golfagn

Ramka dookoła szkła-> na widocznym łączeniu cześci podważasz kartą kredytową lub może masz sprzęt do rozdzielania plastikowych rzeczy na zaczepach (można spokojnie płaskim śrubokrętem, ale trochę porysuje się obudowa, warto zacząć od górnej części).

Tak, to normalne. Nowe błotniki zaczynają rdzewieć zaraz po wyjęciu z pudełka. Kupiłeś szmelc więc odeslij jak szybko się tylko da.

Poduszki do sprawdzenia.

Miałem na myśli jakaś gałąź/puszka po piwie się wcisnęła. Miałem takie przypadki

Potrzęś tłumikiem. Może coś się dostało na niego, może opaska się poluzowała i drga na rurze, może uszkodził się tłumik w środku, albo gumy mocujące puszczają. Biały dym- możliwa uszczelka pod głowicą. Sprawdź co pod korkiem wlewu oleju się czai. I czy w płynie chłodniczym nie ma oczek oleju.

Kurde, nie chcę teraz skłamać, ale u mnie były chyba lutowane do tego grzebienia (nie stanowi to problemu dla mnie, jestem elektrykiem- sprawdzę z ciekawości) ale samo szkło. No nic, kupię to za 25zł z A8, Może zadziała. Po prostu nie wiem czy napięcia będą się zgadzały itp. A na jaki kolor ściemnia się Wam lusterko?

No i te 2 kabelki trzeba będzie przelutować jak będę wymieniał samo szkło. Elektronika jak wspomniałem wcześniej nie pasuje. Chodzi mi o samo szkło czy pasuje z innych aut jak Exeo, A8 lub inny fotochrom VAG.

A skąd ten dym się wydostaje? Normalnie przy ujściu czy gdzieś spod podwozia? Ubywa Ci płynu chłodniczego?

Hmm, kształt to jedno. Ale czy będzie to działało jak przylutuję kabelki do szkła? Bo wydaje mi się, że w Audi ściemniało się na inny kolor jak w np Ibizie(ciemny granat). Elektronika w lusterkach na bank będzie inna (inne położenie czujników, u mnie brak włącznika, kontrolki). Moje lustro to 4B0857511C. Z A8 fotochrom jest za 25zł, więc jest o czym myśleć... czyli jak kształt się zgadza to brać w ciemno? Wybacz, że się tak dopytuję, ale ostatnio tyle wydatków z autem, że wolę być pewien...

Ok, to wezmę BC bo jest poniżej 100zł z wysyłką. Alarmu nie mam chyba jednak-nie mam czujników przy lampkach i żadnego przycisku od niego. Czyli dodatkowa obsługa alarmu nie zaszkodzi a jak coś, to będę mógł go dołożyć kiedyś. Dzięki za pomoc

Jako, że moje lusterko się rozlało i muszę kupić inne (mam sam fotochrom, bez innych czujników na szybie). Na allegro takie samo prawie 200zł... Czy mogę kupić inne fotochomowe, tak, żeby przełożyć sam wkład? Porównałem np dzisiaj z lusterkiem z Ibizy 2007 fotochrom i rozmiar samego szkła identyko. Ale tam dochodzą do szkła 3 kable a u mnie 4(nie otwierałem obudowy tego z ibizy, nie mogłem porównać lepiej). Czy lusterko np z A8 lub innego auta podejdzie? Albo z A4 tylko z większą ilością czujników.

Kupiłem ostatnio zamiennik za ok 55zł też na allegro. Działa i wygląda jak ori.

A jak sprawdzić jaki powinien być oryginalnie MK w aucie? Aktualnie mam AH i prawdopodobnie przez to nie działa mi pilot w kluczyku (takie auto już kupiłem, ktoś musiał zamienić a powinienem mieć nowszą wersję). Mam pakiet dodatkowego oświetlenia, pilot 433Mhz i tył w prądzie więc teoretycznie najtańsze i popularne BC powinno działać bez problemu. Mam rację? Nie wiem, czy mam alarm- miga mi tylko dioda w drzwiach, więc jak kupię ten moduł nie będzie problemu jak nie mam alarmu? Jak ktoś ma na wymianę BC lub potrzebuje AH to priv

