golfagn

Odczekałem i przeszło parowanie. Nic nie ruszałem. Więc to pewnie wina wilgotnego wkładu. Ale teraz tak na spokojnie mogę przyznać, że lampa jest kilka mm niżej niż oryginalna. Będę musiał to poprawić kombinując z zaczepami i otworami.

Ok, więc z tego co widzę pasuje kilka innych silniczków. Na mój gust to jak brać to te najnowsze, bo działają dłużej. Ja mam teraz z Audi Q5 czy tam Q7 i śmiga. Wałek napędowy wycieraczki wydaje się lepiej zabezpieczony przed rdzą jak poprzedniki (a już sporo rozebrałem).

Ale tak samo obracają się też europejskie wersje...

Angliki są te same na tył.

Hej, czy są inne kompatybilne z naszym autem silniki wycieraczek na tył? Może być z delikatną rzeźbą. Albo inaczej, z jaką końcówką najlepiej kupić, żeby nie ciekł? A, B, C, E? Czy to bez różnicy?

Chciałem, żeby to profesjonalnie w miarę wyglądało. No nic, w takim razie idzie pod śrubę. Dzięki!

Siema, czy w bagażniku a dokładniej okolicach syreny alarmu jest punkt masowy? Chcę podłączyć syrenę i szukam dla niej masy najbliższej. A jak nie ma to co sądzicie, o podłączeniu pod zapalniczkę?

Albo górne wahacze albo łącznik stabilizatora albo gumy sprężyny. Spryskałem dokładnie te części i przestało skrzypieć. Jak znowu zacznie to spryskam po kolei po części i tak wyeliminuję świerszcza.

Lampa nie ma żadnych uszkodzeń. W sumie może to ja odwaliłem głupotę... kiedy ja wymieniałem padał deszcz a wkład z żarówkami mógł być wilgotny. Najpierw wysuszę ją i sprawdzę czy to na bank nie moja wina. Sprzedawca jest konkretny, nie powinien robić problemów. A reklamowanie rzeczy to moja specjalność, sprzedawcy mnie nienawidzą

Właśnie tak dzisiaj robiłem. Jutro jeszcze dokładniej to sprawdzę dla pewności. Wstrzyknę pod każdą gumę trochę oleju. Jak przestanie to może tak znajdę winowajcę. Ale na pierwszy ogień guma stabilizatora.

Ja najchętniej bym wymienił skrzypiącą część, ale nie mogę dojść która to. W serwisie pewnie będą chcieli mi całe zawieszenie wymienić...

Witam, coś skrzypi w prawym przednim kole. Zapsikałem smarem każdą gumową część i przeszło na moment. Skrzypi podczas jazdy na nierównościach nie każdych, na policjantach i dziurach raczej nie. Najbardziej przy przechyłach i koleinach, po rozbujaniu na postoju chyba nic. Przed zapsikaniem piszczało przy skręcaniu jeszcze. Nie ma różnicy czy pada czy jest sucho. Raczej zaraz po odpaleniu nie piszczy. Dzisiaj zdjąłem koło, przeczyściłem wszystko, sprawdziłem i nie ma żadnych luzów i pisków na żadnej części zawieszenia podczas mocnego ruszania nimi. Nie dawno wymieniałem dolne wahacze, końcówki drążków, łączniki stabilizatora. Po postawieniu auta na koła zaczyna piszczeć... To na bank nie hamulce i łożysko. Możliwe, że to gumy stabilizatora? Jutro jeszcze raz na spokojnie zdejmę koło, na co radzicie spojrzeć jeszcze raz? Może są jakieś szczególnie wrazliwe miejsca w Audi, szarpaki dopiero w czwartek będę miał.

A u nich by nie zaczęła parować? Dajesz sobie głowę odciąć?

I jak po 5 miesiącach zacznie parować to się tylko uśmiechną. Tu mam 2 lata spokoju.

Nie ma takich. Najtańsza z wysyłka używka bez uszkodzeń to 110zł. A czy będzie szczelna nie wiadomo. A tu przynajmniej mam gwarancję.

Lampa zaparowała po 1 dniu...

Doszła lampa DEPO. Co mogę powiedzieć: porządnie opakowana, 3 delikatne ryski na lampie, po polerce Tempo pewnie nie będą widoczne. Lampa kompletna w uszczelki, gumki itp. Blaszka od śruby mocującej słabo pasowała, przełożyłem od starej lampy. Klosz bardzo ładny, wnętrze też ok. Przed założeniem trzeba przejechać rant papierem ściernym lub nożykiem w celu pozbycia się malutkich nadlewek plastiku. Spasowanie z autem chyba ok. Wydaje mi się, że z milimetr czy dwa siedzi niżej, ale może mi się wydawać. Może to przez uszczelkę, która musi się uleżeć. Światła świecą świetnie. Generalnie po założeniu bez przyglądania się dokładnego różnicy nikt nie zobaczy. Kosztowała z kurierem 170zł.

Ja kupiłem za 360 czy kilka zł więcej z wysyłką z B7 w pełni sprawną. Trochę cierpliwości i znajdziesz.

Rozumiem, że zakładasz czarne zamiast chromów? Jeśli tak to nie ma opcji doklejenia w miejsce po listwie uszczelki, to co wyciąłem to w kawałkach wyszło. Albo wymiana szyby, albo przemalować chromy. A jak pytasz się czy reszta listew mi została to tak, cały komplet czarnych został.

Tak to wstępnie wyszło, jak będzie cieplej to wyrównam uszczelkę ścierniwem i dokładniej zaokrąglę jej koniec, żeby nie było przerwy pomiędzy listwami i żeby lepiej ogólnie przylegała.

Pisałem o tej listwie kilka postów wyżej (10 kwietnia)

Nie rozumiem pytania... Ja montowałem srebrną listwę a nie zdejmowałem. No chyba, że chodzi Ci jak ją zdjąłem z dawcy- dookoła szyby wystarczy ją wyciągnąć albo podważyć czymś delikatnie. Łatwo wyskakuje. Czarną listwę masz na myśli maskownicę nitów nad drzwiami? Jeśli tak to ona na wcisk jest, klej zbędny. Fotkę jutro strzelę.

Jestem po wstępnym montażu. Fotek nie robiłem, bo szczerze mówiąc nie ma czego Docięcie to dziecinada, za nic na świecie bym nie wymieniał szyby dla tego moda. Tak jak w instrukcji po niemiecku: nacinamy uszczelkę w miejscu garba a potem ponownie wzdłuż pod kątem. Do tego przy klapie musimy zaokrąglić uszczelkę. Uszczelka bardzo łatwo poddaje się przy kontakcie z lepszym nożem tapicerskim. Niestety przez atak zimy chwilowo wstrzymałem prace, ale zostało mi tylko wyrównanie uszczelki po stronie pasażera, listewki wszystkie są na miejscu

W ASO chyba: 3D0698671

Zestaw naprawczy zacisku Audi A4 B8 wklep w allegro