Skocz do zawartości

michcio28810

Pasjonat
  • Postów

    513
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez michcio28810

  1. Witam. Proszę o rozkodowanie WAUZZZ8K0BA032125 Dziękuję
  2. Witam. Proszę o rozkodowanie WAUZZZ8E24A218245 Z góry dzięki
  3. Witam. Proszę o rozkodowanie WAUZZZ8E77A055418
  4. Aaa. To nie znam
  5. Skąd masz takie ładne bixy ? ?
  6. Też tak myślę. W projektorach do b8 jest kilka rodzai przesłon
  7. Może być coś z paliwem. Filtr paliwa wymieniany kiedykolwiek? Sprawdź pompkę i połączenia
  8. Mi to brzmi jak szklanka
  9. michcio28810

    Dolot I wydech w 2.8

    Apetyt olejowy to akurat tyczy się obydwu siników. Mam 2.8, żona ma a3 1.8 t i obydwa pobierają ok 1litra oleju na 10tys km. O przegrzewaniu v6 nie słyszałem. Jak silnik jest zaniedbany to każdy może się grzać czy to v6 , v8 czy r4.
  10. michcio28810

    Dolot I wydech w 2.8

    Zgadza się , podatność na modyfikacje jest zerowa ale z tym wyeksploatowaniem to uważasz że 1.8 t będzie mniej zjeżdzone? Po pierwsze 1.8t wymaga jakiejś tam opieki z racji turbo, a po drugie 2.8 jako wolnossący niewysilony silnik i tak będzie wytrzymalszy
  11. michcio28810

    Dolot I wydech w 2.8

    Kolego chyba nie miałeś do czynienia z 2.8. jak źle kupisz to i 1.8t będzie miną i workiem bez dna . Podstawa to dobrze kupić. Mam 2.8 w q, a3 w 1.8t po programie na 190km i dla mnie lepiej jeździ się 2.8. jedzie z każdych obrotów, kultura pracy bdb. 1.8 t owszem podatny na mody ale to nie to.
  12. http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6957512309 Takie coś
  13. Dokładnie. W a4 2.6 jest jeden czujnik 4 pinowy za głowicą pasażera. Na zegary i do kompa. Czarny z białym paskiem VDO w oryginale
  14. Żarniki, soczewki, Odbłyśniki, silniczki, żarówki
  15. Jak wyżej h1 to przeciwmgłowe. Jeżeli wcześniej miałeś Valeo h4 to nie będą one świeciły
  16. Z tego co się orientuję to Przetwornice są takie same jak w ori xenonie audi a4 b5 lift
  17. Zawsze można przejść na pojedyncze cewki
  18. michcio28810

    Rezanie bixenonu

    Kolega prezesik18 miał kiedyś takie imitacje samopoziomu
  19. Trzeba to przekręcić do środka lampy, zdjąć kulkę z gniazda i wyjąć. A najpierw cofnąć na maksa cały odblask
  20. Miernik i heja. Nakłuwaj każdy i sprawdzaj. Po to masz plus po zapłonie żeby po odpaleniu auta clh się dezaktywowalo
  21. 2- plus po zapłonie. Pod kierownicą jest lub z któregoś przekaźnika można złapać. 4- sygnał. Np z plusów kierunków
  22. Nie ma instrukcji podłączenia? Kupowałem inny i wszystko było opisane. Łatwa robota
  23. Silniczek krokowy nie trzyma wolnych obrotów . ewentualnie jeszcze sprawdź czujnik/włącznik zamknięcia przepustnicy
  24. Od h7 będzie pasować tylko trzeba by było zamienić wtyczkę h7 mijania na wtyczkę do Przetwornicy
  25. Sprawdź czy nie poluzowała się soczewka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...