Nie działał mi pilot- nie dało się go sparować więc kupiłem pasujący drugi. To samo. Auto rocznik 2002 lipiec. Numer kluczyka: 8Z0837231D (sprawdziłem w ETCE numer, oba kluczyki takie same). Nie da się ich sparować ani przez stacyjkę ani przez drzwi kierowcy różnymi kombinacjami ani prez VAG-a tym sposobem: https://www.youtube.com/watch?v=T_c9ZqVvvg4 Generalnie kiedy wchodzę w 46central conv potem bloki pomiarowe 08 i kanał 007 nie pokazuje w 2 okienku nic kiedy naciskam przyciski na obu pilotach. Niby zakodowanych w pamięci ma 2 piloty (1100 w 3 oknie) i nie daje się ich skasować wpisując 000 w adaptacji i kanale 21 (potwierdza ale nie kasuje, cały czas jest 1100). Kiedy wchodzę w adaptację kanał 21 i próbuję dodać pilota np na 1, 2 lub 3 miejscu nie mogę wcisnąć przycisku test. Czasem jak da się wcisnąć i tak nie widzi kluczyka i wywala błąd. Co robię źle albo jak sprawdzić co nie działa? Bateria oczywiście nowa, oba klucze oryginalne. Mam do dyspozycji lapka, kabel, Vaga i trochę umiejętności. Czy to może po prostu padł moduł komfortu (coś kojarzę, że on odbierał sygnał od kluczyka). Oba kluczyki sprawne- czujnik częstotliwości je wykrywa. Pytanie też z innej beczki ale podobny temat: chcę dorobić immo do 2 kluczyka ale nie mam Pinu. Jest sens bawić się w zdobywanie pinu z licznika czy po prostu dorobić kluczyk u magika z oryginalnego? Potrzebuję 2 pastylki immo (co wyjdzie taniej?) Za dorobienie 2 pestek krzyknęli mi 250zł... Jeśli napisałem coś niedokładnie proszę o zwrócenie uwagi, pozdrawiam. Kombinuję dalej. Sprawdziłem jaki mam model numeru komfortu: 8E0 959 433 AH. Oznacza to, że obsługuje on alarm, pilota 433 Mhz, oświetlenie dodatkowe i elektrykę szyb z tyłu. Wszystko się zgadza. Ale przeczytałem na forum, że są dwie wersje centralnego zamka w module komfortu niekompatybilne ze sobą. Jeden do końca czerwca 2002r a drugi od lipca 2002r. Moje autko jest z lipca 2002r.... Czyli mam uważać za oczywiste, że mam zły moduł komfortu? Czy mogę coś jeszcze sprawdzić zanim niepotrzebnie wydam kasę? Po VIN-ie też chyba powinien być inny moduł...

Witam, problem jest dość błahy ale wkurzający. Może ktoś spotkał się z podobnym przypadkiem i oszczędzi mi kilku dniowe dochodzenie Wciskam manetkę w prawo i migacze migają 2x szybciej z prawej strony, nie miga tylko ten z prawej. Myślę żarówka-nie. Sprawdzona, przełożona z lewego reflektora to samo. przeczyściłem styki na żarówce, na jej podstawce, i w reflektorze tam gdzie wchodzi żarówka. Nic nie dało. Żeby było ciekawiej jak puknie się w reflektor ręką migacz zaskoczy. Poruszanie wtyczką i kabelkami dochodzącymi do reflektora nic nie daje. Więc obstawiam brak styku w reflektorze. Wyjąłem reflektor, sprawdziłem tyle ile mogłem bez otwierania go i nic. Jeśli to ważne mam ksenony. Lampy oryginalne, wszystko inne działa. Awaryjny też nie działa w tym migaczu. Jest jakiś newralgiczny punkt w migaczu? Jakoś nie chce mi się rozkładać reflektora całego...

O, te z linku nawet dyszkę tańsze od tych, co ja znalazłem Ale będą na bank pasowały do kombiaka? Nie miały być z końcówką "C"? Takie z "S" też pasują? Te co ja miałem na oku: http://allegro.pl/audi-a6-c6-a8-przelacznik-wycieraczek-4e0953503c-i6292432736.html Są ok jak coś?

Jak to jest z tą pasująca/niepasującą manetką z A6/A8? Mam na oku manetkę z oznaczeniami 4E0953503C pochodzącą ponoć z A6/A8. Niby numer taki jak do A4 B6 kombi ale na pierwszej stronie autor twierdzi, że nie pasuje. Więc jak ma takie numery to podejdzie czy nie? Na mój gust jak z etką się zgadza to powinno podejść bez problemu.

