siwak

nie jesteś w stanie spuścić całości płyny ale czy jest sens demontować termostat zęby spuścić kolejne 1,5l

Co konkretnie wymieniałeś?? Podstawowa sprawa jak wygląda dysza rozprężna?

Mam u siebie tak samo znajomy tez tak ma wiec nie wiem czy to norma czy jakaś usterka

Jak mocowania i odsadzenie koła pasowego jest to samo to czego nie

Miałem to samo wymieniłem cały kompresor bo miałem używany sprawny i cisza. Ale wydaje mi się że problemem jest zawór sterujący.

Na sam osuszacz idzie ok. 20ml nowego oleju

Cytuje to co znalazłem na forum Odświeżę temat bo ostatnio walczyłem z G65. U mnie najpierw czujnik Hella - dostępny od ręki w intercarsie - klima startowała i po chwili się wyłączała i tak w kółko, wymieniłem na jeszcze dwa egzemplarze Helli i to samo więc jednym słowem lipa! Założyłem ori czujnik i wszystko gra:) różnica ~ 70 zł pomiędzy hellą, a ori. 

Ja mam u siebie pompę TRW i nic się nie dzieje nie jest to nowa pompa tylko regenerowana

Siemka a ile czasu zajęło Ci wymianę magla ?? i czy trzeba z lewej strony rozpinać zawieszenie czy tylko ściągamy koło z lewej strony i wyciągamy magiel ??

Instalacja do sprawdzenia u mnie na Landi Renzo obecnie korekta -0.5% nigdy nie przekroczyła 1.5%

Pod koniec cofa lekko zapłon pewnie jak by dostał nowe świece wypluł by serie

Sprawdź ja podczas jazdy czy ciśnienie utrzymuje się na poziomie 4 bara trzeba jeszcze zobaczyć filtr bo tam jest regulator ciśnienia

Ponowne logi po zamianie przepływki paliwo 98 /LPG temp zewnętrzna 27,5C LPG 002/033/115 https://log.malonetuning.com/chart/238806#H8KLCADDtcK%2FwqNbAgNtwo5BDsKDIBBFw68yw6shwpFqexnDgsKCwpbCicKSKMKYYTDCtsKnwq9gw5LCuMOocsOew7vDv2fCjAHCpiVtwqTCvBPCl0kANcO2FsO%2Fw6Fbw4XCr8K0PEMkNXIqawbDrE44Jw4fOk7ChMKRIsKxE8KCw5PDhMKNWMKUJMK1K8K3wofDmjg7U8OwwpfDtQ7Dryhcwqgaw6fCvXrDv8OCw4BhwpzCpMKNHcOJwoswHcO2w7jCqH%2FDoWARdMKLwrgiKcKvc2jCk3rCsMO2CxkQwpLDlcOhAAAA 003/020 https://log.malonetuning.com/chart/238809#H8KLCADCjMOAwqNbAgNNwotBDsOCMAwEw7%2FDosKzLcK1UMO4TMKUQ8KgVsKwVMOiw4pxUcOhw7XCkFZCPcOuw4xOCHDDl8OnTQpTNl3DpgrDmEVscFLCkw%2FDvyZCw6bDgsKWwpxhN8Olw4XDpsOkSivCpVVawrE3aRzDqcO9R2DCkh%2FCviXClcO9IMOCCcOPOMOgBcKvEcKhw58OaXHCrcOzJMOefD%2FDhMO4BXXDp8OiQsKXAAAA PB 98 002/033/115 https://log.malonetuning.com/chart/238807#H8KLCADDiMOAwqNbAgNtT0sOwoMgEMK9w4vCrMKHBMKqw61lCAtaJkjComLDhsORw5jCnsK%2BAknDo8Kiw4vDt8ONe8OWAsOTwpR3UsOBwotfSQANdg7Dv8ORwrdCwr%2FDssO0TDPCqcOIeVtWQMOdw4gxc8O6w5AJESLDjcOEXgjCmjLDr8OEwqIkwqtDw7kjwpVEw4sMKVzDmjXDnlF4wqPCosO4EMOUw7tnBk5xwpBadjovwoLDlcOYw6HCo8Osw4LDniHCmGrDscKbw6R1GVPCrTTDvcOlSB18w55ww64LJsOXacOnw7QAAAA%3D 003/020 https://log.malonetuning.com/chart/238810#H8KLCAAPw4HCo1sCA03Ci0EOw4IwDATDv8OiwrMtwrVQw7hMwpRDwqBWwrBUw6LDinFRw6HDtcKQVkI9w67DjE4IcMOXw6dNClM2XcOmCsOYRWxwUsKTD8O%2FJkLDpsOCwpbCnGE3w6XDhcOmw6RKK8KlVVrCsTdpHMOpw71HYMKSH8K%2BJcKVw70gw4IJw484w6AFwq8RwqHDnw5pccKtw7Mkw558P8OEw7gFdcOnw6JCwpcAAAA%3D 115/118 https://log.malonetuning.com/chart/238811#H8KLCAAsw4HCo1sCA03CjEEKw4MwDATDv8KiwrMECU1fE3xwa8OhCFI7w4hyScO7w7rDhA7ClB53Z3bDpxnCnsO5w7XCkMOEFDXDl8KtAA4OW8K5ZsKVL8KfESFyYsO1w4ZwwpHDtGY1wrJMO8O5XcOaw6LDmiwSwpjCgjdfw5haeUPDk8OKwo3DuBDDqMOzwpNBJS7DlsOPTsOzD8OMA8OecXIIY8KHwr5aLsObKsO9bMKcwpw7ADFPJ8KOwq0AAAA%3D

