, przepustnica, sprawdzone i są ok. Poduszki silnika i skrzyni wymienione, lewarek skrzyni biegów drga nieco mniej, ale na rozgrzanym i wolnych obrotach budą trzęsie dalej. LM do czyszczenia wtrysków też zalałem i bez zmian. Sprzęgiełko alternatora też wymienione na nowe + wszystkie rolki i pasek. Wszystko co wyżej wymieniłem poza poduszką skrzyni biegów nie zmieniło nic w temacie drgań budy Wgrany program 190km/400nm też zero zmian, przed i po programie trzęsie tak samo. Co zauważyłem to jeśli na wolnych obrotach wyłączę klimatyzację to silnik pracuje nieco równiej, drga nieco mniej.

U mnie nic się nie odkształciło ale pod plastikową łyżkę-ściagacz podłożyłem kawałek materiału żeby nie porysować

Na wekend wymienialem dekory u siebie i nie było aż tak strasznie. Wymiana dekoru tunelu zajeła mi jakąś godzinę, a robiłem to pierwszy raz nie da się go odkręcić z zamontowanym tunelem - za mało miejsca na jakikolwiek śrubokręt czy klucz . Kilka wskazówek: nie trzeba demontować mieszka biegów wystarczy obrócić i przejdzie przez otwór w panelu, panel z przyciskami należy energicznie szarpnąć w góręi wyskoczy z zatrzasków Nie wiem jak u was ale u mnie czasem skrzypiał ten tunel środkowy, rozwiązaniem przy okazji demontowania go jest podkleić łączenie kubkami a tunelem taką taśmą materiałową do owijania elektryki (skręcane na kilka śróbek torx) filmik pokazujący demontaż panelu środkowego

no śrubokrętem nie polecam najlepiej plastikowe łyżki-ściągacze do tapicerki

wszystkie są na wcisk, ponizej masz opis z fotkami http://blog.ocarbon.com/2010/06/b8-a4s4-trim-removal-guide/

poduszki amortyzatorow ?

Może to zależy od serwisu, ale mi nic nie poczyścili, wszystkie moje kodowania jak były tak są

Przy okazji akcji serwisowej EA189 (23Q4) zrobiłem upgrade mojego radia Concert, w salonie Lellek w Opolu zapłaciłem 240 zł Karty SDHC 64 GB czyta bez problemu

Byłem na tej akcji serwisowej, wszystko trwało niecała godzinę. Różnicy w mocy nie zauważyłem, spalanie przy dynamicznej jeździe takie samo a może i nawet delikatnie spadło

Witam Podczas wymiany wahaczy górnych w czasie dokręcania pękły mi zwrotnice. Według VIN-u nr moich zwrotnic to 8K0407253, 8K0407254 Auto z 2008 roku, średnica sworznia 15-19mm gwint 12 mm. Udało mi się znaleźć pasujące używane zwrotnice 8K0407257L, 8K0407258L ale podczas dokręcania jedna z nich znowu pękła. Szukałem, dzwoniłem nawet do ASO ale nie mogą znaleźć takiej zwrotnicy, w systemie nie mają takiego numeru (8K0407257L, 8K0407258L), wiem ze jest też drugi numer tych części na nalepkach. Czy ktoś jest mi w stanie zweryfikować poprawne numery tych zwrotnic ? Załączam zdjęcia

Tą "gąbkę od spodu" to miałem na myśli gąbkę przyklejoną do pokrywy silnika (ta ozdobna czarna z logo audi) tutaj to widać : http://allegro.pl/pokrywa-silnika-audi-a4-b8-03l103925l-i6557824876.html Znalazłem też to wygłuszenie nr części : 03L103954 http://allegro.pl/audi-a4-b8-2-0tdi-03l103954a-oslona-wtryskiwaczy-i5695797313.html

u mnie na plastiku zakrywajacym silnik od spodu jest gąbka + nad wtryskami jest taka pianka fotka ponizej

Można odblokować jeszcze : - doświetlanie zakrętów, - lap timer, - test zegarów, - wizualizacja czujników parkowania na monitorze

Jest to dodatkowy filtr kabinowy, z tego co wiem stosowany był tylko w wersji na rynek Chinski ze względu na ich zanieczyszczenie powietrza. W naszych A4 ten filtr nie występuje Sam kiedyś chciałem go założyć ale jedyne gdzie go znalazłem to na aliexpress, i dałem se spokój. Nr tego filtra : 8KD 819 441.