k232
-
Postów
3157 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez k232
-
Pokazuje całkiem dobrze.
-
To jest zbyt obszerny temat tych silników. Sprawdź najpierw ciśnienie oleju.
-
Jak szukałeś i nie znalazłeś, masz tematy o poborze oleju, bo ten silnik jest stworzony do brania oleju, szukaj w tym temacie a znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie. I zmień datę w profilu, nie chodzi o datę urodzenia tylko o rocznik auta
-
Nie o to mi chodzi. Czujnik mam ustawionym, wskaźniki na komputerze LPG ustawiły się same, po zalaniu całej butli gazem i zrobieniu 100 km, kontrolka w samochodzie świeci na czerwono? Chodzi mi o to jak dostosować te SUWAKI na komputerze LPG, żeby wskaźnik w samochodzie dobrze pokazywał, skoro automatycznie słabo to działa.
-
Adaptację robisz na samym zapłonie ?
-
Ja jebie, Tobie na zapałkach trzeba wytłumaczyć?
-
Ale ja mam inny czujnik gazu, nie taki jak jest w instrukcji.
-
To głowica ładnie dostaje po d*pie.
-
Trochę źle napisałem, już tłumaczę, wybacz. Jak ustawić te wskaźniki na komputerze LPG jeżeli do butli wchodzi 55 litrów gazu ?
-
Nie lepiej podzwonić po jakiś szrotach i popytać o oryginał ale z używanych ? Ja tak zrobiłem do swojego, dałem 80 zł za oryginał używany i latam do dziś.
-
No tak, bo jak nie odpala to błąd powinno pokazać, bo przy czujnikach wału jest tak, że dopiero jak auto nie odpali to wywala błąd. Ale to w ogóle nie odpala, czy odpali i gaśnie?
-
Hehe, ja wiem, że się tak da jak na instrukcji, tylko jak poustawiać wskaźniki na kompie LPG jak do butli wchodzi 55 litrów gazu ?
-
Jak kręci i nie odpala to pewnie immobiliser lub czujnik położenia wału.
-
To powiedz mi jak to zrobić w KME Nevo? Trzeba pływakiem też coś ogarniać?
-
Wpisz sobie ten numer w google i będziesz miał do wyboru do koloru Na pewno dobry numer zapisałeś? Nie wiem czy to nie przypadkiem wąż idący do odmy.
-
Pewnie, że możliwe, że przez gaz miga check, musisz podłączyć pod kompa LPG i sprawdzić, może sonda któraś głupieje i szarpie no ale w sumie jak by sonda to by pokazało błąd.
-
A czy Tobie serio robi to różnicę, że nikt nic do Ciebie nie napisał?
-
Wyczyść przepustnicę i spróbuj zrobić adaptację , jak nie przejdzie adaptacji to wymieniaj przepustnicę.
-
Jak gazownik nie potrafi ustawić to nawet nie będzie umiał sprawdzić czy ktoś się logował z innego kompa
-
Zrób zdjęcia ustawień gazu, coś poradzimy.
-
Czy jak by była przepustnica to nie pokazał by się błąd? Chyba, że przepustnica daje właśnie takie oznaki ale błędu nie wywali, i tak może być. No ale skoro zmieniałeś to pewnie przepustnica odpada. Faktycznie, sprawdź ciśnienie paliwa, tak jak napisałeś, że po 500 m auto nie reaguje tak dobrze na pedał gazu to może paliwo za wolno dochodzi..
-
Przetestuję to co piszesz, zobaczymy jak z paliwem będzie sytuacja
-
Całe auto od dołu sprawdzone - szczelne wydechy. Sprawdzałem ostatnio szczelność dolotu, włożyłem lufę sprężonego powietrza w wężyk od podciśnienia i dmuchałem w niego tym powietrzem, nie było nigdzie słychać, że wciąga lewe powietrze. A recyrkulacja, jak to sprawdzić?
-
Jak w Twoim aucie jest miarka do zmierzenia oleju to zobacz na nią bo możesz mieć olej zmieszany z płynem i na miarce będzie widać, że jest tego ponad stan. Płyn nigdzie nie ucieka tylko od razu w czasie jazdy spala go silnik i dlatego jest komunikat, że mało płynu w zbiorniczku, ja tak miałem w innym aucie, okazało się, że uszczelka pod głowicą jest walnięta. Mam zdjęcia ściągniętej głowicy i uszczelki jak coś. Sytuację taką miałem w Golf 4, 1.6 PB, niby jest różnica w samochodach ale identyczny przypadek.
-
Jest tak jak na filmiku, filmik nagrywany na moim samochodzie.
