golfagn

Zacznij od poprawnego uzupełnienia danych swojego auta w profilu. No, chyba że pytasz o Ferrari.

Nie montuje się zamienników bo rodzą się takie błędy często.

Przewiew za tylnim zderzakiem nie zatkany?

Klima się załącza to się wiatraki kręcą.

Po prostu "Boll lakier do zderzaków plastikowych". Bez struktury.

Do odratowania jeszcze. Wyjąć guzik, szlif i malować jeszcze raz. Malowałem też rączki, efekt świetny.

O Panie, pędzlem to malowałeś? Zdecydowanie za grubą warstwę dałeś i za blisko puszkę trzymałeś.

I pochwalę się swoim dokonaniem. Pomalowany cały panel, wszystkie plusy i minusy (dociąłem własnoręcznie). Po szlifie matą ścierną i zabezpieczeniem foteli i plusów i minusów taśmą: Po malowaniu i spolerowaniu listwy alu: Generalnie robota prosta, najwięcej czasu zajęło mi dopracowanie naklejek foteli do malowania. Efekt nieziemski. Do malowania użyłem Bolla do zderzaków wersję gładką. Polecam, dobrze się trzyma i szybko schnie. Można w zależności od umiejętności uzyskać delikatną chropowatość struktury.

Przyznam, że nie badałem auta sąsiada z lupą, ale łączenia nie ma. Może to obklejał listwą samoprzylepną? Tanie to i plastyczne.Z czystej ciekawości też się tym zainteresuję.

Wielkie dzięki! Dokładnie tego potrzebowałem. Chyba zdecyduję się na cięcie uszczelki bez wymiany szyb, jak wyjdzie to słabo to dopiero podmienię szyby. Sąsiad ma listwy alu, ale z jednego kawałka. Nie mia śladu łączenia pomiędzy listwą górną a tą pod szybą jak na Twoich zdjęciach (też kombi).

Wstawiłem spryski mgiełkowe. Koszt ostateczny 2x6,57 adaptery ASO i 2 spryskiwacze podgrzewane za 72zł z wysyłką na allegro. Poprzednie i tak chciałem wymienić, bo notorycznie pryskały gdzie chcą pomimo częstego ustawiania dyszy a tęskniłem za mgielkowymi jakie miałem w Golfie. Moje zdanie? Niby fajnie, bo wygodna regulacja torxem no i mgiełka. Minusy: pryska trochę za blisko siebie. Może podkręcę je jeszcze do góry i będzie lepiej. Generalnie zmiana na plus.

Przypominam

Wklep numer w allegro bez spacji i są. Jedna po 35 zł nawet.

A da radę ktoś strzelić kilka dokładnych fotek dolnej listwy spod okna bagażnika bocznego w chromie? potrzebuję do porównania wstępnego.

Allegro?

Wężyk gumiasty najlepiej przeźroczysty żeby było widać co leci i czy są bąbelki w układzie. Klucz oczkowy nakładasz na zaworek, nakładasz na końcówkę wężyk i zanurzasz go w pojemniku najlepiej przeźroczystym szklanym. Na dno nalewasz ze 2 cm płynu hamulcowego, żeby końcówka wężyka była zakryta(żeby nie zassać powietrza przypadkowo). Ktoś teraz naciska pedał sprzęgła do końca i trzyma go, Ty luzujesz zaworek kluczem aż wyleci trochę płynu, dokręcasz trochę, żeby doszczelnić i ktoś puszcza pedał sprzęgła. Może być zapadnięte i trzeba będzie je wyciągnąć ręcznie. I tak powtarzasz aż zleci nowy płyn (ok 100-150ml w przypadku wysprzęglika). Albo do serwisu i zrobią Ci to w 15 min ciśnieniowo.

A czy ktoś podejmował się docinania uszczelki w tylnej szybie sposobem Niemca? Link z 2 strony: http://a4nachrueste.npage.de/chromleisten-nachruesten-ohne-hintere-seitenfenster-zu-tauschen.html Szczerze mówiąc nie chce mi się wycinać szyb tylko dla listew. Inne daty itp na nadrukach będą. A pomysł zachodniego sąsiada wdaje się być nie głupi. Może znajdę najpierw okno z gumą i potnę to na sucho w domu? I jeszcze jedno pytanko: szyba tylna przeszkadza tylko w montażu dolnej listwy? Całą resztę mogę spokojnie złożyć i dopiero z czasem przerobić gumę pod dolną listwę?

Pełno tematów na forum, wystarczy poszukać.

Poszukuję info na temat Servotronica do Audi B6 z zamontowanym zestawem z B7. Jakie informacje przekazuje kabel z prędkością? Wraz ze wzrostem prędkości wzrasta/obniża się napięcie czy przesyła sygnały? Możecie podać wartości przykładowe? I jakie napięcie powinno być wychodzące do zaworu na maglu podczas postoju i o ile wzrasta podczas jazdy? Np przy 20km/h. Pytam się, bo czasem przy niższych prędkościach zaskoczy lżejsze(servotronic) wspomaganie a czasem nie i szukam usterki. Samo wspomaganie działa ok.

Miałem podobnie, w moim przypadku niepoprawnie podłączyłem kabelek z prędkością. Warto sprawdzić.

Ssanie to tak z ciekawości się pytam. Spojrzałem kumplowi w rurki a tam tyle syfu, że dziwiłem się, że turbo jeszcze mu działa więc i tak do czyszczenia.

W przyszły weekend będę rozbierał silnik i czyścił dolot, turbo, przepustnicę itp. Jak po tym nie będzie zmian to daję spokój. Dzięki za odpowiedź.

To jak z tym zdjęciem?

Hej, temat dotyczy diesla 1,9 AXR w Seacie Ibizie 2007r. Mianowicie czy w tym dieslu powinno być ssanie? Obroty zawsze ok 900. Błędów brak, temperatury wszystkie ok. Z silnikiem wszystko ok też. W necie każdy pisze inaczej a z dieslami mi nie po drodze więc może ktoś z Was coś podpowie.

Hej. Nie odpowiem Tobie bezpośrednio na pytanie, ale podpowiem tylko, że masz 2 lata gwarancji na testowanie maszyny. Jak coś padnie to naprawa do skutku. Jak 3 raz to samo padnie to zwrot kasy lub nowa maszyna i gwarancja(rękojmia) znowu 2 lata Na domowy użytek bym brał chińczyka, pamiętaj też że wszystko z Chin przyjeżdża. Nawet Bosch.