k232

No ja też czekam na info

Jak się nie da zrobić adaptacji to coś nie tak z przepustnicą..

Ty masz elektryczną przepustnicę czy na linkę? http://www.vcds.pl/index.php?mod=site&id=9 Masz link, odnajdź swoją przepustnicę i zobacz czy na dobrym kanale robiłeś.

ERROR wyskakuje jak masz włączony silnik, robiłeś adaptację przy samym zapłonie ?

A co z przepustnicą, odmą?

Najlepiej podepnij manometr na zimnym silniku i obserwuj ciśnienie od zimnego silnika do rozgrzania i jak już sie rozgrzeje to jeszcze z 20 min obserwuj czy są jakieś zmiany i będzie wiadomo. Na zimnym silniku to tak jak byś w cale nie mierzył tego ciśnienia. Kup oryginalny czujnik oleju, żadne zamienniki i dawaj znać co i jak.

To może panewki sie kończą skoro pompa oleju dobra. Powiem Ci tak, nie pisałeś ze mierzyłeś ciśnienie oleju a wiec zmierz i będziesz miał wykluczona pompę, jaki kolor kontrolki Ci sie pali? Jak pomarańczowa i daje dźwięk to problem prawdopodobnie z czujnikiem. Jak wymieniasz czujnik to jedz kup ORYGINALNY a nie jakieś podróbki bo sie nigdy nie pozbędziesz problemu jak będziesz żałował tym bardziej na czujnikach..

Nikt chyba nie ogarnął tego tematu o który teraz pytasz, sprawdzaj wszystko co możliwe.

Na załężu są majstry od webasto.

Jak sama nazwa mówi " toyota" ..

Czujnik temp zmieniałeś ?

Olej się pewnie dostaje, pasuje wymienić uszczelkę pod pokrywą zaworów razem w komplecie będą uszczelki pod świece.

A może przewody od immo pasuje odświeżyć, chociaż jak nie odpala to raczej nie immo.. A mierzyłeś spadek napięcia na aku przy odpalaniu ? A jak naciśniesz pedał gazu przy odpalaniu to też nie złapie ?

U mnie w innym aucie jest zwykla klima i działa od razu po całej nocy. A klimatronik w audi działa u mnie dopiero jak auto z 20km przegonie.

Sprawdź czujnik położenia wału korbowego i przede wszystkim zmień czujnik temp. Na oryginał.

Silnik wpadł w tryb awaryjny, posprawdzaj i będzie dobrze

Jak rozrząd robiony to raczej nie on sie winny, na spokojnie podepnij vaga pod auto i zobacz na kompie co mu sie dzieje i najwyżej wypisz tu błędy a ktoś Ci na pewno objaśni.

Tak mi wpadło teraz, może pasuje odpiąć aku na kilka godzin, przejechać autem, żeby się zagrzał i wtedy zrobić adaptację przepustnicy, jak aku przywróci ustawienia fabryczne to może i przepustnica inaczej zacznie to odbierać ? Jutro tak u Siebie zrobię bo mam to samo co wy

Nie wiem jak to jest w dajzlu, pytaj kogoś kto ma dajzla ;D

A porównywałeś temp. z vagiem ? może w piz*u czujnik temp walnięty i coś szaleje

Jak czujnik to raczej tylko ori.

Jak Ci na 49 kanale spada temp. podczas jazdy to pewnie termostat.

Witam, Panowie, temat zakładam o przepustnicy. Mam falujące obroty, ostatnio czyszczona przepustnica, adaptacja zrobiona, zero poprawy. Odma sprawdzana wszystko szczelne. Na przepustnicy u mnie widzę jakiś czujnik na 7 pinów, jeżeli byłby błąd przepustnicy to pewnie błąd tego czujnika pokazałoby na VAGu tak ? Za co to czujnik na przepustnicy jest odpowiedzialny ? Czy ktoś wie jak ustawić ręcznie lub komputerowo kąt nachylenia przepustnicy? Może ona po prostu już jest całkiem przechylona i gdzieś zaciąga jakieś powietrze.. Zapraszam do dyskusji i proszę o pomoc jak ktoś ma łeb do tego

No aż mnie ciekawość pożera, daj znać jak tylko zrobisz pomiar

Ja się kompletnie nie znam na mechanice także nawet nie będę nic robił sam. Jemu chciałem tylko podpowiedzieć o czujniku ale w sumie to on sam mi to powiedział Ja już bez kitu nie ogarniam tego, spotkałem mechanika w sklepie i się pytam o ten wentylator, to mi wmawia, że ten wentylator od klimy włącza się tylko jak klima działa inaczej się nie włączy, sam już nie wiem