Nie wycieka paliwo? Czuć paliwem z wydechu?

Zrób próbę olejową.

Jakiego płynu ubywa? To nie uszczelka pod głowicą? Nie wywala błędów? Generalnie nie kopci jakoś strasznie.

Witam, mam problem ze znalezieniem informacji na temat pasującego do mojego autka pilota do centralnego. Wg ETKI piloty z 3 przyciskami pasujące do mojego autka (produkcja po 07/02) to 8Z0837231 z końcówkami D, E, C. Ale na allegro najpopularniejsze to te, z końcówką A. I tu jest moje pytanie: czy też będzie pasował po sparowaniu? Albo jakie inne będą jeszcze pasowały? I drugie pytanie: posiadam aktualnie pilota z końcówką D. Ale pomimo wymiany baterii nie działa (auto nie wykrywa, nie daje się sparować nawet przez vaga). Jak sprawdzić, czy to pilot jest uszkodzony, czy uszkodziła się centralka w aucie? Nie mam dostępu do innego pilota, żeby to sprawdzić. Szukałem podobnych tematów na forum, ale nie było żadnych konkretów odnośnie B6 i pasujących pilotów.

Witam, mój problem z kluczykiem jest trochę inny. Mam tylko jeden scyzoryk i nie działa w nim pilot. Bateria jest ok. Nie daje się zakodować w żaden sposób: ani w stacyjce, ani przez vag-a. W vagu centralny zamek-46 na 7 pozycji nie pokazuje nic kiedy wciskam przyciski na pilocie. Rozumiem, że powinien pokazywać jakąkolwiek zmianę kiedy nawet pilot jest obcy/niesparowany? No i właściwe pytanie: jak sprawdzić czy to wina pilota (mam tylko jeden) czy centralki. Tak, to wszystko działa w aucie na 100%. Błędów brak.

A nie ma ktoś z Was pojęcia, czy lustro z A8 D3 (sam wkład) podejdzie? Na allegro 3 dyszki, a dedykowane do mnie e 160 więc jest nad czym się zastanawiać Ponieważ nie znalazłem nigdzie odpowiedzi: nie wiecie jakie lusterka podejdą do A4 B6 gdzie ja mam samego fotochroma bez przycisku? Nie ma problemu, jeśli bym musiał coś przelutować. Chodzi o mocowanie i działanie ściemniania tak jak trzeba. Albo sam wkład lusterka z jakich modelów podejdzie? Bo rozłożyć i przełożyć to nie problem. Na oko sporo jest podobnych, ale wywalać stówkę w błoto nie uśmiecha mi się.

Hmm... w takim razie za co mogą odpowiadać 2 dodatkowe kable u mnie? Przy okazji: jakie inne lusterka podejdą do mnie? Takie z przyciskiem zadziała bez przerabiania instalacji? Sam fotochrom oczywiście czy zadziała. Ewentualnie myślę nad kupnem takiego z Audi A8, bo kosztują grosze a na oko same lustro jest podobne i myślę nad przełożeniem samego wkładu.

Pytanko: w moim Audi (B6 2002 Avant) mam lustro tylko z opcją fotochrom. Niestety rozlało się i muszę je wymienić. Dzisiaj je zdjąłem i ku mojemu zdziwieniu okazało się, że dochodzi do kostki aż 6 kabli. Tak powinno być? Myślałem, że do samego fotochroma idą 4 kable. Przy okazji wymiany może dołożę inne z czujnikiem deszczu. Czy w moim przypadku wystarczy założenie odpowiedniego lusterka z czujnikiem i aktywacja vag-iem? Czujnik zmierzchu w lusterku i aktywacja vagiem wystarczy do uaktywnienia funkcji coming leaving home czy jest to zależne od wersji modułu komfortu? Edit: Znalazłem dość pomocny temat: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/53462-czujnik-deszczu-swiatel-lusterko-fotochrom-oraz-coming-home/ z którego wnika, że muszę mieć odpowiednią szybę do czujników deszczu i dodatkowe okablowanie. 2 dodatkowe kable do lusterek bocznych z kostki- wyjaśniło się. Funkcja coming home wymaga zmiany przełącznika itp. Sam sobie odpowiedziałem