Krotko mowiac,auto mialo ostatnio serwis a wiec :
- Wymiana Oleju LM SHT 5W40
- Wymiana Filtru Oleju
- Wymiana Filtru Kabinowego
- Czyszczenie Wkladki K&N
- Załozenie podstawki pod czujniki
- Zalozenie zegara DEPO 4W1
- Nabicie Klimatyzacji oraz Odgrzybianie
- Wymiana Tarcz Przod i Tył razem z klockami --- > Zimmerman Sports 345mm/300mm/Ferodo DS Performance/Ferodo Premier
- Przeglad
Oraz inne rzeczy.....
I tutaj jest taka sytłacja ze został wymieniony filtr paliwa ale okazalo sie ze przez filtr paliwa mieszanka jest za uboga i za bogata. Filtr Mahle i niestety musialem wrocic do Filtru starego,dziwna sytłacja ale zaczeły sie dziac cuda z autem takie jak falowanie obrotow na jalowym. Z tym jeszcze bede musial dojsc co jest przyczyna,czy to firma Mahle robi slabe filtry czy cos innego.
Druga sprawa jest to ze w aucie byl zamontowany Kolektor Wydechowy CHINOL i jak okazalo sie zostal popekany,tak wiec na dniach bede go wymienial i tutaj wpadl wyrob spawany razem z bandazem
Calkiem mozliwe ze bedzie tez troche podkrecany dol,poniewaz okazalo sie ze w aucie dol jest słabszy niz na seryjnej turbinie,wiec to mozliwe ze ulegnie zmianie
Autko dostalo jeszcze fanty w postaci kilku przydatnych rzeczy ktore chcialem poprostu przetestowac :
- AUTHENTIC PREMIUM - WOSK 200G
- ANTI-FOG SPRAY - 180ML
- Wheel Dust Blocker - 200 ml
- Farba Foliatec do zaciskow
- Zarowki H11 w halogen --- > LED COB H11 72W 8000 lm
A teraz zdjecia