k232

A4, ja u Siebie oddałem auto do mechanika, żeby wyczyścił miskę i smoka, za chwilę okazało się, że musiałem wymienić pompę oleju, także czyszczenie poszło na marne.. I skoro pompa zmieniona to też zastanawiam się nad wlaniem płukanki, ciężki temat ale trzeba zaryzykować, dopiero co olej zmieniłem więc pewnie zaleję przy następnej wymianie.

Wiesz, każdy Ci tu podpowiada ze swojego doświadczenia, ale decyzję musisz Ty podjąć

No właśnie, Ty masz ten plus, że masz 200 kkm i wiesz, że tam jeszcze w silniku może być czysto. Ja u Siebie jak mam z 500 kkm to też nie wiadomo co tam siedzi, nie uśmiecha mi się oddawać później auta do mechanika i płacić, za wyczyszczenie smoka

Ja kupiłem u dzika z tego forum firma SWAG.

Komputer pokazał jakieś błędy ? Najpierw zmień na oryginalny czujnik temp, jak okłamuje auto temperaturę to będziesz miał bardzo różne cyrki a przed wszystkim słabe palenie. Ja kupiłem taki czujnik i właśnie z tej strony: http://allegro.pl/czujnik-temperatury-059-919-501-z-uszczelka-o-ring-i6258992468.html?snapshot=MjAxNi0xMi0yMVQxMDoxMzowOVo7YnV5ZXI7NzZlNDQ1ZTI3ZDkzYjI1NjhkNGI0YTBjYjc3NDExZTFmYTA2NTJjNDJkMTllNDMwYmE1NDkzMTkyYzM5NzhiNw== Całkiem inny samochód po wymianie, zacznij od tego. Jak masz kompa to sprawdź jeszcze czy sonda pracuje. A na ciepłym jak odpala?

Ręce opadają..

A kto to wie jaki tam będzie syf.. ? Jak chcesz to wlej płukankę i jak zatka smoka to na pewno będziesz wiedział, że był duży syf

Zrób teraz płukankę przed wymiana pompy to przynajmniej cały syf zleci i sobie od razu miskę wyczyścisz i nie będziesz musiał 2 razy tego robić.

No wszystko się zgadza ale jak zrobi płukankę i ma straszny syf to, żeby zaraz nie musiał ściągać miski do czyszczenia. Tego już mu nie powiedziałeś

Jak tak słabe ciśnienie jest to tylko zmiana pompy oleju i czyszczenie miski i smoka, nawet sie nie zastanawiaj. Wszystko Ci pokazał manometr.

Nie przegada gościowi, pali Ci dobrze więc co Ty szukasz z pompką paliwa.. Sprawdź rozrząd i później będziemy gdybać dalej.. Tom, nie czujnik położenia wału tylko czujnik wałka rozrządu.

Widzę też po opisie, że tylko PB ale nie każdy zawsze wypełnia do końca profil bo np. się spieszy i szybko chce się czegoś dowiedzieć. Zapłon raczej masz dobry skoro piszesz, że auto normalnie odpala i jedzie, zajmij się rozrządem, sprawdź pasek czy ma 152 czy 153 ząbki, powinien mieć 153.

Masz LPG w aucie?

Nic nie sprawdzaj tylko od razu wymieniaj pompę oleju. Już chyba każdy z tego forum w silniku 1.8 robił pompę oleju w tym i Ja. No ewentualnie jeszcze przed wymianą możesz zmienić czujnik oleju na oryginalny ale w to wątpię. Panewki na razie wybij sobie z głowy.

Napinacze u nas w ADR są bez wtyczki także w aso są ori po 700 zł.

Przeważnie z tym odpalaniem jest tak, jak odpalisz wszystko jest git, przełącza się na gaz i jedziesz sobie, nagle zaczynasz gdzieś cofać i jakimś cudem auto Ci zgasło, i jak chcesz na szybko od razu odpalić to zawsze dłużej kręci, nie wiem dlaczego ale ja tak doświadczyłem i nie zwracam na to uwagi.

W 1 poście pisałeś, że zmieniłeś cewkę, to na co zmieniłeś skoro nie dała efektu? Jakie teraz dałeś świece i jaką wsadziłeś cewkę?

Wiskoza cały czas powinna się kręcić. Sprawdzałeś błędy na kompie? Może czujnik wentylatora coś pierniczy.

Mundus, oryginalny ten czujnik wsadziłeś czy jakiś zamiennik ? Podeślij link na jaki czujnik zmieniłeś U mnie w 1.8 jest to samo co u autora tego postu, filtr paliwa zmieniony 200 km temu i nic nie pomogło. Czujnik temp zmieniony a dalej ciężko pali, w piątek jadę na sprawdzenie czy nie łapie gdzieś lewego powietrza, jak w tym przypadku będzie wszystko dobrze to też biorę się za ten czujnik.

Było to pisać od razu, tym razem mechanikowi się trafiło.

Patryk, jeszcze możesz sprawdzić różnicę temperatur, jak czujnik temp. będzie okłamywał to też w aucie mogą dziać się cuda

No chłopie, przeczytaj swój 1 post w tym temacie i nie dość, że zadałeś pytanie to sobie od razu odpowiedziałeś.

To czeka Cię wymiana termostatu i pompy wody, nie ma wyjścia.

Aha, dobrze hahahahahaha

Mariusz, zgłoś sie do tematu 1.8 T, tam też był przerabiany temat obrotów.