k232
-
Postów
3157 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez k232
-
Falowanie obrotów po dodaniu gazu (ADR+gaz sekwencja)
k232 odpowiedział(a) na piotrek5444 temat w 1.8
Ja mam identycznie, nie mam pojęcia co zrobić. Olewam problem. Już wszystko w tym kierunku zrobione, szkoda kasy na dalsze przepychanki.. -
W piz*u, ale kozacko pali Wielkie dzięki za filmik, w końcu mam porównanie..
-
Jak czujnik nie podłączony to masz błąd na kompie, normalne. Oba maja być podłączone, niebieski jest na 4 piny, szukaj gdzieś kostki i podepnij ten niebieski.
-
Albo słabe wtryski LPG..
-
Dolny wąż też musi być ciepły, wtedy znaczy, że działa termostat.
-
Ty gdzieś pisałeś, że ADR nie do zdarcia, więc chyba chcesz mojego ADRA zakosić i sobie wstawić HAHAHAAHAH
-
To jest ori ale zamiennik, do ori ori byś musiał 100 zł dopłacić, wtedy miał byś ori
-
Ile dałeś za ori czujnik?
-
Jak czujnik wsadziłeś? Ori czy zamiennik? Ja zmieniłem na czujnik 4 piny firmy FAE i dalej ciężko pali. 7ka dasz rade nagrać filmik jak Ci odpala po postoju całonocnym?
-
Słuchaj, dobry olej to jest podstawa, następnie, jak czujnik i pompa oleju jest na 100% dobre i brak efektu to trzeba sie zająć silnikiem a jak nie jesteś pewny do pompy oleju to wymień ja dla świętego spokoju..
-
No cewka 700 zł z ngk, na początek zmienię same fajki od cewki i zobaczę a później będziemy dalej myśleć
-
XD
-
Oki to już wiem, wymieniamy same fajki pod cewka a jak to nic nie da to cala cewkę jak w drugim linku
-
No ale od cewki ida dwie fajki w dol i chodzi mi o to czy do wymiany są same fajki które idą do dołu od cewki czy fajki z wtyczkami plastikowymi?
-
Niby ta fajka z kostka z 1 linku w opisie ma , ze pasuje do zwyklego 1.8
-
Najlepiej do ASO, tam sami znawcy, jak masz kasę to wiesz
-
Szkoda, że nie wlewasz 10w60 xd
-
Spoty Rzeszowskie - Zapraszamy Niedziela Parking Kryty PODPROMIE
k232 odpowiedział(a) na slaweq temat w Podkarpackie
Na vagu właśnie nie ma żadnych błędów -
Tak zrobię,dzięki a o efektach postaram się was powiadomić
-
Rok jeździłem z taka kontrolka, sprawdzałem na każdy sposób aż w końcu sie wkurzyłem, kupiłem już pompę oleju i do wymiany poszła, przed wymiana czyszczony był smok i miska, źle ze smokiem nie było a kontrolka dalej sie paliła wiec została pompa
-
Przejechałem 10 km silnik się nagrzał to wtedy przy schodzeniu z obrotów jakieś 1400 włączała się czerwona kontrolka bez dźwięku a przy wchodzeniu na obroty jakieś 1900 gasła.
-
Mi linki działają normalnie
-
Na taki silnik to nie ma co lać millersa raczej Zobaczymy jak się motul będzie sprawował 10W40 a jak lipa to zmienię na 10W40 Valvoline DuraBlend niebieska butelka i ma być.
-
Możesz szukać w elektryce ale wątpię, że będą efekty. Ja u Siebie też szukałem w elektryce ale skończyło się na wymianie pompy oleju.
-
2000 rok i nie po lifcie, dziwne. Nie napisałem, że w głowicy tylko w misce olejowej.