bandyta928

to co jest zaznaczone na zdjeciu nie podpinasz nigdzie, jest to ujscie awaryjne

http://a4-klub.pl/index.php?%2Ftopic%2F380636-aeb-20-td05%2F

najpierw, cisnienie oleju do sprawdzenia

mogles skonczyc logi po odpuszczeniu gazu widac by bylo czy nie podbija cisnienia

cisnienie na listwie do sprawdzenia

plukanie nagrzewnicy i calego systemu chlodzenia zalac plynem g12

jak kupisz fis to musisz dorobic instalacje do reszty rzeczy

dokladnie

jak ktos wie jak to sprawdzic to jasne wyjdzie

wszystko sie da, ale w tym aucie nie jest prosto

sonda do sprawdzenia

jak nie znasz hisotrii auta i chcesz zrobic porzadnie to: -napinacz NTN Japan (zalezy od stanu obecnego. czy klasyfikuje sie do wymiany) -pasek, rolka, pompa wody moze byc np INA albo RUVILLE przy okazji mozesz tez zmienic oringi uszczelniajace (walki i wal) aha i jak terkocze ci napinacz walkow rozrzadu i problem tkwi wlasnie w nim to jest najlepszy moment zeby go wymienic

jak nie znasz historii auta to od razu zmieniaj pompe bedzie swiety spokoj

nie maja

nawet jesli by sie wlaczal to i tak jest cos nie tak z ukladem, wisko sie zakleszcza? moze termostat za pozno sie otwiera, ale raczej uklad zawalony, sprawdz chlodnice

Wentylator klimatyzacji chlodzi chlodnice klimy, od ukladu chlodzenia jest wisco. Wlacza ci sie wisko? Jezeli nie to rozgrzej maszyne, zrzuc zderzak i chlodnice klimy i sprawdz jaka masz chlodnice. Musi byc goraca na calej powierzchni, Jak jest letnia i w niektorych miejscach wrecz zimna to patrz pierwszy moj pierwszy post.

LHM Citroen Plus i nowa pompa wspomagania bedzie chodzic paluszkiem

najprawdopodobniej masz zawalony uklad chlodzenia syfem

to ze go slychac to normalne, tak podaje instrukcja

to ze tubo tyle laduje to nie wina przeplywomierza

odlacz go w ogole i zobaczysz jak maszyna sie zachowuje

17 7j 45et a tam te chce kupic na zime Wiec moze ktos z was ma dobra rade na to.felga 16 ori biedronka od a4 b6 avant b6 v6 seryjnie wychodzila na 215/55 R 16 wiec o zacisk nie bedzie haczyc, ta 16 ktora chcesz zalozyc bedzie wystawac o 1cm do zewnatrz i o 0,3cm do wewnatrz wiecej w porownaniu do 17 ktora masz obecnie

a co masz teraz zalozone?

ta kostka jest od zmiennych faz rozrzadu i przydalo by sie ja zmienic, ale to nie jest wina dlaczego auto tak sie zachowuje, cos musi byc nie tak z osptrzetem btw nie bylo problemu z zalozeniem silnika z manuala do automata?

poszukaj w necie jest pelnow testerow co2 zanim kupisz tester sprawdz dokladnie czy nie ma wyciekow, czy po nocy nie ma nigdzie plamy, czy sie przewody chlodnicze nie poca, czy nie ma nigdzie nalotu na wezach