MrTea

w 2001 tylko podobno był ten silnik montowany od 2001 był też już montowany AWX i AVF

Antek, ano .. trudno sie mówi .. te Eibachy odpuszczam. Te Twoje sprzedane juz ?

sprawdziłem i właśnie mam tą klase wagowa 995 a spręzyny są opisane 1055 więc nie zagra. Nie chce drugi raz zrobić błędu że kupie niewłaściwe i bedzie koza

Cykne jutro ale i tak głównie zależało mi na opinii odnośnie koła i zawieszenie a tam zdjęcia nic nie pokażą

witam, Miałem zdarzenie na parkingu gdzie kierujący podczas wyjeżdzania zahaczył zderzakiem o moje auto (uszkodził lekko błotnik pod listwą oraz zostawił obtarcie na oponie - felga bez otarcia) Policja spisała zeznania świadków w sumie 4 osoby (kierujący porzucił auto i uciekł - pewnie był "wczorajszy") Koła były pozostawione na wprost w moim aucie. Opona nie jest nigdzie wyszczerbiona ale jednak uderzenie było takie że auto się bujnęło. Jak teraz stwierdzić czy nie zostało coś więcej uszkodzone albo próbować wyegzekwować jakieś odszkodowanie nie tylko za błotnik. Policjant zrobił zdjęcia również opony i zapisał informacje w notatce ze zdarzenia. Liczę na jakąś podpowiedź,

Panowie, moge kupić w dobrej kasie Eibachy i zastanawiam się czy bedą pasować bo już założyłemkiedyś kiedyś eibachy Pro kit i była koza - wyszło ze jest z V6 (foto podgladowe) Oznaczenia: Przód: KBA90499 EW1531002HA QT1531 Tył KBA90492 EW1532001VA QW1531 Jest sens je kupować? FatboyA4 gdyby rzeczywiście mój wyglądał jak Twoj na tych Eibacach to by bylo super.. U nie nie zagrają te sprężyny bo są do 1.8T ale z naciskiem 1055kg u mnie jest mniej. Gdyby ktoś szukał do siebie podaje link: http://olx.pl/oferta/audi-a4-b5-sedan-sprezyny-obnizajace-eibach-tuning-CID5-IDcBMs7.html

Witam, Czy felga 16" z ET 35 i serokościa 7 - 7,5" będzie pasować do A4 B5 gdzie jest tarcza 312mm inne jarzmo ? Przy okazji zapytam czy jeździ ktoś na oponach 225 / 50 / 16 w A4 ? Zastanawiam się czy właściwości trakcyjne będą dalej ok przy takim nietypowym rozmiarze opony (przewaznie montuje się 205/55/16) pozdrawiam

edit.

Panowie po dwóch latach zaczęło mnie znowu kusić niższe zawieszenie. Po wcześniejszych problemach ze sprężynami Eibach wolę się Was wcześniej doradzić bo już sam nie wiem co sądzić przeglądając strone EIbacha Oznaczenia od sprzedającego: Przód: KBA90499 EW1531002HA QT1531 Tył KBA90492 EW1532001VA QW1531 Zagra to w 1.8T moim ?

Tomek Gdybyś miał taka możliwość to bardzo chętnie. Co do wagi, Tomek nie myliłeś się.. Szukam 17 ale nie mogą być ciężkie jak beton ze względu na prowadzenie i osiągi Panowie jest mi ktoś w stanie podać nazwy modeli 2 i 3 ze zdjęcia?

szkoda ze a4 nie zostawiłeś sobie jako zabawkę. Zawsze można wrzucić tam jakieś turbo td04 i zaatakować 300+ ps.

Piękne A8.. a Przy okazji to jakie części z A4 bedziesz mieć do sprzedania czekam na liste

nie chodzi o kasę bo różnica w cenie nie jest duża tylko o przerost formy nad treścią. i no zasłonięcie chłodnicy wody

na fmic.pl 180mm mają wylot 57mm dopiero 230mm mają średnicę wylotu 63mm. Sam nie wiem

koledzy na dniach kupuje fmica do swojego 1.8t cały czas myślałem o 180mm bo max mocy dla tego auta to w przyszłości może 260ps. Nie wiem czy jest sens wkładać 230mm - zasłoni bardziej chłodnicę wody. Co radzicie?

mam dokladnie taki sam problem. Reduktor. Zmieniony 2 tyg temu na Ac r01 czerwony. Przy 2,5 - 3 tys obrotów przyłącza się na benzynę. GAZ dotankowano do pelna. Ehh..

Panowie, orientuje się ktoś ile mogą ważyć poszczególne felgi? WSZYSTKIE TO FELGI 17" 5X112 Nie moge w sieci nigdzie się dogrzebać tego info Będę wdzięczny za pomoc. 1. Sprawdziłem 12,2 kg felga. 2. 3.

Podrzuc mi proszę jakiegos linka do zdjęć swojego auta. Wiem że sprzedawałeś jakis czas temu Eibacha sprężyny na przód bo było nisko?

Z tego co pozdjęciach widze to Auto kolegi Szafa , zapytaj go o wrażenia z jazdy Słuchajcie, zastanawiam się nad jakimś niższym zawieszeniem do siebie. Obecnie mam 1BE + czerwone amory ale do kół 17" jest to za wysoko. Gwint odpuszczam z racji ceny - min. 1tyś zł. Na OLX czy Allegro można spotkać różne zestawy. Cena do 450-500zł Spotkałem kilka ogłoszeń, to czego oczekuje to żeby auto było w miarę komfortowe nie totalny beton Propozycje znalezione: Sprężyny Eibach - http://olx.pl/oferta/audi-a4-b5-sedan-sprezyny-obnizajace-eibach-tuning-CID5-IDcBMs7.html Kit FK - http://olx.pl/oferta/audi-a4-b5-sprezyny-fk-amortyzayory-kyb-40mm-nie-gwint-h-r-CID5-IDdhjn3.html#b40ddb21c8 TA - http://olx.pl/oferta/sprezyny-obnizajace-audi-a4-b5-40mm-60-40mm-1-6-1-8-1-9tdi-ta-technix-CID5-ID7jpcN.html#3dc0d692e3 Witec - http://olx.pl/oferta/sprezyny-audi-a4-b5-CID5-IDaV0iB.html#d50ecdbb66 Co byście polecali?

Czyli te wszystkie komentarze ze sztywny dolot poprawia dużo, że mniejsze zawirowania powietrza itd to mity? Chyba że większa równica będzie jak zamontujesz turbo i wystroisz ? Jakie turbo hybrydowe wybrałeś? to z Rzeszowa?

w wersji z b6 wejście na map sensor jest. a z wejściem na dv co można zrobić? 2" nie będzie jakoś bardzo blokować przepływu przy wyższej mocy?

Panowie, jest sens sie bawić w gotowe orurowanie FMIC do 1.8t? np takie : http://www.sklep.carstuff.pl/intercooler-piping-kit-audi-a4-b5-18t-orurowanie-zestaw-silikonow-do-p-24526.html dodam że w innej kasie niż na tej stronie. Docelowo na rok dwa moc ok 240ps fmic będzie 180mm

Dev, a jakiś konkret?

A co powiecie o 5w50 Valvoline Racing? Do tego dodatek Liqui Moly z MoS2 Olej podobno dobry jak ktoś dynamicznie jeździ a dodatek poprawia pracę silnika przy większych przebiegach.

z tego co kojarze po wpisie na FB to: Sztywny Tip, Fmic, Wtryski S3, k03rs