Jutro to sprawdzę bo teraz nie mam dostępu do auta podmienię przepływkę i zrobię loga na PB i na LPG jakie jeszcze zrobić logi zeby miec cały obraz pracy silnika Ad Jedno to korekty odczytane a drugie odpaliłem auto na lpg i chodziło ok 10-15 min

Tak błędy kasowane jedynie co było to wydajność katalizatora za niska jutro podmienię przepływkę i zrobię logi. Dodam ze auto ma LPG i mam w planach zmierzyć ciśnienie paliwa

To co udało mi się zrobić/sprawdzić to DV szczelny, wymieniłem ezektor bo była mała nieszczelność i zaworek odmy pod kolektorem ssącym. Co do mocy to jest ale wydaje mi się ze brakuje coś do tej serii 190km. Mam tez inną przepływkę wymienić na testy i zrobić logi czy raczej nie tu problem? Log robione na PB 98 https://log.malonetuning.com/chart/238731#H8KLCABOwojColsCA23CjkEOwoMgEEXDrzLDqyHCkWp7GcOCwoLClsKJwpIowphhMMK2wqfCr2DDksK4w6hyw57Du8O%2FZ8KMAcKmJW3CpMK8E8KXSQA1w7YWw7%2FDoVvDhcKvwrQ8QyQ1ciprBsOsTjgnDh86TsKEwpEiwrETwoLDk8OEwo1YwpQkwrUrwrfCh8OaODtTw7DCl8O1DsOvKFzCqBrDp8K9esO%2Fw4LDgGHCnMKkwo0dw4nCizAdw7bDuMKof8OhYBF0wovCuCIpwq9zaMKTesKww7YLGRDCksOVw6EAAAA%3D

Immo off

Sterownik do sprawdzenia albo do podmiany

Jaki były objawy uszkodzonego magla ?

Siemka i jak rozwiazales problem ze wspomaganiem ? Bo mam podobny problem że kierownica trochę ciężko pracuje pompę wykluczam bo podmienilem i to samo zbiorniczek sprawdzony wszystko oki więc zostaje raczej magiel

Jak układ był plukany to ile oleju poszło??

No albo masz za dużo czynnika w układzie i zalewa kompresor fazą ciekla albo kompresor do śmietnika pytanie czy przed założeniem nowego kompresora czysciles układ z opilkow

Mam taki sam problem czy ktoś miał coś takiego uszkodzony moduł ??

Jak pedał wpada w podłogę to nadal układ nie jest odpowietrzony poprawnie

Turbo do wymiany Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka