golfagn

Lampa nie ma żadnych uszkodzeń. W sumie może to ja odwaliłem głupotę... kiedy ja wymieniałem padał deszcz a wkład z żarówkami mógł być wilgotny. Najpierw wysuszę ją i sprawdzę czy to na bank nie moja wina. Sprzedawca jest konkretny, nie powinien robić problemów. A reklamowanie rzeczy to moja specjalność, sprzedawcy mnie nienawidzą

Właśnie tak dzisiaj robiłem. Jutro jeszcze dokładniej to sprawdzę dla pewności. Wstrzyknę pod każdą gumę trochę oleju. Jak przestanie to może tak znajdę winowajcę. Ale na pierwszy ogień guma stabilizatora.

Ja najchętniej bym wymienił skrzypiącą część, ale nie mogę dojść która to. W serwisie pewnie będą chcieli mi całe zawieszenie wymienić...

Witam, coś skrzypi w prawym przednim kole. Zapsikałem smarem każdą gumową część i przeszło na moment. Skrzypi podczas jazdy na nierównościach nie każdych, na policjantach i dziurach raczej nie. Najbardziej przy przechyłach i koleinach, po rozbujaniu na postoju chyba nic. Przed zapsikaniem piszczało przy skręcaniu jeszcze. Nie ma różnicy czy pada czy jest sucho. Raczej zaraz po odpaleniu nie piszczy. Dzisiaj zdjąłem koło, przeczyściłem wszystko, sprawdziłem i nie ma żadnych luzów i pisków na żadnej części zawieszenia podczas mocnego ruszania nimi. Nie dawno wymieniałem dolne wahacze, końcówki drążków, łączniki stabilizatora. Po postawieniu auta na koła zaczyna piszczeć... To na bank nie hamulce i łożysko. Możliwe, że to gumy stabilizatora? Jutro jeszcze raz na spokojnie zdejmę koło, na co radzicie spojrzeć jeszcze raz? Może są jakieś szczególnie wrazliwe miejsca w Audi, szarpaki dopiero w czwartek będę miał.

A u nich by nie zaczęła parować? Dajesz sobie głowę odciąć?

I jak po 5 miesiącach zacznie parować to się tylko uśmiechną. Tu mam 2 lata spokoju.

Nie ma takich. Najtańsza z wysyłka używka bez uszkodzeń to 110zł. A czy będzie szczelna nie wiadomo. A tu przynajmniej mam gwarancję.

Lampa zaparowała po 1 dniu...

Doszła lampa DEPO. Co mogę powiedzieć: porządnie opakowana, 3 delikatne ryski na lampie, po polerce Tempo pewnie nie będą widoczne. Lampa kompletna w uszczelki, gumki itp. Blaszka od śruby mocującej słabo pasowała, przełożyłem od starej lampy. Klosz bardzo ładny, wnętrze też ok. Przed założeniem trzeba przejechać rant papierem ściernym lub nożykiem w celu pozbycia się malutkich nadlewek plastiku. Spasowanie z autem chyba ok. Wydaje mi się, że z milimetr czy dwa siedzi niżej, ale może mi się wydawać. Może to przez uszczelkę, która musi się uleżeć. Światła świecą świetnie. Generalnie po założeniu bez przyglądania się dokładnego różnicy nikt nie zobaczy. Kosztowała z kurierem 170zł.

Ja kupiłem za 360 czy kilka zł więcej z wysyłką z B7 w pełni sprawną. Trochę cierpliwości i znajdziesz.

Rozumiem, że zakładasz czarne zamiast chromów? Jeśli tak to nie ma opcji doklejenia w miejsce po listwie uszczelki, to co wyciąłem to w kawałkach wyszło. Albo wymiana szyby, albo przemalować chromy. A jak pytasz się czy reszta listew mi została to tak, cały komplet czarnych został.

Tak to wstępnie wyszło, jak będzie cieplej to wyrównam uszczelkę ścierniwem i dokładniej zaokrąglę jej koniec, żeby nie było przerwy pomiędzy listwami i żeby lepiej ogólnie przylegała.

Pisałem o tej listwie kilka postów wyżej (10 kwietnia)

Nie rozumiem pytania... Ja montowałem srebrną listwę a nie zdejmowałem. No chyba, że chodzi Ci jak ją zdjąłem z dawcy- dookoła szyby wystarczy ją wyciągnąć albo podważyć czymś delikatnie. Łatwo wyskakuje. Czarną listwę masz na myśli maskownicę nitów nad drzwiami? Jeśli tak to ona na wcisk jest, klej zbędny. Fotkę jutro strzelę.

Jestem po wstępnym montażu. Fotek nie robiłem, bo szczerze mówiąc nie ma czego Docięcie to dziecinada, za nic na świecie bym nie wymieniał szyby dla tego moda. Tak jak w instrukcji po niemiecku: nacinamy uszczelkę w miejscu garba a potem ponownie wzdłuż pod kątem. Do tego przy klapie musimy zaokrąglić uszczelkę. Uszczelka bardzo łatwo poddaje się przy kontakcie z lepszym nożem tapicerskim. Niestety przez atak zimy chwilowo wstrzymałem prace, ale zostało mi tylko wyrównanie uszczelki po stronie pasażera, listewki wszystkie są na miejscu

W ASO chyba: 3D0698671

Zestaw naprawczy zacisku Audi A4 B8 wklep w allegro

Kupujesz kołnierz/zestaw naprawczy i wymieniasz

Rzuciłem okiem na ceny i okazało się, że są tańsze Depo od TYC Biorę. Używany oryginał wiadomo, że lepsze wykonanie, ale jak wspomniałem jest w cenie nówki i może parować czego chcę uniknąć.

Witam. Jako, że jedna lampa rozkleiła mi się, jest porysowana i ma pęknięcia postanowiłem ją wymienić. No i na allegro są najtańsze nowe marki TYC. Ktoś to użytkował i widział? Na przód oczywiście bym tego nie brał, ale jako lampa na tył czy da radę? Używanej nie chcę, bo same porysowane są albo nie wiadomo czy parują itp, a tu 2 lata gwarancji i tańsze jak w dobrym stanie używki (ok 180zł z wysyłką). Co o tym sądzicie?

Panowie: wiadomo, że od anglików lustra nie pasują ze względu na ustawienia kąta widzenia szkieł. Ale czy da radę wymodzić tak, żeby z UK przełożyć do naszych silniczki i co tam potrzebne żeby na nasze drogi pasowało? Czy to nie przejdzie? Mam czas i sprzęt nawet jak trzeba szlifować, kleić itp

Tak, to dysza. Niestety czasem pęka kołnierz który to trzyma lub brud ją wypycha i dysza wypada gdzieś w kosmos. Kiedyś wystrzeliła mi na parkingu przed marketem i pół godziny jej szukałem No i wtedy trzeba ją wkleić, ale uważnie, bo ma regulację gdzie ma pryskać. Jak nie masz dyszy to trzeba kupić nowy spryskiwacz.

Też mi brakowało dyszy i nie pryskało. Kupiłem nową i śmiga. Kołnierz dookoła tej dyszy jest pęknięty delikatnie?

Ze sklepu. Odkręć spust i zobaczy czy opiłki są w oleju.

Robiłem sposobem Niemca, który zacytowałem na poprzedniej stronie. Rozmiar nitów podałem kilka postów wyżej. Ciekawostka: czarne listwy maskujące nity pasują do chromów i wersji czarnej. Ale mają inną jedną końcówkę od strony lusterek i dla pedantów może to być problem